● 長安UNI-T（指導價：11.39-13.39萬元）

　　UNI（引力）是長安汽車全新的一個產(chǎn)品序列,，這個系列的車型有著獨特的造型設計，整體風格前衛(wèi),、激進,，有科幻感，任誰看了都會難以忘記,，而外觀也是這臺車最大的賣點,。

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◆ 外觀實在是個性

　　其實這臺車的外觀不用我過多的描述，大家一看肯定就會被“震撼”到,，前臉“無邊界”樣式的進氣格柵與犀利的燈組融為一體,，視覺沖擊力很強，像是科幻電影中大反派的“邪惡座駕”,。LED光源的遠近光燈,、日間行車燈和自動頭燈功能也是全系車型的標配。

　　從后面看過去,，這臺車的車尾和車側設計同樣非常漂亮,，側面的線條圓潤有力量感，像是一位身形矯健的運動員,。車尾層次感豐富,，狹長的尾燈精致動感，后包圍也展現(xiàn)了十足的運動氣息,。再從上方看一下,，V字形的后擾流板更是設計獨特，讓人不禁聯(lián)想起翱翔的戰(zhàn)斗機,。

　　內(nèi)飾的整體風格簡潔清爽,，雙聯(lián)屏的設計也是時下的潮流。中控臺上方使用了大面積軟質(zhì)材料的包覆，質(zhì)感不錯,。中控屏幕的清晰度和UI設計都很棒,，但是使用起來的觸控靈敏度和反應速度不太好，有時候會有點卡頓,。

◆ 乘坐空間并不寬裕

　　UNI-T的座椅也采用了運動風格,，但實際上包裹感不強，還是以舒適取向為主,。如圖所示,，身高176厘米的體驗者坐在車內(nèi)，前排的空間很寬敞,，后排腿部空間也不錯,，但是后排頭頂?shù)目臻g因為車身造型的原因，被犧牲掉了一部分,。后排座椅的坐墊比較長,，對于大腿的承托比較到位。

　　后備廂內(nèi)部比較平整,，空間表現(xiàn)也還好,，在不放倒第二排座椅的情況下也能放進去三個不同尺寸的行李箱，只是要注意箱子的“排列組合”,，與奔騰T77(參數(shù)|詢價)相比,，后備廂空間還是有點小。

◆ 底盤整體表現(xiàn)不錯

　　UNI-T配備的是藍鯨系列1.5T直噴發(fā)動機,，最大功率180馬力/5500rpm,，最大扭矩300牛·米/1250-3500rpm,，發(fā)動機的賬面參數(shù)還是挺漂亮的,，與發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　這臺車的外觀設計很激進,，大家也會自然的把它的駕駛感受與運動聯(lián)系到一起,，但其實發(fā)動機的調(diào)校風格并不暴躁，油門初段的反饋也不積極,。低扭表現(xiàn)不錯,，市區(qū)道路駕駛比較從容，但與運動不沾邊,。

　　動力的儲備并不像參數(shù)那樣飽滿,，80km/h之后的再加速能力稍顯疲軟，急加速超車時還是需要給大腳油門才行,。變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,，低速時也沒有頓挫感,，但是換擋速度不快，降擋不夠積極也不夠果斷,。

　　底盤的調(diào)校風格也是偏向于舒適,，懸架對于小的起伏和顛簸能夠有效地過濾，只有在遇到連續(xù)的顛簸和坑洼路面時,，底盤顯得稍有些松散,，不過結合售價來考慮，這也可以接受,。

　　UNI-T還配有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助,、車道偏離預警,、車道保持、定速巡航,、主動剎車等都有所配備,，這些功能讓駕駛變得更輕松，安全性也得到有效提升,。

● 總結

　　UNI-T的外觀造型實在是太吸引人了,，作為汽車媒體從業(yè)者的我也驚詫于它的設計，但是它的動力表現(xiàn)還有可提升空間,，如果您對駕駛方面沒有苛刻的要求,，只看外觀的話，那這臺車真的“沒誰了”,！不過,，我也還是期待咱們國產(chǎn)車能在機械素質(zhì)上也能讓人驚艷！