[汽車之家 初步海選]  近些年國內(nèi)新能源車市場持續(xù)升溫，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商,，都紛紛發(fā)力這一塊新市場,。但從產(chǎn)品端來看，雖然大家目標趨同但各家所采用的動力形式并不同,，例如增程式,、插電混動和純電動等，今天我們就選擇了四款產(chǎn)品定位和價格相近,，但動力形式不同的產(chǎn)品,，它們分別是賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM,、MARVEL R和上汽大眾ID.4 X,。

■賽力斯華為智選SF5
 指導價格：21.68-24.68萬元
 產(chǎn)品特點：聯(lián)合華為打造

　　賽力斯華為智選SF5是賽力斯聯(lián)合華為打造，它搭載了HUAWEI HiCar全場景智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和華為Drive ONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng),，并且入駐華為旗艦店,，這一系列的操作讓它曾經(jīng)在短短的一周時間內(nèi)收獲了大量訂單，也讓這款產(chǎn)品一時風光無限,。

　　作為一款新能源車,，它的外觀設計還是比較主流的，車頭部分無邊界的設計讓它有著作為一款新能源車該有的現(xiàn)代感,，兩側(cè)日行燈的造型絕對是它標志性的設計,，從前頭燈的上沿出發(fā)一直延伸到前包圍下方，由于它的位置比較靠向兩側(cè),，也進一步拉伸了整個車頭的橫向視覺效果,。

　　內(nèi)飾設計方面，簡潔的中控臺上加入一塊大屏幕已經(jīng)是當下十分流行的設計了,，賽力斯華為智選SF5上的這塊17英寸的大屏十分搶眼,，整個風格界面也更加接近我們手機的操作頁面，所以上手也沒有難度。HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入,，實現(xiàn)多場景營運的切換,，在智能家居、智慧出行等方面為用戶提供更多服務,，覆蓋我們生活中的衣食住行,。

　　在乘坐空間方面，我們找來了身高175cm的體驗者,，坐進車內(nèi)并調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)后,，它的前排頭部空間為一拳，后排頭部三指,，腿部空間為兩拳,，空間表現(xiàn)寬裕。后備廂的常規(guī)容積是367L,，將后排座椅放倒后的容積為723L,，和乘坐空間一樣，同樣屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),。

　　動力方面，賽力斯華為智選SF5是我們此次選擇的四款車型中,，唯一一款增程式產(chǎn)品,，它前機艙內(nèi)搭載了一臺1.5T發(fā)動機，它只負責發(fā)電,，布置在前后橋的雙電機負責驅(qū)動車輛,。前橋電機是由賽力斯研發(fā)的交流異步電機，最大功率255千瓦,，最大扭矩520�,！っ祝缓箅姍C是華為研發(fā)的Drive ONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng),，最大功率150千瓦,，最大扭矩是300牛·米,，官方公布的0-100km/h的加速時間為4.68秒,，NEDC工況下的續(xù)航超過1000公里,。此外它還提供兩驅(qū)版車型,，未來純電動版也有上市計劃，讓我們一起關注,。

　　在新能源市場中,，賽力斯華為智選SF5屬于中國品牌增程式新能源車中價格相對入門些的，同樣采用增程式的還有我們熟知的理想ONE、嵐圖FREE等,，不過它的起售價格相比賽力斯華為智選SF5來說要貴不少,。在當下相比純電動車來說，它極大的解決里程焦慮問題,，高速路況或者冬季用車時頻繁充電的問題,，所以在電池技術沒有進一步大革新前，增程產(chǎn)品在當下是一個不錯的選擇,。