體面務(wù)實的選擇測試奧迪Q5L 40 TFSI

于碩

2020年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 隨著疫情在國內(nèi)的逐步減輕,，奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)的月銷量又恢復(fù)到了往常破萬的程度,，在我們網(wǎng)站北京地區(qū)中型SUV車型的關(guān)注度中,，Q5L持續(xù)保持著第一的位置,。而要說在Q5L里哪款車型的關(guān)注度和成交量更高,，那就要屬全系的次低配40 TFSI 榮享時尚型了,，于是我們找來了測試車并進行了詳盡測試,，感興趣的網(wǎng)友們請往下看。

★外觀內(nèi)飾回顧：

　　自2018年后半年國內(nèi)正式上市至今,，Q5L已經(jīng)服役了近2年時間,，雖然追求年輕化的外觀設(shè)計思路如今已經(jīng)讓很多人開始產(chǎn)生審美疲勞，但不得不說的是,，本代Q5L在迎合時代潮流的同時也盡可能的提高空間方面的利用率,，來滿足更多家庭的實際使用需求。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

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廠商指導(dǎo)價

41.58萬

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　　從市場終端了解到的行情,，2020款 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型目前市場終端的優(yōu)惠幅度普遍超過了7萬元，相較寶馬X3和奔馳GLC L在價格方面更具吸引力,。而且2020款車型在2018款的配置基礎(chǔ)上還增加了感應(yīng)后備廂,、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵,、真皮座椅,、單色氛圍燈和自動防眩目外后視鏡等配置，進一步提高了產(chǎn)品的吸引力,。

文章標簽：中型車試駕評測 AH-100評價體系 SUV試駕評測

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評測編輯-謝玥：	對比老款車型，新款Q5L好開很多,，油門踏板線性了,，起步也沒那么肉，新款確實值得推薦了,。
評測編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,，只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。
評測編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,，反應(yīng)速度和準確率很快，屏幕尺寸也大了不少,。

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評測編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前,，Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配，對于買車家用的人來說,，這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。
評測編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
評測編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強了不少,，燃油經(jīng)濟性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號召力,，相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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評測編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準,，駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。
評測編輯-洪冰清：	在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題,，畢竟奧迪深諳國人心理。
評測編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,，現(xiàn)在來看,，全新X3和GLC L都有著很強的競爭力，Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn),。

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