[汽車之家 初步海選]  15萬元辦齊的預算，還想購買一臺緊湊型SUV,。這兩者之間在幾年前是無法劃上等號,，只是一個美好的愿望�,？墒钱斨袊�品牌日益強大的今��,，美夢可以成真了,。今天我們就給大家推薦4款車系售價在15萬元左右，推薦車型均在12萬元上下的中國品牌緊湊型SUV,，并且它們早已不是幾年前的樣子,，現(xiàn)在都搖身一變成了精神小伙兒。

◆ 入圍車型

　　SUV現(xiàn)在早已是很多人購車時的第一訴求車型,，并且這幾年中國品牌開始深耕于設(shè)計方面,，早已告別幾年前同質(zhì)化、缺失自主設(shè)計的初級階段,。在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場中,，可謂百花齊放，再也看不到外觀設(shè)計雷同的車型,。當然,，它們并非“花瓶”，而是實打?qū)嵉膶嵙ε蛇x手,。

◆ BEIJING-X7（廠商指導價：10.49-14.69萬元）

　　如果你對新能源車型感興趣的只是它們較為富有科技感的外觀,，那BEIJING-X7(參數(shù)|詢價)將非常適合你。因為當你駕駛它行駛在路上會有極大可能會被誤解成一臺新能源車型,。因為它的外觀設(shè)計真的夠科幻,。如果你對北汽產(chǎn)品的形象還停留在幾年前，甚至認為BEIJING-X5還是不夠有個性,。那我都推薦你看看這臺BEIJING-X7,。

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● 會被搭訕的外觀

　　不再模仿但又容易用力過猛，這是當下中國品牌在設(shè)計方面的通病,。一夜間大家都紛紛玩起了個性化,、年輕化�,？墒酋r有品牌的車型有完成度及成熟度很高的自主創(chuàng)新設(shè)計,。但是BEIJING-X7的外觀大氣卻是油然而生的，這種氣場在中國品牌中并不多見,。

　　在這個快速的時代,，可能虎頭蛇尾都變成了褒獎的話，畢竟車頭很兇猛車側(cè)就趨于常規(guī)的例子比比皆是,。不過BEIJING-X7的側(cè)目還是有些驚喜的,，例如在造型上無法大做文章的時候，BEIJING汽車的設(shè)計師選擇了用腰線來詮釋它們心中的美感,。

　　總體來看,，BEIJING-X7的外觀設(shè)計一點都不夸張更不做作，最終呈現(xiàn)出的效果卻非常成功。作為一個年輕的系列產(chǎn)品,，BEIJING車型的設(shè)計并沒有選擇簡單粗糙的方式來營造視覺沖擊力,。整體效果很出色，如果硬要挑出一個最出眾的細節(jié)又不是件容易的事兒,，因為幾乎每處細節(jié)都值得稱贊,。

● 三張屏幕科技感十足

　　內(nèi)飾的基調(diào)與外觀一致，依舊是走前衛(wèi)科技路線,。高配車型的雙12.3英寸液晶屏幕非常惹眼,，空調(diào)控制區(qū)也是觸屏式設(shè)計，一臺售價不到15萬元的車型居然在中控臺能同時出現(xiàn)三塊屏幕,。這樣的待遇真是無法令人拒絕它,。

　　方向盤材質(zhì)除最低配車型為塑料之外，其他車型均為皮質(zhì)或真皮包覆,。全液晶儀表為高配車型專屬配置（頂配及次頂配）,，顯示效果和信息都是正常水平，特點在于顯示主題可以切換,，并且有三種選擇,。

　　12.3英寸的中控屏幕的顯示效果較好,，操作起來很流暢,。車機的功能也非常豐富，并且操作起來很順手,，UI的設(shè)計為簡潔風格。與車輛駕駛相關(guān)的功能則是集成在車機內(nèi),，并未設(shè)置實體按鍵,。但是多媒體系統(tǒng)和整個車機系統(tǒng)還是保留了實體按鍵,。

● 空間表現(xiàn)● 

　　身高為180cm的體驗者坐進前排,，座椅調(diào)至最低可以得到1拳的頭部空間,。保持前排座椅位置不變,，后排的膝部空間來到了幾乎跨級別的3拳，頭部空間則是4指,。BEIJING-X7的車內(nèi)乘坐空間確實對得起它2.8米的軸距,，在同級別中實屬佼佼者。

◆ 動態(tài)表現(xiàn)

　　 動力方面，BEIJING-X7搭載了代號A156T1H的1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率188馬力（138千瓦）/5500rpm,，最大扭矩：275牛·米（1500-4500rpm）,，傳動部分,，匹配的是7擋雙離合變速箱,。小排量渦輪增壓發(fā)動機配雙離合變速箱，在自主品牌車型上出鏡率可謂非常之高,，算是能夠在保證動力輸出情況下還能擁有更好燃油經(jīng)濟性的絕佳選擇,。

　　雖然搭載的是小排量渦輪增壓發(fā)動機，但BEIJING-X7低扭的表現(xiàn)絕對令人滿意,，中前段的扭力輸出來的比較積極,，尤其是在車輛起步階段讓你能感覺到從容感。在日常駕駛時,，它也能夠給你比較順暢的駕駛感受。

　　7擋雙離合變速箱，整體表現(xiàn)可圈可點,。大家比較關(guān)心的平順性問題，它的表現(xiàn)絕對是合格水準,。首先變速箱邏輯并非保守取向,，能夠很好的理解駕駛員的意圖，在緩慢踩下油門加速的過程中并不會過早升擋,，打斷你的駕駛節(jié)奏,。

　　轉(zhuǎn)向手感方面,，初段的虛位較為明顯,，整體偏向中性的設(shè)定不會把路面信息全部過濾掉。當然,，BEIJING-X7還提供了運動轉(zhuǎn)向模式可調(diào)，在轉(zhuǎn)向阻尼手感上會明顯變重,。底盤設(shè)定,，首先懸架的整體性表現(xiàn)出色，更為緊致的底盤反饋會讓你感覺有一定高級感,。主觀體驗,，它能給你非常不錯的穩(wěn)定感受,。不過整體設(shè)定更偏舒適性，雖然懸架對于縱向的支撐性表現(xiàn)還算不錯,。

● 總結(jié)：

　　當你還分不清北汽和BEIJING汽車的關(guān)系時,，BEIJING-X7的產(chǎn)品力已經(jīng)提升到了讓你無法忽視的階段。完成度非常高的外觀設(shè)計,、三張液晶屏幕給你帶來了極富有科技感的內(nèi)飾,、平順性很好的動力系統(tǒng)、有高級感的底盤調(diào)校,，這一切都讓BEIJING汽車出品的這臺緊湊型SUV有能力挑戰(zhàn)那些第一梯隊的競爭對手,。

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