●車型:長安CS85 COUPE
指導(dǎo)價(jià):11.99-16.99萬元
●設(shè)計(jì)格調(diào):個(gè)性
長安其實(shí)一直是個(gè)不善于設(shè)計(jì)的車企,,大部分車型都給人一種呆頭呆腦的感覺,直到最近的CS75 PLUS和UNT-T才真正意義上展現(xiàn)出了自己的個(gè)性與魅力,。相較之下,長安CS85 COUPE的做法顯得有些簡單粗暴。你看,!我是一輛Coupe車型,個(gè)性吧,。
長安CS85 COUPE采用蝶翼式前臉,,雖然沒有UNI-T那種未來感,但同樣很時(shí)尚,,并且更突出中國風(fēng)的感覺,。黑色鋼琴烤漆飾板配合橫向鍍鉻,看起來很上檔次,,全LED光源大燈科技感不俗,,造型不算犀利,很厚重的感覺,。
看慣了四平八穩(wěn)的SUV之后,,突然有這樣一款車放在眼前確實(shí)能讓人眼前一亮。長安CS85 COUPE尾燈的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn),,點(diǎn)亮之后,,里面的細(xì)節(jié)造型很獨(dú)特,而且本身尾燈也有凹凸的設(shè)計(jì),,這就讓車尾更有立體感,。
CS85 COUPE配備10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏,屏幕分辨率也比較高,圖像顯示清晰,、細(xì)膩,。360°全景影像還支持立體實(shí)景顯示,功能性和實(shí)用性都表現(xiàn)不錯,。另外,,整個(gè)車內(nèi)除了常規(guī)的氛圍燈設(shè)計(jì),副駕駛前方紋路的設(shè)計(jì)也是有背光的,,在設(shè)置中可以有多種選擇,,讓人印象深刻。
CS85 COUPE為了溜背造型犧牲了一部分空間,,身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后,,在后排擁有兩指的頭部空間和一拳三指的腿部空間,都不算寬裕,,但對于一款轎跑SUV來說也還算夠用,。車內(nèi)儲物空間不錯,杯架的前面有專門放手機(jī)的位置,。后備廂內(nèi)部很規(guī)整,,后排座椅靠背支持4/6比例放倒,但由于是掀背的造型,,整個(gè)后備廂內(nèi)部高度受到一定的影響,。
動力方面,CS85 COUPE有1.5T和2.0T兩種動力,,我們推薦的是2.0T車型,,最大功率233馬力(171千瓦)/5500rpm,最大扭矩360�,!っ�/1750-3500rpm,,匹配愛信的8速手自一體變速箱。底盤方面采用前麥弗遜,、后多連桿式獨(dú)立懸架,。
CS85 COUPE動力表現(xiàn)很輕快,油門初段反應(yīng)比較靈敏,,輕踩油門,,車子往前沖的感覺挺明顯,需要適應(yīng)一會兒,。8AT變速箱升擋很積極,,換擋時(shí)動力銜接順暢,舒適性表現(xiàn)很好,。CS85 COUPE提供三種駕駛模式,,每個(gè)模式下調(diào)校區(qū)別明顯,,ECO模式的油門響應(yīng)會有一定遲緩,動力來的也沒那么直接,。運(yùn)動模式則相對激進(jìn),,適合你偶爾激情一下。
懸架整體表現(xiàn)比較扎實(shí),,初段雖然有一點(diǎn)偏硬朗,但對于路面大多數(shù)的細(xì)碎沖擊還是可以化解的,,而懸架后半段則表現(xiàn)出了自身注重舒適性的特點(diǎn),。轉(zhuǎn)向比較輕盈,,車頭響應(yīng)速度適中,,標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV調(diào)校。
●推薦2.0T 自動智版 國VI
我最終推薦的是長安CS85 COUPE的頂配車型,。頂配車型雖然比次頂配貴了1.4萬,,但配置提升是全系車型中最明顯的,其中不乏很占成本的主動安全配置,。以一臺中型SUV的定位來審視它,舒適性,、主被動安全配置都足夠豐富,日常使用舒適程度,、便利性和安全性都更有保障,,并且它16.99萬的價(jià)格并不高,。
●全文總結(jié):
汽車外觀設(shè)計(jì)本來就是蘿卜白菜各有所愛,,有人喜歡硬朗大氣就有人喜歡小巧精致,。如果想要迎合所有消費(fèi)者的審美,,很可能造成“四不像”的奇怪車型,。倒不如像本文推薦的車型一樣,,通過設(shè)計(jì)展現(xiàn)出自己的魅力與個(gè)性,,這樣可以快速吸引到那些與自己品味相同的消費(fèi)者,。莊重,、大氣、前衛(wèi),、個(gè)性,,不知道今天推薦的四種風(fēng)格有沒有你的菜,。(文/圖 汽車之家 曹益)
好評理由:
差評理由: