●吉利博越X
博越X是博越家族里的一款全新車型,于10月10日正式上市,,全系共推出四款不同配置的車型,,指導(dǎo)價區(qū)間為11.28--14.28萬元。新車采用命名為“能量風(fēng)暴”的全新設(shè)計風(fēng)格,,該風(fēng)格也是首次應(yīng)用于吉利的SUV產(chǎn)品之上,。我們在星越L,、新帝豪等產(chǎn)品上看到的“能量音弦”設(shè)計風(fēng)格算是衍生的另一分支,以縱置布局格柵為代表樣式,。
在博越X身上,,你可以看到多處黑化套件以及燃動橙套裝的上身。黑化套件包括前格柵,、外后視鏡殼、車頂行李架,、輪圈等等,,均采用黑色涂裝,算是一種突出運動化風(fēng)格的常見做法,。燃動橙套裝主要是對于車身細節(jié)進行點綴,,包括前包圍格柵內(nèi)部、側(cè)裙上的箭羽裝飾等,,主要起到對車身進行點綴作用,。
內(nèi)飾值得說道的有兩點,關(guān)于內(nèi)飾配色有兩種方案,,一種被稱之為藍翼座艙,,內(nèi)飾配色以白藍為主,并融入幽藍色裝飾面板,;另一種為赤紅座艙,,內(nèi)飾配色以紅黑為主,突出的是年輕和激情的感覺,。
另一點值得提的是多媒體系統(tǒng),,博越X內(nèi)置了最新的吉利銀河OS,采用ECARX E02芯片,,結(jié)合了多種語音控制功能,,相比起過去的人機交互能力更強大,整個智能座艙生態(tài)系統(tǒng)更加完善,,互動感更強,。另外新車配備了12揚聲器的BOSE音響,中控臺頂部的揚聲器帶有氛圍燈,,會與音樂相搭配組合進行多種顏色燈光切換,。
●乘坐空間及后備廂
和博越PRO相比,博越X的座椅配置和車內(nèi)空間都沒有什么變化,,所以在空間這部分,,就以博越PRO來為大家展示。博越X的座椅依然是舒適的取向,,前后排座椅的舒適度都不錯,,頂配車型還配備有老板鍵,。在乘坐空間方面,身高178cm的體驗者在前排能有一拳的頭部空間,,不過后排的頭部空間表現(xiàn)比較一般,,腿部空間還不錯。
●動力及試駕感受
動力系統(tǒng)部分,,2022款博越X全系搭載1.8T發(fā)動機,,最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩300�,!っ�,,匹配的變速箱是7速雙離合器變速箱。
這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與博越PRO非常接近,,動力輸出有著不錯的響應(yīng)速度,,在舒適模式下,基本也可以做到動力隨叫隨到,,畢竟是小慣量渦輪,,渦輪遲滯的感覺不會很明顯,只是動力輸出的力道不會來得很強,,是一種很適合城市駕駛且舒心愜意的感覺,。
有一點值得提一下,就是在舒適模式下,,深踩油門進行加速時,,變速箱的理解意圖我認為還可以做的更聰明些。對于博越X來說,,前面這種狀態(tài)下,,變速箱依舊會處于一種非常積極的升擋狀態(tài),這會一定程度影響該模式下車輛加速時的輸出力道,,從而導(dǎo)致加速過程不夠果斷,,當(dāng)然運動模式下這種情況是不存在的。
行駛感受層面,,第一,,底盤整體感好,設(shè)定非常扎實,,這一點主要表現(xiàn)在車輛在城市路況行駛時,,車內(nèi)基本不會有多余的晃動,你能夠感覺到車輛是在吸著地行駛的,。第二,,懸架設(shè)定有韌勁兒,并非單純的用軟來保證舒適性。博越X的懸架設(shè)定和同級別許多產(chǎn)品相比,,其實不算是最軟的,,它對于路感的反饋還是有一絲保留,但結(jié)合底盤扎實的設(shè)定,,這種感受就會讓你無論駕駛還是乘坐都很舒服,,也許這就是品質(zhì)感的體現(xiàn)。
●車型推薦:2022款 1.8TD DCT智尊型
2022款博越X全系共有四款車型可選,,每個配置之間的價格差距都是1萬元,。相對來說,作為次頂配車型的DCT智尊型是性價比相對高的那一款,,相比DCT智慧型多了主動剎車,、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能,,此外還有一些舒適性配置。價格沒有過分拔高,,也把各類實用性配置都悉數(shù)給到了,。頂配的DCT智領(lǐng)型配置更加豐富,但有些配置過剩的感覺,,整體來看還是DCT智尊型性價比最高,。
總結(jié):
除了剛上市的MG ONE,這次推薦的幾款車型都是緊湊型SUV市場中常見的面孔,,足以看出它們在這一細分市場中的銷量地位,。而剛剛上市的MG ONE可能在口碑上要弱一些,不過憑借著年底前訂車的“四大權(quán)益”(終身免費基礎(chǔ)流量,、置換補貼至高6000元,、至高可享60個月0利率、按照訂單順序確保優(yōu)先交車權(quán)),,相信也能收獲一波實打?qū)嵉匿N量訂單,。一轉(zhuǎn)眼2021年已經(jīng)剩下不到四個星期了,想買緊湊型SUV的朋友還在猶豫嗎,?(文/汽車之家 周尤)
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