[汽車之家 初步海選]  在這個時代中，很多人會考慮SUV而不是轎車，但是世界上仍有一群人只會考慮轎車而不是SUV,，例如我,。畢竟轎車有著重心較低的先天性優(yōu)勢，而且看起來就是比車體較高的SUV更帥...一點,。說到帥,，既然都要追求帥氣了，我們當然要找一些比較有運動感的轎車,，畢竟你要的是更有型有款的視覺感受,，那些看起來呆呆的制服車又怎么能夠滿足你躁動的內心呢？

　　我們分別找了四款轎車：1.名爵6(參數(shù)|詢價),、2.影豹,、3.思域和4.領克03+。這四輛車在緊湊級轎車中都是非常有特色的車型,，而且還有點可玩性,。以下就是針對這幾輛車的介紹。

● 車型簡介

　　說到名爵6,，相信大家都對這款車的各種版本非常熟悉,，而且車系中還具備手動車型。我們這次的主角：2021款名爵6 PRO車型的外觀,，也很能呼應名爵6車系的產品特色：活潑,、有趣，再加上非常耀眼的“氣泡橙”車色（也是車系主打色）,，不吸引人眼光也難,。

　　這輛車的視覺重心在前臉和車頭設計，發(fā)動機蓋的前緣其線條有點向下延伸,，所以看起來有種GT跑車的優(yōu)雅感,。超大型的中網看起來很有氣勢，而且中網里面的小細節(jié)隱喻著科技性。最后,，前包圍還運用了鍍鉻材質和黑色飾條,，打造出猶如大嘴一樣的視覺感受，在這次參與海選的車型中,，顏值是數(shù)一數(shù)二的高,。

　　在緊湊型轎車中，如果是強調運動調性的產品,，18英寸的輪圈是一個很主流的選擇,，輪胎的選擇性也很多,而且輪胎還很有誠意地使用了普利司通T005。本車使用黑色涂裝輪圈,，黑澄配看起來對比度很高很顯眼,，而黑色輪圈還有一個好處，就是沾滿剎車粉塵的時候,，也不會顯得非常臟,。

　　名爵6 PRO使用了大量黑色的套件來裝飾自己，包含窗框的飾條,、門板下緣,。車尾部分使用了一直以來的溜背設計，雖然和現(xiàn)款車型相比沒有太大的變化,，但是可以看到車尾有了一組不小的尾翼,，這個尺寸的尾翼在市售車中稱得上是比較夸張，印象中沒幾款車的尾翼比它還大,。

　　名爵6車系的外觀一直都隱含了些“進攻性”,，而2021款的名爵6 Pro則是釋放出這個感覺，不得不說它在前臉的設計上十分地吸引人,，會讓你想要多看一眼的那種感覺,。接下來將目光放到內飾上，其實內飾的變化并不是很大,，還是維持了名爵6車系基本的樣貌,，不過在配色上，2021款的名爵6 Pro車型還是有很活潑的表現(xiàn),。

　　車內的一些配置雖然對性能或者是實用性沒有什么直接的提升，但總是給人很“燃”的感覺,。例如儀表盤除了能夠變色,，還能顯示g值，中控臺上則提供了車況信息,。雖然說我個人認為沒有多少人會開它下賽道,，但是有了這些配置至少增添了一些可玩性。

　　與人體接觸的地方,，名爵6 Pro也做了一些提升,，像是方向盤的三,、九點鐘位置，使用了翻毛皮面料,，再加上本來就比較粗的方向盤,，握起來很充實。座椅雖然沒有用上包裹感超強的樣式,，但是看起來有幾分改裝座椅的感覺,。另外，車內使用黃色的配件頗多,，但是使用的面積并沒有很大,，僅僅只是起到點綴的作用，視覺比例上比較協(xié)調,。

　　至于空間表現(xiàn),，作為一輛緊湊級轎車，身高1.84m的測試者進入后排,，還能有兩拳的膝部空間,，頭部空間約為四指，說明了此車的后排空間表現(xiàn)絕對足夠日常家用,，而不僅僅只是前排乘客的玩具而已,。

　　動力方面，本車是1.5T發(fā)動機陣營中動力最大的車型,，并且使用七速濕式雙離合器變速箱,。這個動力總成已經出現(xiàn)在許多上汽集團的車型之中，我個人認為這個動力總成表現(xiàn)最好的地方,，在于它的換擋邏輯和平順性都有不錯的表現(xiàn),。懸架則是使用了現(xiàn)在的主流結構，前麥弗遜,、后多連桿設計,。

　　至于實際開起來的感覺，其實名爵6 PRO并沒有過分強調運動化,，而失去了日常使用的便利性和舒適性,。發(fā)動機發(fā)力的區(qū)間集中在前段，動力飽滿不會有低速動力反應不佳的問題,。而轉向手感雖然不是性能車那種非常靈敏的感覺,，但是在激烈操控的時候，車尾會稍微有點向外帶出,，幫助車頭指向,。

● 車型小結

　　作為緊湊型轎車中的老牌戰(zhàn)將，名爵6 PRO給人的感覺一直都是比較偏向個性化的產品，但是實際體驗后,，會覺得它的實用性還不錯,，畢竟在現(xiàn)實生活中，并不是每個人都需要那么運動的車,，更多時候只是在路上享受一下所謂的運動感而已,，而名爵6 PRO在“個性”和“實用”的比例上拿捏的不錯，給了你一定程度的舒適性,，然后再給你一些“剛剛好”的運動感受,。