● 內(nèi)飾：看得見的科幻

　　兩臺車都采用了舒展的中控設(shè)計,，用料和工藝都有較高的水準,，最大的不同是AION S Plus為橫屏,，小鵬P5是豎屏,。感受上來看,，小鵬P5的焦點似乎只能是那個巨大的屏幕,，表現(xiàn)有點單調(diào),，但AION S Plus的設(shè)計就講求均衡和協(xié)調(diào)，看著比較飽滿,。

　　沒有復(fù)雜的按鍵,，內(nèi)飾造型設(shè)計也不會太夸張，材質(zhì)上更是沒有太多可吐槽的,，呈現(xiàn)出來的檔次感都挺到位,。所以，大家的注意力很快就轉(zhuǎn)移到大屏上面,，兩臺車的車機系統(tǒng)都不會讓大家失望,，功能和流暢度都ok。但是這里要分出勝負也不難，小鵬P5還是有著更明顯的優(yōu)勢,，它有一個更大的屏幕,，因此界面設(shè)計也容易得多，各種功能菜單排列干凈,，看上去很清晰,，屏幕上方還有常用功能的快捷鍵，用起來很方便,。另外,，小鵬P5采用算力更強的處理芯片，雖然兩臺車的車機系統(tǒng)目前都足夠流暢,，但小鵬P5的車機系統(tǒng)可以說是贏在未來,，更強大的處理器能更好地應(yīng)付之后的系統(tǒng)升級，保證使用上的流暢度,。

　　小鵬P5在安全輔助駕駛方面的硬件配置更強,，這臺460E已經(jīng)配置了5個高精毫米波雷達、12個超聲波傳感器,、4個環(huán)視攝像頭,、9個高感知攝像頭和Xavier超級計算平臺。常規(guī)的輔助功能都直接給到大家,，AION S Plus這邊就需要花錢選裝才能開啟,。其實兩臺車的配置表更好看的部分在于各種選裝，只要你想,，這兩臺車后期可以掌握更多新技能,，而且只需要點點屏幕簡單升級下軟件就能解鎖，當然這是需要花錢的,。兩臺車給出的新功能菜單也差不多,，都有停車場記憶泊車和能夠在高速公路實現(xiàn)變道的智能導(dǎo)航輔助駕駛等，反正只要你愿意,，這兩臺車在功能上總能跟上潮流,。

　　看了上表的配置對比，小鵬P5在一些基本功配置上反而有點落后,，例如座椅加熱等,，不過它馬上就掰回來了。目前新車剛上市的小鵬P5,，廠家可是給它來了波助攻,，中高配車型可以享受免費選裝包升級，像今天拿出來對比的460E車型,，它就可以升級智能睡眠空間,，這個選裝包可以說是給座椅的舒適性跳高了幾個等級,，它包括Nappa真皮座椅、主/副駕駛席獨立式航空睡眠頭枕,、副駕駛老板鍵功能和主/副駕駛席座椅加熱和通風等,，也有一些玩氣氛的，例如主副駕座椅一鍵放平功能,、Xpeng高級環(huán)繞音響系統(tǒng)（揚聲器*8,，含2個IP臺可升降高音揚聲器）和守護型智能香氛（含CO及CO2含量檢測）。