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別克昂科威S對比奧迪Q3 跨級選車(19)

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  [汽車之家 車型PK]  許多人在面對30萬左右的購車預算時經(jīng)常會遇到一個兩難的問題,,是選擇一臺豪華品牌的入門車型還是一臺普通合資品牌的高配車型,,正如今天我們跨級選車的兩位選手,別克昂科威(參數(shù)|詢價)S和奧迪Q3,一臺是豪華品牌緊湊型SUV,,一臺為合資品牌中型SUV,這兩臺車究竟哪款更適合你,?

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  大家好,我是上海分站編輯周翱,,本期《跨級選車》由我(大周)和周尤(胖周)來主持,。今天的對比車型分別是別克昂科威S和奧迪Q3。兩款車一臺為中型SUV,,一臺為緊湊型SUV,,昂科威S指導價為21.99-27.99萬元,奧迪Q3指導價27.18-36.18萬元,,兩車的價格有正好頭尾銜接,,所以這一期,,你選雞頭還是選鳳尾?

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  我們的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,,讓你選車買車不再糾結(jié),。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比,,這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越,,甚至不同的車型級別,甚至新車老車之間,,只要對你的購車有幫助,,我們都會盡力滿足大家。

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 要大氣還是選精致,?

  面對這次的兩臺車,,年輕追求時尚的胖周率先拿走了奧迪Q3 2020款 35 TFSI 進取動感型(27.18萬元,以下簡稱Q3)的鑰匙,。別克昂科威S 2020款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞型(27.99萬元,,以下簡稱昂科威S)自然成了我的座駕。雖然昂科威S的指導價高了8100元,,但兩車在終端市場都有著不小的優(yōu)惠,,兩者的落地價格基本在伯仲之間。

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  兩車視覺上給人的感覺還是十分飽滿的,,當然了,,Q3從設計上講還是顯得更為年輕、時尚一些,,并且有四個圈的加持,,對于年輕人的吸引力自然非常大;昂科威S則是保持了別克家族式的敦實風格,,Avenir艾維亞版本更是采用了黑色網(wǎng)狀中網(wǎng),,視覺效果更為獨特。兩車在這個價格的車型都采用了全LED大燈,,但昂科威S配有轉(zhuǎn)向輔助照明功能,,夜間行車更為安全,同時還配有360°全景影像和流媒體后視鏡等,,配置更豐富,。

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  車身尺寸方面,昂科威S全面領先,,我們也會通過空間體驗來比比究竟兩者有多大的實際差距,。再來看配置,昂科威S搭配了20英寸輪圈,,同時采用四門無鑰匙進入,,后排車窗還采用了隱私玻璃,,這些都是Q3所不具備的。

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    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,,但是目前來看價格有些高了,如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人,。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,,總算跟上了時代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),同時也沒有忘了自己是一輛奧迪,。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,,但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,,然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),,GLA向來沒起色的當今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),,也符合奧迪的特點,。

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    評測編輯-梁�,。�

    我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,,沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,,而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動版本,進一步拉低價格,,Q3想取得更好的銷售成績,,短時間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,,比較重要的有:控制好終端售價,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)Q3終于來了,在整體品質(zhì)相比進口車型沒有下降的前提下,,它的價格絕對算是厚道的,。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

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奧迪Q3 2020款 35 TFSI 進取動感型

指導價:27.18萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.4T 150馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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奧迪Q3 2020款 35 TFSI 進取動感型PK
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