別克君威
別克君威(參數(shù)|詢價)上市已經(jīng)有一段時間了,,最近迎來了改款車型,同時名稱數(shù)字也換的更大,,2.0T車型的尾標(biāo)數(shù)字升級到了652T,,有比較強(qiáng)的迷惑性。它全系指導(dǎo)價18.88-24.98萬元,,2.0T車型包括GS版本在內(nèi)指導(dǎo)價為20.68-24.98萬元,。
外觀上它是這四臺車中比較偏向商務(wù)感的車型,尤其是換了新的前臉造型以后,,有點(diǎn)君越的穩(wěn)重感,,鍍鉻裝飾條用的也比較多。當(dāng)然它還有主打運(yùn)動的GS車型,,但價格也相應(yīng)更高一些,。
車型尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 起亞K5凱酷 | 雪佛蘭邁銳寶XL | 別克君威 | 斯柯達(dá)速派 |
長度 | 4980 | 4933 | 4913 | 4869 |
寬度 | 1860 | 1854 | 1863 | 1865 |
高度 | 1445 | 1473 | 1462 | 1489 |
軸距 | 2900 | 2829 | 2829 | 2841 |
它也使用了一點(diǎn)溜背的設(shè)計,車尾線條還是比較流暢的,,不算GS版本車型,,2.0T的基礎(chǔ)版也是雙邊共兩出排氣,并且是外露式排氣,。整個車尾設(shè)計也比較簡單,,沒有區(qū)分很多層次。車身尺寸在同級車型中也屬于中等水平,,軸距和車身長度都沒有K5凱酷大,。
它的內(nèi)飾設(shè)計傾向駕駛位,整體做工不錯,,通過材料和顏色將上下兩部分區(qū)分出來,。相對來說比較沉穩(wěn),功能區(qū)域的劃分也很明顯,,用料部分也是大面積軟質(zhì)材料,,符合它應(yīng)有的表現(xiàn),。GS版本車型內(nèi)飾會更突出一些運(yùn)動氛圍,包括座椅以及配色等,。
它的多媒體系統(tǒng)也很好用,,除了支持CarPlay等手機(jī)映射功能外,還有互聯(lián)功能,,支持小程序拓展,,也可以擺脫手機(jī)使用導(dǎo)航以及音樂等功能。界面設(shè)計的比較簡單,,突出的是功能性,。在多媒體屏幕下方也排列了很多實(shí)體按鍵,操作起來很方便,,但儀表盤的液晶屏尺寸小了點(diǎn),,即便是頂配車型也沒有配備全液晶儀表。
空間部分前排乘坐空間不錯,,儲物格也比較多,,用起來比較順手。而后排因?yàn)樵煨偷挠绊�,,頭部空間不是很充裕,,腿部空間是同級標(biāo)準(zhǔn)水平。不過后排中間地板凸起還是比較多的,,而且沒有中間頭枕,,會對中間乘客舒適性有一定影響。它的后備廂支持4/6比例放倒,,本身的容積也不錯,。
君威2.0T車型配的是9速自動變速箱,最大功率237馬力,,峰值扭矩350牛·米,,是目前主流的動力參數(shù)水平,。動力調(diào)校的比較靈敏,起步時會讓你有明顯的感覺,。開起來之后巡航再加速時這臺9AT變速箱的降擋速度還是能跟得上你節(jié)奏,,不會有慢半拍的感覺,高速行駛時也能提供持續(xù)的加速感,。
君威的底盤在這次海選的幾個車中算是比較硬朗的,,高速并線時也能提供不錯的支撐性,即便在全力制動時懸架也能提供有力的支撐,。轉(zhuǎn)向的手感也是偏運(yùn)動風(fēng)格,,給人很直接的感覺,,方向盤轉(zhuǎn)動的角度與車身反應(yīng)一致性很高。
好評理由:
差評理由: