體面務(wù)實(shí)的選擇測(cè)試奧迪Q5L 40 TFSI

于碩

2020年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 隨著疫情在國內(nèi)的逐步減輕，奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))的月銷量又恢復(fù)到了往常破萬的程度,，在我們網(wǎng)站北京地區(qū)中型SUV車型的關(guān)注度中,，Q5L持續(xù)保持著第一的位置。而要說在Q5L里哪款車型的關(guān)注度和成交量更高,，那就要屬全系的次低配40 TFSI 榮享時(shí)尚型了,，于是我們找來了測(cè)試車并進(jìn)行了詳盡測(cè)試，感興趣的網(wǎng)友們請(qǐng)往下看,。

★外觀內(nèi)飾回顧：

　　自2018年后半年國內(nèi)正式上市至今,，Q5L已經(jīng)服役了近2年時(shí)間，雖然追求年輕化的外觀設(shè)計(jì)思路如今已經(jīng)讓很多人開始產(chǎn)生審美疲勞，但不得不說的是,，本代Q5L在迎合時(shí)代潮流的同時(shí)也盡可能的提高空間方面的利用率,，來滿足更多家庭的實(shí)際使用需求。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

41.58萬

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　　從市場(chǎng)終端了解到的行情,，2020款 Q5L 40 TFSI 榮享時(shí)尚型目前市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度普遍超過了7萬元，相較寶馬X3和奔馳GLC L在價(jià)格方面更具吸引力,。而且2020款車型在2018款的配置基礎(chǔ)上還增加了感應(yīng)后備廂,、全車無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,、真皮座椅,、單色氛圍燈和自動(dòng)防眩目外后視鏡等配置，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的吸引力,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系 SUV試駕評(píng)測(cè)

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奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
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6.99秒	38.70米	9.40升
測(cè)試文章：更好開了測(cè)試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	對(duì)比老款車型,，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉,，新款確實(shí)值得推薦了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,，屏幕尺寸也大了不少,。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.50秒	38.93米	9.00升
測(cè)試文章：體面務(wù)實(shí)的選擇測(cè)試奧迪Q5L 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,，對(duì)于買車家用的人來說,，這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評(píng)測(cè)編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號(hào)召力，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平,。

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.65秒	38.07米	9.40升
測(cè)試文章：軸距加長成敗幾何,？測(cè)試全新奧迪Q5L
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	在同級(jí)車型中,，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國人心理,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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