姜田雙推薦奇瑞小螞蟻（補貼后售價6.68-7.88萬元）

★ 推薦理由：

　　2020款的奇瑞小螞蟻(參數|詢價)依舊保持著較為優(yōu)秀的產品力,，301km的續(xù)航里程滿足出行代步需求,，而且它還享受首任車主電池組不限年限/里程終身質保的政策，為大家用車解決了后顧之憂,。

● 外觀造型：

　　很難說奇瑞eQ1（注：eQ1現已更名為小螞蟻）的外觀具體屬于哪種風格,，小巧的車身中融入了相當復雜多變的設計元素，既有圓潤的曲面和幾何圖案,，也有夸張激進的棱線,，部分細節(jié)設計甚至可以說是相當大膽的，這種“混搭”風格在一眾微型電動車中算是比較另類的,。

　　奇瑞eQ1沿用了前款車型的設計并在細節(jié)處加以修飾升級,，這樣的“微調”可以在不花費更多成本的前提下有效提升車輛的精致度、時尚感與新鮮感,，事實上駕駛這款車行駛在路上也確實能博得不低的回頭率,。

　　為與外觀形成統(tǒng)一，該車內飾也采用了粉/黑拼色設計,。此外,，車內各類材質之間的拼合做工還是值得肯定的，并沒有縫隙過大和不勻的問題出現,，不多的物理按鍵質感也都比較緊致,。

　　方向盤是皮革包裹的，少見的將空調調節(jié)按鍵布局在方向盤多功能區(qū),，操作空調倒是方便了不少,， 中部為一塊單色的液晶顯示屏，用于顯示綜合行車信息,；兩側為LCD材質的顯示儀表,，方便駕駛員實時了解車輛的情況。

　　中控10英寸液晶提供空調調節(jié)、電子輔助系統(tǒng)設置,、倒車影像,、導航、藍牙等功能,，盡管UI設計算不上新潮,，但清晰度與流暢度都還算不錯，唯一的問題是在強光照條件下反光現象比較明顯,。

　　奇瑞eQ1內飾在用料和設計以微型車標準來說屬于較高的水平,，配置方面則可稱得上厚道，同級車中不多見的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測,、自動駐車等配置都出現在其配置單中，可以說性價比還是相當高的,。

● 空間體驗（注：部分圖片為2019款車型）：

　　奇瑞eQ1為前排駕乘人員配備了運動風格座椅，采用皮革和織物雙拼材質并輔以橙色縫線,，視覺效果不錯,，但實際坐上去質感并不理想。座椅采用全手動調節(jié),，靠背向前調節(jié)時復位需要用力些,。

　　后排乘坐舒適性同樣不盡如人意，除了與前排座椅存在同樣的問題外（座墊相比前排還要更短更平）,，過矮的座墊高度也讓乘員坐姿顯得比較尷尬,，更像是坐在板凳上。同時后排狹小的空間也并不適合成年人長時間乘坐,。但對于購買微型車的消費者而言,，對于后排乘坐的需求應該并非高頻，偶爾短途4人出行,，也為一臺微型車提供了更多功能性,。

● 動態(tài)體驗

　　奇瑞eQ1搭載了一臺最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m的永磁同步電動機,；由寧德時代提供的三元鋰離子電池組電量容積為35kWh,；與電動機匹配的單速變速箱換擋機構采用旋鈕式設計。（注：試駕為2019款,，與現款車型動力保持一致）

　　奇瑞eQ1整體動力輸出表現都偏柔和,，尤其在Eco模式下，動力響應較慢,，但加速平穩(wěn),。也很難感受到明顯的提速感。如果開啟Sport模式,，深踩油門后,，車速更會有顯著的提高,。也與目前同級別純電動微型的性能表現相符。

　　雖然標配車型無法單靠動能回收來實現完全剎停車輛,，不過官方提供了包含ePedal單踏板能量回收功能的“智能駕駛”選裝包,，對于那些希望靠“一個踏板走天下”的駕駛員來說不妨考慮一下。

★ 購買建議：

　　奇瑞小螞蟻目前有四款在售車型,，補貼后售價區(qū)間6.68-7.88萬元,。四個版本車型的續(xù)航里程和動力性能都一樣，僅在配置上有所不同,，如果您對車身顏色,、導航系統(tǒng)、語音識別,、車聯(lián)網功能比較偏愛,，那您可以選擇最高配的女王版，如果您更偏重實用性,，我建議您可以選擇最低配的6.68萬元的蟻酷版,，配置上也有10英寸觸控液晶屏、支持Car-life手機映射,、后倒車雷達,、倒車影像、無鑰匙啟動等功能,。安全配置上也有主副駕安全氣囊,，車身穩(wěn)定、防抱死,、上坡輔助等功能,，足以應付日常用車需求。