[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  縱觀《跨級(jí)選車(chē)》的內(nèi)容，參與對(duì)比的車(chē)型有轎車(chē),、SUV以及MPV,，涵蓋了絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)目標(biāo)。而這一期,，我們決定玩兒點(diǎn)不一樣的,。編輯找來(lái)了一臺(tái)挺有個(gè)性的轎跑SUV，與它對(duì)比的則是一款剛推出不久的旅行車(chē),。

　　目前在售的�,？怂�(參數(shù)|詢(xún)價(jià))分為普通版和獵裝版（旅行車(chē)），后者只提供了一種配置車(chē)型,，也就是今天的主角之一——2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)�,？怂公C裝版），售價(jià)為15.38萬(wàn)元,。另一位主角是來(lái)自一汽馬自達(dá)的CX-4,，它提供了2.0L和2.5L兩種動(dòng)力車(chē)型。受制于車(chē)價(jià)因素,，此次參與對(duì)比的車(chē)型為2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CX-4）,，它的官方指導(dǎo)價(jià)比福克斯獵裝版便宜1000元,。（注：CX-4拍攝車(chē)輛為2020款,，僅供示意）

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車(chē)”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車(chē)買(mǎi)車(chē)不再糾結(jié),。不同于傳統(tǒng)車(chē)型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越,，甚至不同的車(chē)型級(jí)別,，甚至新車(chē)?yán)宪?chē)之間，只要你覺(jué)對(duì)你的購(gòu)車(chē)有幫助,，我們都會(huì)盡力滿(mǎn)足大家,。

■ 外形要旅行車(chē) or SUV？

　　大家好,，本期《跨級(jí)選車(chē)》依舊由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭檔主持,，對(duì)比車(chē)型為福克斯獵裝版和馬自達(dá)CX-4,。后者是最近很流行的轎跑SUV,，另一臺(tái)則是國(guó)內(nèi)車(chē)迷們非常喜愛(ài)的旅行車(chē)。大周偏愛(ài)旅行車(chē),，正好我對(duì)馬自達(dá)品牌很有好感,，沒(méi)有爭(zhēng)搶?zhuān)�選車(chē)過(guò)程頗為愉快。

　　雖然一臺(tái)是跨界旅行車(chē),，一臺(tái)是轎跑SUV，但如果只看前臉的話(huà),，它們給人的感覺(jué)都更像是一輛底盤(pán)稍高一丟丟的轎車(chē),。各自的造型也是采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著較高的品牌辨識(shí)度,，但無(wú)論是�,？怂公C裝版還是CX-4，它們的整體造型都挺漂亮的,。

　　兩車(chē)前進(jìn)氣格柵面積都不少,，功能性部分福克斯獵裝版更勝一籌,。它標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,，理論上能夠起到熱車(chē)速度更快，提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用,。當(dāng)然,，CX-4前包圍左右兩側(cè)的導(dǎo)流孔也是為減少亂流而設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。

　　車(chē)身尺寸部分,，�,？怂公C裝版長(zhǎng)寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距是2705mm,。CX-4則是4637/1855/1524mm,，軸距為2700mm，兩車(chē)尺寸較為相似,。此外,，前者提供的是18英寸輪圈，造型頗為運(yùn)動(dòng),，后者則是使用的17英寸輪圈,，視覺(jué)效果不是很飽滿(mǎn)。

　　車(chē)頂弧線(xiàn)過(guò)了C柱開(kāi)始呈現(xiàn)出不同的線(xiàn)條,，畢竟旅行車(chē)和轎跑SUV還是有著較大區(qū)別的,，但兩種造型對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言都挺個(gè)性,、時(shí)尚的，很有吸引力,。配置層面,，CX-4只有倒車(chē)?yán)走_(dá)，�,？怂公C裝版則是倒車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像,，配置更齊全。