●車型：廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價)S

指導價：15.58-19.28萬元

●設(shè)計格調(diào)：大氣

　　廣汽傳祺GS8相信大家都不陌生，馬路上不但出鏡率高,，且高大魁梧的車身相當有辨識度,，不過今天主要推薦的是GS8車型下的一個分支——GS8S，它可不是GS8的運動款車型,，準確來說,，GS8S應該是GS7的接班人，主打大五座,，外觀造型更加硬朗大氣,。

　　大面積的中網(wǎng)配上大尺寸的直瀑式鍍鉻格柵，猛地一看這套前臉的視覺沖擊力很強，明顯是在向年輕化和運動化去靠攏,，并且和GS8明顯區(qū)分開來,。

　　車身尺寸、側(cè)面輪廓,、側(cè)窗處理方式甚至輪圈造型都和廣汽傳祺GS7幾乎相同,，沒錯，GS8S的車長和軸距都比GS8略小,。車頂加裝了厚重的行李架,，車高比GS8高一點。車尾設(shè)計沒什么變化,，方正有型,，看起來很大氣，只是原本的雙邊共兩出直出排氣變成了隱藏式設(shè)計,。

　　和中期改款的廣汽傳祺GS8一樣,，這臺GS8S也使用了經(jīng)過改良之后的內(nèi)飾，看起來就像四十多歲的大叔變成了三十出頭的小伙子,，一下年輕了得有十歲,。全液晶儀表盤的功能很全面并且操作起來邏輯和層級清晰，10.1英寸中控屏的界面經(jīng)過了重新設(shè)計,，看起來更加簡約清爽,，反應速度和使用體驗升級不大。

　　同樣定位中型SUV,，同樣是大五座,，廣汽傳祺GS8S的后排空間就不像紅旗HS5那么奢侈了。身高184cm的體驗者調(diào)整好前排坐姿后,，第二排腿部空間為兩拳,，其實在同級別也算正常表現(xiàn)，只是達不到行政級別,。后備廂方面,，GS8S的表現(xiàn)很不錯，放下三個行李廂毫無壓力,。

　　廣汽傳祺GS8S的動力也進行了升級,，搭載該品牌最新的390T發(fā)動機，最大功率252馬力（185千瓦）/5250rpm,，最大扭矩390�,！っ�/1750-4000rpm。變速箱還是6AT,，底盤采用前麥弗遜,、后多連桿式獨立懸架,，另外GS8S只提供兩驅(qū)車型。

　　廣汽傳祺GS8S的動力參數(shù)較老款有一定提升,，起步加速時有較明顯的進步,，而且油門踏板的阻尼也比較輕盈，所以這臺車的主觀動力表現(xiàn)完全不用擔心,，甚至能小小超出預期,。ECO和Comfort模式動力輸出平穩(wěn)，對于巡航狀態(tài)時腳上動作的捕捉也不是很敏感,，尤其是ECO模式,，三四厘米的油門給下去甚至它都裝作視而不見，Dynamic則傾向于拉高轉(zhuǎn)速,，油門也更加靈敏,。

　　畢竟車名后面加了一個S，懸架調(diào)校確實也往運動方向靠了一點,，但也就只有那么一點,，整體還是較軟的舒適風格，稍微激烈一些的并線動作車身還是會有一些晃動,。低速時轉(zhuǎn)向極輕，隨著速度上升會慢慢變得穩(wěn)健,，轉(zhuǎn)向精度不錯,，但中間虛位明顯，車頭響應速度也有些差強人意,。

●推薦GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

　　廣汽傳祺GS8和GS8S的外觀差別還是挺明顯的,，GS8S更加硬朗大氣，如果對七座沒有剛需,，單從顏值角度考慮,，我更推薦GS8S。廣汽傳祺GS8S共分為4種配置,，其中次頂配性價比最高,，與上一個配置相差1萬元，外觀方面,，升級了矩陣式LED大燈和19英寸輪圈,，都是一眼能看到的升級，并且增加了前后排頭部氣簾,，配置方面還有全景天窗,、方向盤加熱，12.3英寸全液晶儀表,、前排座椅通風/加熱以及中控系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)功能,，非常實惠,。而與頂配相比，1.7萬元的差價只升級了膝部氣囊,、電動/感應后備廂,、8喇叭揚聲器和多色氛圍燈，不太劃算,。