◆ 哈弗 F7（廠商指導(dǎo)價(jià)：11.18-15.18萬(wàn)元）

　　作為在SUV市場(chǎng)中最舉足輕重的品牌,，哈弗的H系列車型確實(shí)所向披靡,，但是穩(wěn)重的外觀造型有點(diǎn)不適合日益年輕化的消費(fèi)者,，因此F系列誕生了。哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))作為第二款F系列車型,，它的定位高于F5,，是目前的旗艦車型。

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● 外觀頗具攻擊性

　　如果你認(rèn)為之前的F5造型有點(diǎn)太可愛(ài)了不夠兇狠,。那F7犀利的前臉造型肯定與年輕人的調(diào)性非常貼合,。扁平化的六邊形中網(wǎng)、鋒利的頭燈造型加上十分立體的霧燈區(qū)域裝飾,，哈弗F7給人的第一感覺(jué)就是前臉極具進(jìn)攻性,。

　　車側(cè)造型就是比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV樣式了，不過(guò)仔細(xì)看它的D柱還是有些“性格”的,，有些Coupe型SUV的味道,，但這也僅僅是點(diǎn)到為止而已，因?yàn)镕7有真正的轎跑版,，名字叫F7x,。車身尺寸也是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，軸距也處于同級(jí)別的平均水平,。

　　來(lái)到車尾,，會(huì)感覺(jué)那種年輕人的沖勁兒緩和了不少，不像車頭那么咄咄逼人,，一瞬間變得會(huì)人情世故了,，線條不再“橫沖直撞”。F7使用了雙邊雙出的隱藏式排氣布局,，后包圍上有排氣裝飾,。在必須“凹造型”的細(xì)節(jié)方面，F(xiàn)7還是做得很到位的,。

● 多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　哈弗F系列車型的不僅定位年輕化,，還具備智能化、科技化兩方面的屬性,。具體到這臺(tái)哈弗F7身上,，內(nèi)飾也是在往這三個(gè)方面靠攏，它不僅采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),，還配備了電子擋桿以及液晶儀表盤來(lái)營(yíng)造氛圍,，而且這套多媒體系統(tǒng)也十分強(qiáng)大,。

　　方向盤為皮質(zhì)包裹，但握感稍微偏硬,。方向盤的多功能按鍵邏輯非常清晰,。液晶儀表盤并不是一塊完整的屏幕，中間是彩色大屏,，可以顯示胎壓數(shù)值,、車速、自適應(yīng)巡航等信息,，而兩邊固定顯示水溫和油量,，整體性非常好，不仔細(xì)觀察的話會(huì)以為是全液晶儀表,。

　　目前F7已經(jīng)升級(jí)為全系12.3英寸的中控屏幕,。強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)功能非常豐富，在線聽(tīng)歌和獲取資訊已經(jīng)不是新鮮的功能了,，亮點(diǎn)在語(yǔ)音識(shí)別控系統(tǒng),。除了常規(guī)的對(duì)多媒體的控制，像開關(guān)天窗,、車窗以及調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量,、設(shè)置導(dǎo)航都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)，使用體驗(yàn)不錯(cuò),。

● 空間表現(xiàn)

　　身高為184cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,，座椅調(diào)至最低可以獲得到1拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變,，后排的膝部空間為2拳有余,，頭部空間則是3指。在緊湊型SUV里表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了,。

● 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

　　哈弗F7提供兩個(gè)動(dòng)力版本的車型,，1.5T與2.0T。1.5T車型匹配的是7擋濕式雙離合,，最大功率169馬力,，峰值扭矩285牛·米,，數(shù)據(jù)還不錯(cuò),。2.0T車型匹配的也是7擋濕式雙離合變速箱，最大功率224馬力,，峰值扭矩385�,！っ住�

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力肯定足夠應(yīng)付日常使用場(chǎng)景,。實(shí)際駕駛體驗(yàn)完全符合我的預(yù)期,，只要不是經(jīng)濟(jì)模式，起步,、加速,、超車都能干脆利索地完成，相比較之下還是標(biāo)準(zhǔn)模式更順暢一些,，不像運(yùn)動(dòng)模式那么過(guò)于靈敏,，雖然更有力量，但不適合平時(shí)代步使用,。

　　7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)較為優(yōu)秀,，換擋邏輯基本沒(méi)問(wèn)題，能正確判斷駕駛者的意圖,，遇到擁堵路段時(shí),，在標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱擁有令人滿意的平順性,，頓挫和闖動(dòng)情況很少,。不過(guò)起步時(shí)，離合器接合速度還是有些偏慢,，想要平順性的起步需要補(bǔ)一點(diǎn)油門,。

　　雖然目標(biāo)群體是年輕人，但是哈弗F7的懸架卻帶來(lái)了很好的舒適感,，駛過(guò)一些路橋接縫時(shí)地盤動(dòng)作非常從容,，傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)微乎其微，即便面對(duì)減速帶也能比較從容地應(yīng)對(duì),，整體感很好,，不會(huì)感覺(jué)松散。但是側(cè)向支撐有些不足,，立交橋盤橋這種比較急的彎,，需要速度低一些才能獲得足夠的安全感。

● 總結(jié)：

　　哈弗車型在SUV市場(chǎng)中的銷量表現(xiàn)和口碑已經(jīng)是眾人皆知的水平,，但是在年輕化,、個(gè)性化方面確實(shí)不是H系列車型的長(zhǎng)處，但是F系列車型的出現(xiàn)還是給這個(gè)SUV品牌注入了新鮮的血液,。哈弗F7在外觀也是緊跟時(shí)代潮流,，哪怕它不是這個(gè)級(jí)別最具個(gè)性的車型，但它的實(shí)力依然毋庸置疑,。

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