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[汽車之家 新車圖解] 就像我在兩個月前靜態(tài)體驗帝豪S(傳送門)時提到的那樣,,帝豪(參數(shù)|詢價)家族一直是吉利品牌的中流砥柱,它擁有著堅實的口碑和市場認(rèn)可度,,并將高性價比和實用性貫徹得較為徹底。今年以來,,我們看到了帝豪家族的一些新車朝向年輕化,、時尚化突破,,如今這股潮流之風(fēng)已經(jīng)席卷到了定位相對入門的帝豪身上,今天我們就帶大家一起搶先體驗這款新車,。
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1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,,性價比還是挺高的。
作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,,綜合競爭力繼續(xù)提升,。
渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。
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