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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

群雄逐鹿 四款精品合資緊湊型轎車(chē)海選

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  [汽車(chē)之家 初步海選]  購(gòu)買(mǎi)一輛省油、好開(kāi)且實(shí)用的家用車(chē)是很多人近期的一個(gè)實(shí)際目標(biāo),,除了關(guān)注度保持高燒不退的SUV車(chē)型,,相信緊湊型轎車(chē)也是不少人重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。國(guó)內(nèi)眾多的廠商自然都不會(huì)輕易忽視這個(gè)能帶來(lái)井噴銷(xiāo)量的區(qū)域市場(chǎng),,面對(duì)這片廣闊的海洋,,廠商們都不遺余力的向市場(chǎng)投入重兵,也一直保持著馬不停蹄地更新速(參數(shù)|詢(xún)價(jià))度,,力求有所回報(bào),。因此,目前市面上的選擇可以說(shuō)是非常多,,有針對(duì)年輕人消費(fèi)心理的,,也有重視家用的,很多消費(fèi)者往往在選擇的過(guò)程中挑花了眼,。那么今天我們就從這些車(chē)型里挑選出四款實(shí)力出色的合資緊湊型車(chē),,來(lái)供大家進(jìn)行選擇。

汽車(chē)之家

●廣汽本田-型格

指導(dǎo)價(jià)格:12.99-16.69萬(wàn)元

  本田的雙車(chē)戰(zhàn)略持續(xù)地進(jìn)行著,,這一次終于輪到了廣汽出牌,,推出了第十一代思域的姊妹車(chē)型——型格。對(duì)思域的擁躉來(lái)說(shuō),,多一個(gè)選擇總是好事,,對(duì)年輕人或者年輕家庭來(lái)說(shuō),它清爽動(dòng)感的外觀作為家用車(chē)也是個(gè)很不錯(cuò)的選擇,。

廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

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  相比思域,,型格的外觀線條看起來(lái)更加的簡(jiǎn)潔和舒展,,細(xì)節(jié)沒(méi)有過(guò)度的設(shè)計(jì),經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)元素又能得以保留,。清爽的造型很有致敬平成時(shí)代JDM鼎盛時(shí)期的風(fēng)格,,尤其這款車(chē)采用了雙邊共兩出的真排氣口設(shè)計(jì),追求本真的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),,頗為值得稱(chēng)贊,。除了外觀設(shè)計(jì),型格靚麗的顏色選擇也是捕獲年輕人的手段之一,,無(wú)論是炙熱黃還是翡絢藍(lán),,看上去都十分扎眼,在街上的辨識(shí)度非常高,。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

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  內(nèi)飾部分雖然整體照搬了十一代思域的設(shè)計(jì),,但畢竟這兩款車(chē)對(duì)大家來(lái)說(shuō)都很新,因此,,內(nèi)飾的新穎度還是很高的,。風(fēng)格簡(jiǎn)約細(xì)節(jié)精細(xì)是整套內(nèi)飾的特點(diǎn),蜂窩狀裝飾條設(shè)計(jì)很特別,,而且也增強(qiáng)了中控臺(tái)的橫向視覺(jué)效果,。全液晶儀表、9英寸的中控屏等等設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有特別突出,,但是對(duì)于本田自己來(lái)說(shuō),,總算是跟上了時(shí)代的腳步。另外,,12揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)配備的很及時(shí),,一套拿得出手的好音響往往是很多年輕人特別看重的配置,省去了不少后續(xù)改裝的麻煩,。

●動(dòng)力系統(tǒng)

  型格的動(dòng)力配備與思域基本一致,,區(qū)別在于型格在售價(jià)最低的車(chē)型上保留了6速手動(dòng)變速箱的配備,這明顯有別于2022款思域,,給喜愛(ài)駕駛的玩家保留了選擇,。全系標(biāo)配大名遠(yuǎn)揚(yáng)的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為182馬力,,峰值扭矩為240�,!っ祝�(jí)別中依舊是具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),。除了手動(dòng)變速箱之外,,其它車(chē)型依舊匹配的是CVT變速箱。

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廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

駕駛感受

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  “1.5T地球夢(mèng)+CVT變速箱”這套動(dòng)力組合已然成為了本田陣營(yíng)的黃金搭檔,動(dòng)力輸出有著平順,、積極且不無(wú)聊的特點(diǎn),,而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。開(kāi)起來(lái)還是像思域那樣輕松自如,,整體感覺(jué)偏舒適,,但又不會(huì)給你任何油膩感。轉(zhuǎn)向手感清晰直接,,車(chē)身反饋較為積極,。懸架濾振效果同樣出眾,余振處理迅速,,也不會(huì)帶給你生硬的回饋感,。另外,如果對(duì)駕駛有特殊偏好,,那么搭載6速手動(dòng)變速箱的最低配無(wú)疑是令人充滿(mǎn)期待的,,它很好地彌補(bǔ)了第十一代思域沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型的遺憾。如果你想通過(guò)賽道練習(xí)進(jìn)階成為駕駛高手,,那么這款車(chē)真的是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

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