指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬(wàn)元
捷達(dá)VS5車頭的辨識(shí)度很高，當(dāng)然這也是其家族設(shè)計(jì)元素,。車身側(cè)面比例勻稱造型規(guī)整,，鋒利的腰線也很有大眾的味道,。車尾造型也是規(guī)矩中不失活躍,，總體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格大眾的感覺(jué)很明顯,，各種操作一目了然,，非常方便。不過(guò)做工差了一些,，各種接縫的處理不夠細(xì)致,。中控屏的尺寸和同價(jià)位對(duì)手相比也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，好在支持CarPlay和CarLife功能,。
乘坐空間不是問(wèn)題,，身高178cm的體驗(yàn)者落座于駕駛位，把座椅放到最低后頭部剩余1拳4指,，后排頭部剩余1拳2指,，腿部1拳4指。當(dāng)然有這么好的頭部空間主要是由于沒(méi)有全景天窗,。后備廂縱深一般,，但是豎向高度非常有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力部分實(shí)用了150馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱,。調(diào)校方面比較注重平順,。
9.4秒加速至100km/h的動(dòng)力性無(wú)需懷疑，日常家用肯定是夠用了,。體驗(yàn)上這套動(dòng)力總成的輸出調(diào)性更比較柔和,。沒(méi)有大眾車型1.4T+雙離合的干爽，但也避開了動(dòng)力不夠線性的問(wèn)題,，只是油門踏板反應(yīng)不夠線性,。變速箱換擋積極平順性不錯(cuò)，但齒比稀疏,。捷達(dá)VS5的后懸架使用了多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),，這在同級(jí)中算是一個(gè)明顯的加分項(xiàng)。
底盤表現(xiàn)方面,，一般的的舒適性都能夠保證,，大部分時(shí)間都表現(xiàn)的很有韌性，但面對(duì)減速帶等大振動(dòng)時(shí)就欠缺了一些從容,。整體來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)級(jí)別和售價(jià),。
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