● 內(nèi)飾風格迥異,各自不同的品牌特質(zhì)分別營造出或豪華或運動的趨勢,。
畢竟是自己開的,,所以絕大多數(shù)用戶還是非常看重內(nèi)飾座艙的用料和氣場,,所以在內(nèi)飾設計和材質(zhì)運用上,,該級別車型基本都是非常用心的。領(lǐng)裕(參數(shù)|詢價)的中控臺采用了當下非常流行的雙聯(lián)屏式設計,,除了用暖色調(diào)烘托座艙氛圍之外,,在中控臺和中央通道等部位還有著大面積的木紋裝飾,,不同材料運用讓整個座艙看起來很有藝術(shù)氣質(zhì)。相比之下開拓者的深色內(nèi)飾看起來會顯得單調(diào)一些,,整體造型雖然也不乏靈動氣息,,但以深灰色為主基調(diào)的座艙看起來還是有些保守了。
車聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)各異,,福特領(lǐng)裕使用的是本土化的騰訊TAI 3.0車聯(lián)系統(tǒng),,相比長安福特所搭載的SYNC+(基于小度車載OS),騰訊TAI系統(tǒng)囊括了另一套生態(tài)圈的各種應用,,其中我們可以看到愛奇藝視頻,、華為HiCar、微信車機版等當下十分流行的功能,,車輛還支持通過手機App實現(xiàn)遠程控制,。語音助手除了控制騰訊TAI系統(tǒng)內(nèi)部的功能外,可以實現(xiàn)對空調(diào)和天窗的控制,。
雪佛蘭開拓者則搭載的是一套MyLink+車聯(lián)系統(tǒng),,諸如聯(lián)網(wǎng)音樂應用、高德在線導航,、語音助手等功能也都是齊全的,,基本達到了智能車機應有的水準。不過與領(lǐng)裕的騰訊TAI相比,,MyLink+的屏幕尺寸較小,,內(nèi)置的第三方應用并不是那么豐富,語音助手也無法控制空調(diào)或天窗,。
福特領(lǐng)裕雪佛蘭開拓者 車內(nèi)配置差異 | ||
車型 | 江鈴福特 領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型PLUS 7座 | 上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 650T 7座 威版 |
方向盤加熱 | ● | - |
儀表盤類型 | 12.3英寸全液晶儀表 | 指針表盤+4.2英寸屏 |
無線充電 | ● | - |
主動降噪 | - | ● |
在線客服 | - | ●(安吉星) |
手機映射 | 百度CarLife+華為HiCar | 蘋果CarPlay+百度CarLife |
音響 | 8喇叭 | 6喇叭 |
車內(nèi)氛圍燈 | 多色 | 單色 |
四車窗一鍵升降 | ● | 僅主駕 |
很多中大型SUV普遍都面向家庭用戶,,領(lǐng)裕和開拓者在車內(nèi)舒適性配置上都下了不少功夫,帶語音助手的智能網(wǎng)聯(lián)車機,、兩種手機映射,、帶空氣凈化器的自動分區(qū)空調(diào)都作為標準配置提供,同時領(lǐng)裕還在此基礎上增加了方向盤加熱和手機無線充電兩項功能,,加上其獨特的內(nèi)飾配色,,看起來很有檔次感。開拓者座艙內(nèi)的配置也相當豐富,,不過以深色為主基調(diào)的座艙看起來還是有些傳統(tǒng)的,。
好評理由:
差評理由: