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雪佛蘭科魯澤對比榮威i5 跨級選車(31)

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  [汽車之家 車型PK]  在《跨級選車》節(jié)目中,,不少對比是低一級別車型與更高級別車型之間展開的,,也就是大家常說的雞頭鳳尾之爭,。而這一期,,我們將為大家?guī)硗墶翱缙放啤避囆蛯Ρ�,,其中一款是大家比較熟悉的中國品牌車型,另一款則是海外品牌車型,。兩車如今的落地架都在10萬元左右,,今天就來看看兩款車分別適合怎么樣的消費者。

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  本期節(jié)目對比車型為雪佛蘭科魯澤(參數(shù)|詢價)和榮威i5,。目前在售的科魯澤共有3種動力可選,,分別為1.0T、1.3T以及1.5L自然吸氣發(fā)動機,,其中1.0T及1.3T的自動擋車型還采用了48V輕混系統(tǒng),,指導價區(qū)為8.99-12.29萬元(后文簡稱科魯澤)。而榮威i5全系僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機,,指導價為6.79-8.99萬元(后文簡稱i5),,兩車的指導價剛好頭尾銜接。此次我們選擇的是頂配的科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動痛快版,,指導價為12.29萬元以及頂配的榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版,,指導價8.99萬元,或許有的消費者會疑惑,,難道不應該是用最低配的科魯澤來和頂配的i5來對比嗎,?這樣兩車的指導價一樣,但要知道,,科魯澤如今在終端市場有著較大的優(yōu)惠,,這款頂配的車型優(yōu)惠后的價格已經接近i5了,。

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  我們全新的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,讓你選車買車不再糾結,。不同于傳統(tǒng)車型同級別,、同價格間的對比,這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越,,甚至不同的車型級別,,甚至新車老車之間,只要你覺對你的購車有幫助,,我們都會盡力滿足大家,。

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■ 設計個性鮮明

  大家好,本期《跨級選車》依舊由我(大周)和周楚然(小周)搭檔主持,,對比車型為雪佛蘭科魯澤和榮威i5,。我率先拿走了外觀更偏運動的科魯澤鑰匙,i5順勢成為了小周的座駕,。

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  科魯澤和i5有著各自不同的設計風格,,從前臉來看,科魯澤明顯有著更為運動的設計風格,,多邊形黑色進氣格柵,、以及位于格柵一角的RS標志是其造型風格的典型特征之一,視覺上的效果比車系中的Redline版本更為激進,。而相比之下,,i5則顯得更偏家用,但細節(jié)上也凸顯出其不甘平庸,,比如在前包圍及車身細節(jié)上采用了熒黃色的點綴,。

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  車身尺寸部分,i5這方面是有著一些優(yōu)勢,,車輛的寬高以及軸距占優(yōu),,而科魯澤車身長度稍占優(yōu)勢。實際空間體驗部分兩車會明顯差距嗎,?另外,,兩款車型車身側面造型都較為簡潔,沒有多余的線條,。

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  兩車輪圈和輪胎尺寸都相同,,i5在輪圈中間采用了熒黃色的點綴,,而科魯澤則是采用了黑色的雪佛蘭LOGO,,整體的視覺效果都不錯。配置方面,,i5的表現(xiàn)更占優(yōu)一些,,全系都配有無鑰匙進入及無鑰匙啟動,,而科魯澤全系都沒有這兩個配置。來到車尾,,科魯澤依然保持著較為運動的設計風格,,配有黑色的小尾翼,而i5則采用了仿碳纖維的后擴散器,。

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文章標簽: 跨級選車
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