● 現(xiàn)代ENCINO 昂希諾（官方指導(dǎo)價：12.99-15.59萬元）

　　為大家推薦的第三款車是現(xiàn)代的昂希諾,，這款車上市也兩年多了,。像許多韓國的明星一樣,，這款車有著一副“瞇瞇眼”，外觀比較有特點(diǎn),，我們今天為大家推薦的車型是昂希諾鋼鐵俠版,，在個性的基礎(chǔ)上更具特色,！

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● 韓國式的“樣貌”

　　我對昂希諾的第一印象是外觀有特點(diǎn),、運(yùn)動風(fēng)格突出,，還帶有點(diǎn)地域特色,。分體大燈在剛出現(xiàn)時還不太被消費(fèi)者所接受,，但是慢慢地,，好像有很多朋友已經(jīng)愛上了這種樣式的設(shè)計(jì),。

　　昂希諾的車尾設(shè)計(jì)挺勻稱，尾燈的造型也是狹長式的,，也頭燈組形成了呼應(yīng),。緊湊的車尾并不缺乏層次感，雙邊共兩出的排氣也體現(xiàn)著這款車運(yùn)動的一面,。

　　與外觀相比,，內(nèi)飾的個性程度就有點(diǎn)低了,，不看Logo也一下子就能辨別出這是現(xiàn)代的車。光靠細(xì)節(jié)之處一點(diǎn)特殊的裝飾是沒法讓大家記住的。

　　中控屏幕的尺寸不大,，造型像一塊小黑板,，在“全面屏”時代，這樣的造型已經(jīng)過時了，沒法讓人提起興趣,。多媒體系統(tǒng)的功能還算豐富,，手機(jī)藍(lán)牙,、導(dǎo)航、CarPlay等功能都有配備,。屏幕觸控時的流暢程度也可以給個好評,。

● 后排空間稍顯局促● 1.6T真挺沖的

　　昂希諾的后排乘坐空間并不寬敞，身高177厘米的體驗(yàn)者坐在后排時都會感到一點(diǎn)憋屈,。后備廂的空間表現(xiàn)還可以,，跟我們之前推薦的那兩款車相比也沒差太多，放進(jìn)去三個行李箱也沒啥壓力,。

● 1.6T真挺沖的

　　動力方面,，帶渦輪的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)肯定不會太差。昂希諾的動力系統(tǒng)應(yīng)該已經(jīng)被大家熟知了,，就是那套現(xiàn)代比較成熟的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合器變速箱,，全系均配備這一套動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為177馬力/5500rpm,，峰值扭矩為265�,！っ�/1500-4500rpm，發(fā)動機(jī)帶有自動啟停功能,。

　　這么小的一臺SUV配備了一臺1.6T發(fā)動機(jī),，可見現(xiàn)代還是比較注重用戶的駕駛體驗(yàn)的。昂希諾的前中段加速能力和實(shí)際駕駛體驗(yàn)都挺棒,，車身輕盈,，油門踏板靈敏，所以在駕駛時很輕松,。7速雙離合器變速箱依舊表現(xiàn)得如途勝1.6T等車型那么穩(wěn)健成熟,，換擋動作利落干脆，平順性出眾,，但是變速箱在靜止起步瞬間離合器的結(jié)合速度不快,。

　　昂希諾提供了ECO、COMFORT,、SPORT三種駕駛模式,，但切換不同的駕駛模式也并不會有非常明顯的改變，細(xì)微的區(qū)別還是在油門的靈敏度以及變速箱的升擋邏輯方面,。如果注重燃油經(jīng)濟(jì)性就用ECO,，不在意油耗那一定就得SPORT了。

　　在AH-100測試中,，昂希諾的0-100km/h加速成績?yōu)?.11秒,，這在同級別車型中都算得上是比較優(yōu)秀的了,。

● 鋼鐵俠的特殊身份

　　我們所推薦的鋼鐵俠版車型是比較“特殊”的，它的配置比較高,，在車身外觀,、內(nèi)飾、座椅等細(xì)節(jié)方面和配色方面都做了特別的處理,，到處充斥著“Iron Man”的元素,，如果您是鋼鐵俠的影迷，那么這款車不容錯過,。而且昂希諾鋼鐵俠版車型目前的終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了1.3萬元左右（以北京地區(qū)為例）,，終端裸車報(bào)價13.79萬元，性價比還是比較高的,。

● 真實(shí)車主提車價

小結(jié)：

　　昂希諾這款車還是挺招人喜歡的,，外觀的設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，而且我們推薦的鋼鐵俠版車型更加有特色,。它的動力表現(xiàn)出眾,，在同級別車型中也能處在第一梯隊(duì)。偏向運(yùn)動屬性的調(diào)校風(fēng)格相信也能俘獲很多年輕消費(fèi)者的心,。

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