● 上汽通用雪佛蘭 探界者

2021款有六個配置版本在售,，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間16.99-23.99萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）
特點(diǎn)：全系均為五座版本,，兩款發(fā)動機(jī)可選,，市場優(yōu)惠幅度大。

■ 外觀,、內(nèi)飾造型及配置：

　　探界者在經(jīng)過多年之后于2020年迎來了改款,，不僅外觀變化明顯,，新款車型還添加了不少科技配置,。不出意外的是，探界者與昂科威一樣在市場上有著較大的優(yōu)惠幅度,，優(yōu)惠后的四驅(qū)智能捍界版（頂配,，指導(dǎo)價(jià)23.99萬）剛好在20萬元以內(nèi)，所以我們今天推薦的車型正是這臺頂配版本,。新款探界者換裝了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)之后看起來更有運(yùn)動車型的韻味了,，多邊形進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部波浪裝飾，在RS黑化裝飾下酷勁兒十足,。

　　作為頂配版本的配置也是最齊全的,，不僅LED自動大燈、無鑰匙進(jìn)入,、后視鏡加熱全系標(biāo)配,，頂配車型還提供了前后雷達(dá)+倒車影像、自適應(yīng)巡航,、自動泊車,、主動安全等一系列功能，便利性設(shè)施也可謂應(yīng)有盡有,。

　　內(nèi)飾造型自然遵循著雪佛蘭品牌的家族化風(fēng)格,，飛翼式座艙與美版保持一致,，座艙內(nèi)還能看到大量的紅色縫線來提升整個座艙的運(yùn)動氛圍。智能表現(xiàn)同樣出色,，探界者搭載了8英寸屏MyLink+智慧互聯(lián)系統(tǒng),，聯(lián)網(wǎng)功能全面，并且還支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制,，車載空調(diào)也支持語音指令控制,。另外與昂科威四驅(qū)精英型相比，探界者捍界版還增加了空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器,，在乘客健康方面的考慮更周到,。

■ 座椅、乘坐和儲物空間：

　　座椅方面,，頂配版探界者前排座椅均為10向電動調(diào)節(jié),，并且都提供了加熱和通風(fēng)功能。探界者僅依靠副駕電動調(diào)節(jié)和前排座椅通風(fēng)兩項(xiàng),，在功能性方面完全“碾壓”昂科威,。不過雖然探界者后排靠背支持角度調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)范圍實(shí)在太小,，聊勝于無,。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入探界者的主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低后頭部剩余空間約為1拳,。接著坐入后排的他頭部和腿部空間分別為2指和2拳左右。

■ 動力系統(tǒng)和懸架：

　　在動力方面,，新款探界者依舊沿襲之前1.5T和2.0T兩種動力選擇,，而且變速箱配備也保持一致，依舊是“1.5T+6AT”和“2.0T+9AT”的組合,。在頂配和次頂配車型上,，探界者也配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可在0.2s內(nèi)快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)狀態(tài),，車內(nèi)設(shè)有四驅(qū)模式選擇按鈕,，可隨時切換AWD模式。

　　代號“LSY”的通用2.0T發(fā)動機(jī)大家應(yīng)該不會陌生,，它已經(jīng)成為了通用旗下的主力動力單元,，替換之前服役的“LTG”。具備智能Tripower三段式變缸技術(shù),、35MPa汽油直噴,、ATM熱管理系統(tǒng)和變排量機(jī)油泵等新技術(shù)。滿足國Ⅵ b排放標(biāo)準(zhǔn)后,，發(fā)動機(jī)也相應(yīng)進(jìn)行了一系列調(diào)整,，壓縮比由9.5提升到了10,，最大馬力由260馬力降到了237馬力，扭矩也從353 �,！っ捉档搅�350�,！っ祝�不過最大馬力對應(yīng)轉(zhuǎn)速由之前的5500rpm提前至5000rpm,，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間由2000-5300rpm調(diào)整至1500-4000rpm,，強(qiáng)化中低轉(zhuǎn)速動力，更加兼顧適合市區(qū)道路燃油經(jīng)濟(jì)性,。

■ 試駕回顧：

　　從實(shí)際試駕感受來說,，探界者動力方面相比以往的調(diào)整真的無需太過擔(dān)憂，發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)十分積極,，不到2000rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就能感覺到動力已經(jīng)源源不斷的涌上,，在之前試駕過的搭載同款發(fā)動機(jī)的開拓者都不存在動力問題，這款體積重量更小的探界者自然更不成問題,。

　　“2.0T+9AT”這套動力總成的匹配度已經(jīng)完全成熟,，盡管通用旗下車型之間標(biāo)定的差異化并不大，但從探界者的定位來說,，放在這臺車上面的表現(xiàn)完全算得上稱職,。

　　轉(zhuǎn)向能帶來一定的路感，懸架的響應(yīng)速度很快,，底盤操控極限不能說很高,，但是至少能帶給駕駛者很足的信心，緊急變線表現(xiàn)毫不拖泥帶水,，而且加寬的輪胎抓地力性能應(yīng)對市區(qū)駕駛也完全夠用,。

　　探界者沉穩(wěn)易控的油門調(diào)校,，再加上干凈利索地操控反饋,，給編輯本人帶來了不錯的好感，雖然說到底這還是一款傾向于家用的SUV,，但是它開起來不老派也不油膩,，談得上動感靈活，能做到這些就不錯了,。

● 相關(guān)視頻回顧：

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『動力 空間 性價(jià)比 測雪佛蘭探界者』

● 全文總結(jié)：

　　20萬左右的區(qū)間甚至更低價(jià)格的市場原本是諸如本田CR-V、奇駿等緊湊型SUV的主戰(zhàn)場,，而隨著優(yōu)惠力度不斷加碼,，中型SUV也逐漸加入到競爭當(dāng)中，并利用自己在空間方面的優(yōu)勢吸引消費(fèi)者,。盡管此次我們推薦的車型均為五座版本,，但大家也看到七座版本的價(jià)格也有著一定的誘惑力,，并且能夠在多人乘坐或裝載大件物品等不同用途間切換，靈活性高的優(yōu)勢也是顯而易見的,。雖然候選車型眾多,，但最終下決心購車的依舊是您，不知道您是否已經(jīng)看中心儀的車型了呢,？（文/汽車之家 朱力神）

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