[汽車之家 車型PK]  如果將時(shí)針往前撥動(dòng)幾年,，悅動(dòng)在緊湊型轎車這個(gè)市場中可是一條大魚，穩(wěn)定的銷量和不錯(cuò)的口碑讓它成為了中國市場種不可或缺的中堅(jiān)力量,，保有量更是大的驚人,，就算到了現(xiàn)在北京街頭，它的出鏡率依舊很高,。但隨著市場中對手的進(jìn)化和國產(chǎn)車的崛起,，它的光芒也隨之褪去，造型和配置上的變化并沒有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,。今年它卷土重來,，試圖奪回曾經(jīng)失去的一切，名字也是改回了伊蘭特,，全新的外觀和內(nèi)飾造型讓人眼前一亮,，這樣的變化似乎讓人感覺到了現(xiàn)代的決心。

　　那改頭換面的它到底有什么過人之處呢,？今天我為它找來了一名合格的對手—大眾寶來,，看看現(xiàn)代伊蘭特能和這位同級別的“常勝將軍”能撞出什么樣的火花,。

●外觀介紹

　　為了公平起見，對比車型方面我們分別選擇的是兩臺車的頂配車型,，伊蘭特是售價(jià)為14.18萬元的240TGDi TOP旗艦型,，寶來則是售價(jià)為15.60萬元的280TSI DSG豪華型，咱們先從外觀開始聊起,。

　　在進(jìn)入駕駛室方式上,，除了日常用的比較多的無鑰匙進(jìn)入外，伊蘭特還支持藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,，智能化程度較高,，而寶來在這方面做的不太夠。

　　要說外觀這一塊兒,，現(xiàn)代的決心確實(shí)很大,，完全推翻了之前悅動(dòng)的老樣子，重新再來的外觀造型很個(gè)性,，較低的重心也帶來了低趴的姿態(tài),，我相信大多數(shù)年輕人會(huì)更喜歡這樣的設(shè)計(jì)；寶來則更像是一位中年白領(lǐng),，雖說造型上沒有那么夸張,，但這種沉穩(wěn)中性的設(shè)計(jì)或許會(huì)讓更多的人所接受。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，兩臺車的區(qū)別要比外觀更大,，伊蘭特的車內(nèi)全是現(xiàn)在最流行的元素，大聯(lián)屏,、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,、多色氛圍燈；寶來則顯得有些低調(diào),，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,。

　　總的來看，伊蘭特在車機(jī)系統(tǒng)方面主要的優(yōu)勢還是在屏幕大小,、顯示效果以及自帶的功能方面，百度給現(xiàn)代做的這套系統(tǒng)用起來還是很不錯(cuò)的,，流暢度很好,。相比之下寶來的中控屏在功能上則更想貼近實(shí)用，在互聯(lián)系統(tǒng)上要比前者更豐富,，CarPlay,、CarLife以及原廠互聯(lián)幾乎可以支持市面上的大部分手機(jī)。

　　車內(nèi)配置方面,，伊蘭特的頂配車型帶有手機(jī)無線充電,、360°全景影像,、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助,、全速自適應(yīng)巡航,、64色車內(nèi)氛圍燈，而中配車型往上配備了車道偏離預(yù)警,、藍(lán)牙鑰匙,、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及方向盤加熱，前面說到的這些配置都沒有出現(xiàn)在寶來上,，相比之下寶來只比伊蘭特多出了感應(yīng)雨刷,、后排USB接口（比伊蘭特多出了一個(gè)）、真皮座椅,、真皮方向盤,、前排雙溫區(qū)空調(diào)，比較之后我們發(fā)現(xiàn)在配置這一塊伊蘭特確實(shí)要比寶來更豐富,、前衛(wèi)一些,。

●前后排座椅情況

　　伊蘭特的前排座椅要比寶來軟上不少，尤其是坐墊,，擁有較強(qiáng)的陷落感,，寶來的座椅雖說沒那么軟，但是支撐性要比前者更好,，長時(shí)間久坐或許會(huì)比前者舒服,。后排座椅二者都差不多，都屬于比較軟的范疇,，但寶來的頭枕更舒服,，可以讓頭部得到有效的支撐。

