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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

人無(wú)再少年 體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫GTI

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一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

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一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

一汽-大眾 高爾夫 2021款 380TSI DSG GTI

汽車之家

  對(duì)于那些對(duì)高爾夫GTI有了解的人來(lái)說(shuō),,全新GTI的升級(jí)和改動(dòng)是在意料之中的,,它帶來(lái)的驚喜并不多,。很多人說(shuō)它是中庸的,可我認(rèn)為海外版的GTI并不中庸,它有MT,,有ClubSport,有TCR,,各種衍生車型的出現(xiàn)強(qiáng)化了其性格,。所謂中庸,大概指的是國(guó)產(chǎn)版本,,畢竟只提供一款車型,,你沒(méi)得選�,?杉幢闳绱�,,國(guó)產(chǎn)車型的到來(lái)仍然讓我開(kāi)心。在當(dāng)前環(huán)境下,,新能源大舉進(jìn)步,,他們強(qiáng)調(diào)智能化、電氣化,,試圖將汽車變?yōu)榧兇獾拇焦ぞ�,,這是一場(chǎng)資本的游戲,還有多少人在意運(yùn)動(dòng),、文化呢,?

  回歸車型本身,它擁有歐版設(shè)定的轉(zhuǎn)向機(jī),、可調(diào)式DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)以及超高的配置,,這是我認(rèn)為比較有吸引力的三大亮點(diǎn)。另?yè)?jù)廠家透露,,全新GTI的指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)有驚喜,如果價(jià)格在21-22萬(wàn)元左右的話,,這臺(tái)車無(wú)疑真香,。一來(lái)性價(jià)比大幅提升,二來(lái)會(huì)讓7/7.5代車型的二手車價(jià)格大幅下降,,對(duì)車迷來(lái)說(shuō)是大好事,。(文/圖 汽車之家 鄭雷 攝 柴猛 鄭雷)

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  • 高爾夫GTI 2021款 380TSI DSG GTI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.71 39.74 8.20
    測(cè)試文章:“撕掉情懷濾鏡” 測(cè)試第八代高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    如果是收官之作,,那我們一定希望它是最完美的一臺(tái)GTI,。然而,拉胯的車機(jī)讓我感到十分掃興,,但拋開(kāi)這方面的體驗(yàn),,八代GTI的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,前提是換一套米其林PS4,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    綜合來(lái)看,,這臺(tái)8代高爾夫GTI在日常道路、山路以及賽道的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,多變的駕駛模式以及底盤設(shè)定讓它擁有了多種性格,,通勤還是賽道,都有它的一席之地,,最終的性能測(cè)試成績(jī)同樣不錯(cuò),,但是這個(gè)價(jià)格區(qū)間其實(shí)也有很多替代品,比如弄一臺(tái)二手的奧迪S3或者是7.5代GTI,,似乎都要比它香一些啊,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    入門的駕駛樂(lè)趣讓人著迷,入彎時(shí)尾部的橫向滑動(dòng)讓人緊張又很喜歡,,對(duì)于年輕人而言,,它的存在是值得慶幸的,在我們想要一臺(tái) 好玩掀背車的時(shí)候,,它總是在可選范圍內(nèi),,我覺(jué)得這就夠了。

  • 高爾夫GTI 2018款 2.0TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.57 37.26 8.70
    測(cè)試文章:信仰值幾分? 測(cè)試國(guó)產(chǎn)新款高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    作為一臺(tái)入門級(jí)小鋼炮,,它可以符合這類車的基本要求,,性能尚可、配置齊全,、操控不錯(cuò),,甚至還有非常寬闊的改裝增強(qiáng)空間,雖然在我看來(lái)無(wú)論第7代還是第7.5代車型,,都沒(méi)有老款車型更加純粹,,但最起碼這臺(tái)車是與時(shí)代潮流與時(shí)俱進(jìn)的。因此,,不要顧及什么信仰,,從理性角度出發(fā),如果你想要一臺(tái)可玩的車,,它能夠滿足你要求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    國(guó)產(chǎn)第7.5代高爾夫GTI的表現(xiàn)總算沒(méi)有讓它的粉絲失望,性能不錯(cuò),,配置也足夠高,,甚至連高爾夫R都沒(méi)有的DCC系統(tǒng)也標(biāo)配了,說(shuō)吧,,你們還有什么不滿意的,?只是7速DQ380雙離合器變速箱這個(gè)沒(méi)有與海外車型一致的點(diǎn),確實(shí)需要內(nèi)心接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    高爾夫GTI這個(gè)影響了幾代人的名字它再一次得到了進(jìn)化,,新款車型以全新的狀態(tài)來(lái)到喜愛(ài)鋼炮車型的用戶面前。整車一如既往的傳遞著我是一輛以性能著稱的車型,,那種緊繃的駕駛感覺(jué)非常扎實(shí),。無(wú)論是彎道中還是顛簸路面,減振器的過(guò)濾都相對(duì)線性,,能讓駕駛員很好的接受,。

  • 高爾夫GTI 2010款 2.0TSI GTI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.59 39.09 --
    測(cè)試文章:火辣HOT HATCH 測(cè)試一汽-大眾高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    除了剎車系統(tǒng)在賽道里依然熱衰減嚴(yán)重外,其他很好了,,有人說(shuō)沒(méi)給18寸拋光大戰(zhàn)斧,這個(gè)倒是無(wú)所謂,,因?yàn)?代進(jìn)口的也是這款戰(zhàn)斧,。感謝一汽-大眾在25萬(wàn)內(nèi)給用戶提供了國(guó)產(chǎn)性能小鋼炮。期待更多廠商也跟進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    25萬(wàn)以內(nèi),,肯定買不到比GTI性能更好,更純粹的小鋼炮了,所以GTI得到了9分,。如果將來(lái)一汽-大眾能提供諸如DCC,、18寸輪轂、Jacky座椅,,去掉一些不必要的舒適性配置,,價(jià)錢仍然有誘惑力,我會(huì)再給GTI加1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    GTI最大的賣點(diǎn)莫非是國(guó)產(chǎn)后的身份,,比之前便宜10來(lái)萬(wàn)想想就很值,盡管這里面也有降低標(biāo)準(zhǔn)的成份,。動(dòng)力水平?jīng)]有什么驚喜,,基本保持了上一代的水準(zhǔn),從測(cè)試數(shù)據(jù)上來(lái)看也應(yīng)算不錯(cuò),,有富裕錢的話還是可以買來(lái)玩玩的,。

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高爾夫GTI

指導(dǎo)價(jià):20.99-22.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)