[汽車之家 車型PK]  在《跨級(jí)選車》節(jié)目中，不少對(duì)比是低一級(jí)別車型與更高級(jí)別車型之間展開的,，也就是大家常說的雞頭鳳尾之爭(zhēng),。而這一期,，我們將為大家?guī)��?lái)同級(jí)“跨品牌”車型對(duì)比,，其中一款是大家比較熟悉的中國(guó)品牌車型,，另一款則是海外品牌車型,。兩車如今的落地架都在10萬(wàn)元左右，今天就來(lái)看看兩款車分別適合怎么樣的消費(fèi)者,。

　　本期節(jié)目對(duì)比車型為雪佛蘭科魯澤(參數(shù)|詢價(jià))和榮威i5。目前在售的科魯澤共有3種動(dòng)力可選,，分別為1.0T,、1.3T以及1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T及1.3T的自動(dòng)擋車型還采用了48V輕混系統(tǒng),，指導(dǎo)價(jià)區(qū)為8.99-12.29萬(wàn)元(后文簡(jiǎn)稱科魯澤）,。而榮威i5全系僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)為6.79-8.99萬(wàn)元（后文簡(jiǎn)稱i5）,，兩車的指導(dǎo)價(jià)剛好頭尾銜接,。此次我們選擇的是頂配的科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版，指導(dǎo)價(jià)為12.29萬(wàn)元以及頂配的榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版,，指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)元,，或許有的消費(fèi)者會(huì)疑惑，難道不應(yīng)該是用最低配的科魯澤來(lái)和頂配的i5來(lái)對(duì)比嗎,？這樣兩車的指導(dǎo)價(jià)一樣,，但要知道，科魯澤如今在終端市場(chǎng)有著較大的優(yōu)惠,，這款頂配的車型優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)接近i5了,。

　　我們?nèi)�新的�?jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié),。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越,，甚至不同的車型級(jí)別,，甚至新車?yán)宪囍�間，只要你覺對(duì)你的購(gòu)車有幫助,，我們都會(huì)盡力滿足大家,。

■ 設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明

　　大家好，本期《跨級(jí)選車》依舊由我（大周）和周楚然（小周）搭檔主持,，對(duì)比車型為雪佛蘭科魯澤和榮威i5,。我率先拿走了外觀更偏運(yùn)動(dòng)的科魯澤鑰匙，i5順勢(shì)成為了小周的座駕,。

　　科魯澤和i5有著各自不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，從前臉來(lái)看，科魯澤明顯有著更為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，多邊形黑色進(jìn)氣格柵,、以及位于格柵一角的RS標(biāo)志是其造型風(fēng)格的典型特征之一,，視覺上的效果比車系中的Redline版本更為激進(jìn)。而相比之下,，i5則顯得更偏家用,，但細(xì)節(jié)上也凸顯出其不甘平庸，比如在前包圍及車身細(xì)節(jié)上采用了熒黃色的點(diǎn)綴,。

　　車身尺寸部分,，i5這方面是有著一些優(yōu)勢(shì)，車輛的寬高以及軸距占優(yōu),，而科魯澤車身長(zhǎng)度稍占優(yōu)勢(shì),。實(shí)際空間體驗(yàn)部分兩車會(huì)明顯差距嗎？另外,，兩款車型車身側(cè)面造型都較為簡(jiǎn)潔,，沒有多余的線條。

　　兩車輪圈和輪胎尺寸都相同,，i5在輪圈中間采用了熒黃色的點(diǎn)綴,，而科魯澤則是采用了黑色的雪佛蘭LOGO，整體的視覺效果都不錯(cuò),。配置方面,，i5的表現(xiàn)更占優(yōu)一些，全系都配有無(wú)鑰匙進(jìn)入及無(wú)鑰匙啟動(dòng),，而科魯澤全系都沒有這兩個(gè)配置,。來(lái)到車尾，科魯澤依然保持著較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配有黑色的小尾翼,，而i5則采用了仿碳纖維的后擴(kuò)散器。