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入門香不香 四款豪華品牌中型SUV推薦

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  [汽車之家 初步海選]  或許關(guān)于這幾輛車的推薦文章你已經(jīng)看過很多次,但這次稍有不同,,因?yàn)檫@回我們將聚焦它們的最低配車型,。最低配又可以被稱為入門版或是丐版,聽到這個(gè)詞給人的第一感受是價(jià)格便宜,,配置低,。對于一些普通品牌的小型車、緊湊型車甚至是中型車來說,,最低配往往只存在于配置表當(dāng)中,,并不會真的銷售。不過對于豪華品牌來說情況則不然,,由于品牌光環(huán)和整體更高的價(jià)格,,最低配車型不但備受追捧,甚至是全系的銷量擔(dān)當(dāng),。今天我們就為您帶來了四款時(shí)下熱門的豪華品牌中型SUV入門版車型,,看看它們的競爭力以及優(yōu)惠情況。

汽車之家

奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià)) 改款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

售價(jià):38.78萬元

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

  Q5L目前在售的40 TFSI車型共有兩款,,其中最低配的榮享進(jìn)取型并沒有裝備運(yùn)動套件,,整個(gè)車顯得比較素。氙氣頭燈是它的特點(diǎn),,它也是全系唯一不是LED頭燈的車型,,當(dāng)然您也可以花6500元選裝LED頭燈,我認(rèn)為這個(gè)投資還是值得的,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

  內(nèi)飾部分,,做工用料還是保持了奧迪一貫的高水準(zhǔn),但配置上還是有一些低配車型的特性,,比如它是全系唯一不帶全液晶儀表的車型,,中控屏也是7英寸而非其它車型的8.3英寸,座椅也是全系獨(dú)有的皮與織物拼接,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

  Q5L 40 TFSI使用的是一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī),,最大功率190馬力,,最大扭矩320牛·米,,匹配的是7速雙離合變速箱,,四驅(qū)系統(tǒng)是全系標(biāo)配。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型

  即便是低功率發(fā)動機(jī),,不過Q5L 40 TFSI無論是低速還是高速,,動力表現(xiàn)都能讓人滿意,只不過油門調(diào)校不是很線性,,需要稍微適應(yīng)一下,另外變速箱在低速狀況下有時(shí)還是會出現(xiàn)一些輕微頓挫,。底盤方面,,懸架初段較軟,不過整體底盤還是給人比較清爽的感覺,,車頭的指向性以及車尾的循跡性對于一輛SUV來說也無可指摘,。

● 優(yōu)惠及小結(jié)

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

汽車之家

  目前在全國,Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型的平均優(yōu)惠大概是不到5萬元,,各地幅度不同,,有的地方可以多到7、8萬元左右,,有些地方則少一些,。老實(shí)說榮享進(jìn)取型的配置并不算高,基本滿足使用沒問題,,但跟同為40 TFSI的另一款車型榮享時(shí)尚型比就低了一截,。作為全系最低配車型,讓很多人能夠以30萬出頭的價(jià)格購買到一線豪華品牌中型SUV,,這或許就是它存在的意義,。

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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,,新款確實(shí)值得推薦了,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,,屏幕尺寸也大了不少,。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實(shí)的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配,,對于買車家用的人來說,,這確實(shí)很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身,,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平,。

  • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何,? 測試全新奧迪Q5L
    評測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),,駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力,,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):39.88-48.88萬
級別:中型SUV
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