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全文總結(jié):
不可否認,,新款長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)在設(shè)計方面的成功。少了現(xiàn)款車型那份有些張揚的設(shè)計,,多了一絲沉穩(wěn)和質(zhì)感,,應(yīng)該能夠獲得更多消費者的認可。結(jié)合新款,、現(xiàn)款車型將共同銷售的情況來看,兩者有所差異的設(shè)計風(fēng)格,、配置等都有助于它們之間拉開差距,,在定位、定價方面避免兄弟相爭,,爭奪更多的市場份額,。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,,配置高,、價格低、空間大,,玩的就是實用性和性價比,,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,,博越PRO,。
CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,,我相信它一定會得到您的芳心,,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。
CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),,細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。
長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,,顏值上升到了一個新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標(biāo)準(zhǔn),,但軟件還有提升空間,動力非常平順,,但與標(biāo)榜的運動外觀稍微有一定不符,。但不可否認的是其均衡的整體實力。
長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,,做工用料在同級別中也可圈可點,,動力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,,稍微少了點高級感,。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,,許多廠商開始奮力追趕,,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意,。
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