●乘坐空間對比

　　乘坐空間方面,，前排表現(xiàn)二者都差不多,，但寶來的后排腿部空間要比伊蘭特稍好一些，總的來看二者都做的不錯(cuò),，在同級別當(dāng)中都屬于佼佼者,。

●儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物空間方面兩臺車的水平相仿，幾乎屬于該有的都有,，每個(gè)儲(chǔ)物空間的絕對尺寸也都夠用,。個(gè)性的儲(chǔ)物空間兩臺車也都有，寶來在前排杯架旁邊配有有一個(gè)小的手機(jī)槽,，市面上絕大部分的手機(jī)都能放在這里,，而伊蘭特則配備比寶來多出了手機(jī)無線充電裝置，并且在一個(gè)副駕駛位置配備了一個(gè)小儲(chǔ)物槽。

●天窗對比

●后備廂空間對比

　　伊蘭特的后備廂容積為474L,，而寶來則是506L,，實(shí)際測試時(shí)確實(shí)是寶來更勝一籌，更大的后備廂進(jìn)深和更寬的寬度使得剩余空間更多,，再放兩個(gè)小背包也是沒問題的,。

●動(dòng)力系統(tǒng)、懸架

　　這兩臺車均配備的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配的也均為7速雙離合變速箱,，相比之下寶來的EA211-DJS的馬力更大（150馬力），實(shí)測0-100km/h加速成績方面也是它更快,，進(jìn)入了9秒大關(guān),，而伊蘭特實(shí)測成績?yōu)?.49秒，成績不夠突出,。

●全文總結(jié)：

　　伊蘭特這次確實(shí)是有備而來,，外觀年輕化方面做得非常出色，見棱見角的車頭和車尾造型很有自己的特點(diǎn),，內(nèi)飾也是一樣,，采用了很多現(xiàn)在流行的元素，而寶來則是大眾一貫的沉穩(wěn),、簡單的設(shè)計(jì)方向,，外觀和內(nèi)飾有一種誰看著都沒毛病但也沒有太多特點(diǎn)的感覺�,？臻g部分,，寶來的后排空間會(huì)比伊蘭特更優(yōu)秀，但伊蘭特在這方面也做的很好,，只不過是后排腿部空間稍稍落后一些,。在車內(nèi)外配置方面伊蘭特確實(shí)要比寶來更勝一籌，尤其是車內(nèi)的舒適性配置以及駕駛輔助配置方面確實(shí)領(lǐng)先不少,。

　　最后再來總結(jié)一下,，如果您是一位年輕用戶或者比較看重舒適性配置的豐富度，我個(gè)人感覺還是伊蘭特會(huì)更適合您,，畢竟它要比寶來更前衛(wèi)更有科技感,；但如果您對伊蘭特這種過于激進(jìn)年輕的外觀不那么滿意，也不需要這么多的駕駛輔助系統(tǒng)和方向盤加熱這種在北方才能用的到的配置,，并且還比較看中價(jià)格（目前北京地區(qū)寶來全系優(yōu)惠3萬余元）和實(shí)用性,，那寶來或許才是您應(yīng)該選擇的那臺車。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 協(xié)助拍攝 鄭雷）

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車型圖片
基本參數(shù)	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.60萬	14.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	一汽-大眾	北京現(xiàn)代
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2019.09	2020.10
最大功率(kW)	110	103
最大扭矩(N·m)	250	211
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 150馬力 L4	1.4T 140馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4663*1815*1473	4680*1810*1415
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200	200
官方0-100km/h加速(s)	8.3	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	8.79
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-	39.93
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.6	5.2
實(shí)測油耗(L/100km)	-	6.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
長度(mm)	4663	4680
寬度(mm)	1815	1810
高度(mm)	1473	1415
軸距(mm)	2688	2720
前輪距(mm)	1546	1585
后輪距(mm)	1520	1596
滿載最小離地間隙(mm)	126	-
接近角(°)	16	14
離去角(°)	15	19
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.65	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	50	47
后備廂容積(L)	506	474
整備質(zhì)量(kg)	1320	1270
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	EA211-DJS	G4LD
排量(mL)	1395	1353
排量(L)	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	140
最大功率(kW)	110	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000	6000
最大扭矩(N·m)	250	211
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-3000	1400-3700
最大凈功率(kW)	110	103
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶來 2020款 280TSI DSG豪華型	伊蘭特 2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	225/45 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	225/45 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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