● 孫一超（測(cè)試隊(duì)長(zhǎng)）推薦ZEEKR 001（以下簡(jiǎn)稱極氪001）

● 推薦理由：綜合實(shí)力出眾,，“網(wǎng)紅”車型

　　從去年上市至今,，極氪001(參數(shù)|詢價(jià))的熱度一直很高,，可謂是不折不扣的“網(wǎng)紅”車型,。雖然在交付后出現(xiàn)了一些問(wèn)題,，但孫老師依然認(rèn)為這是一款非常值得推薦的車型,，中大型獵裝造型,、超過(guò)700公里的續(xù)航，傳承自領(lǐng)克家族優(yōu)秀的做工用料,、以及不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,，再加上它不到30萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)綜合實(shí)力十分出眾,，這也是極氪001至今供不應(yīng)求的主要原因,。（點(diǎn)擊查看極氪001測(cè)試詳情）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　極氪001車頭的很多設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自領(lǐng)克車型，這多少有點(diǎn)可惜,，因?yàn)榭紤]到該車定位,，它完全可以被設(shè)計(jì)的更前衛(wèi)一些。極氪001很寬,，1999mm的車寬是什么概念呢,，參考一下，保時(shí)捷Panamera車寬也僅為1937mm,，寶馬X7的車寬為2000mm,。這么寬的車身搭配上接近5m的車長(zhǎng)，極氪001的視覺(jué)效果不錯(cuò),，而且五檔高度可調(diào)的空氣懸架可實(shí)現(xiàn)117-200mm離地間隙切換,，把離地間隙調(diào)到最低，這輛車應(yīng)該有明顯的低趴風(fēng)格了,。

　　關(guān)于車內(nèi),，我比較好奇兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾設(shè)計(jì),、用料能不能對(duì)得起30萬(wàn)左右的售價(jià),，二是基于很可觀的車身尺寸，極氪001后排乘坐感受是不是出色,。

　　像門板內(nèi)側(cè),、空調(diào)控制區(qū)域、電子擋把等部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都有獨(dú)特的小心思，無(wú)處不強(qiáng)調(diào)著極氪001想做的檔次感,。

　　特斯拉Model 3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念是極簡(jiǎn),、簡(jiǎn)潔，但很多人說(shuō)它是“簡(jiǎn)陋”,，極氪001不會(huì)讓你有“簡(jiǎn)”的感覺(jué),。中控臺(tái)層次感營(yíng)造的出色，同時(shí)在乘客觸手可及的地方,，極氪001都用了或軟性皮質(zhì)或翻毛皮的覆蓋,，這樣的車內(nèi)氛圍符合用戶對(duì)傳統(tǒng)審美的預(yù)期，看起來(lái)談不上驚艷,，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)售價(jià),。

　　以193cm的體驗(yàn)者為例，極氪001的乘坐空間都是夠用的,，像身高170-180cm左右的乘客更是能獲得寬敞的空間,。后排座椅靠背支持角度的電動(dòng)調(diào)節(jié),，調(diào)到最躺的角度,，乘客坐起來(lái)姿勢(shì)很舒服，要給好評(píng),；有意思的一點(diǎn)是,，雖然后排座椅靠背角度電動(dòng)可調(diào)，但它仍然可以放倒,，讓后備廂空間得到拓展,。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　極氪001畢竟有相當(dāng)可觀的參數(shù)擺在那，雖然它的車重達(dá)到了2.2-2.4噸左右,，但開起來(lái)依然感覺(jué)動(dòng)力非常充沛,，況且純電動(dòng)車的扭矩輸出無(wú)需燃油車那種轉(zhuǎn)速攀升、換擋的過(guò)程,，所以極氪001能給駕駛員帶來(lái)的提速能力很直接,。在賽道上我也簡(jiǎn)單試了一下經(jīng)濟(jì)、舒適駕駛模式,，只要舍得踩加速踏板,，它的加速能力就能讓你得到滿足。

　　極氪001加速踏板并沒(méi)有被調(diào)校的很敏捷,，一腳下去也沒(méi)有那種動(dòng)力猛然輸出給乘客帶來(lái)的“眩暈感”,，它更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力循序漸進(jìn)、線性的輸出,，并沒(méi)有追求太過(guò)極致的動(dòng)力響應(yīng),；按照官方的說(shuō)法，之所以這么做,，一來(lái)是為了適應(yīng)更多用戶的可接受程度,，二來(lái)是因?yàn)槿绻�真做的比較極致,，可能對(duì)駕駛安全也會(huì)有影響。

　　官方給出的兩種說(shuō)法在理,，但我身邊確實(shí)有很多朋友渴望獲得,、感受純電動(dòng)車極致的加速體驗(yàn)，這也是對(duì)純電動(dòng)車的一種期待,。所以未來(lái)極氪001是不是還能有一種更高階的駕駛模式來(lái)讓用戶自由選擇呢,？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，你怎么看,？

　　想要樂(lè)趣,，這輛車一定是能被駕駛者所駕馭的，同時(shí)它要“聽話”,。極氪001實(shí)車真的很寬,、很大，沒(méi)開上它之前你會(huì)懷疑它是不是很笨重,，實(shí)際不會(huì),，極氪001面對(duì)低速?gòu)澮矔?huì)表現(xiàn)得比較靈活，不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向比設(shè)定是“功臣”之一,，而且如果是以中低速慢慢開的話,，轉(zhuǎn)向調(diào)校還不會(huì)特別“賊”，絲毫沒(méi)有讓你繃緊神經(jīng)的意思,。

　　在中高速的駕駛中你能感覺(jué)到極氪001的穩(wěn)定性,，別管懸架初段的壓縮，車身會(huì)在出現(xiàn)一定的側(cè)傾后穩(wěn)住姿態(tài),，駕駛員敢去試探它的極限,，這讓你更愿意、更敢和它玩,，這也是駕駛樂(lè)趣的一個(gè)體現(xiàn)了,。

● 購(gòu)買建議：

推薦購(gòu)買2021款 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE版（補(bǔ)貼后售價(jià)28.64萬(wàn)元）

　　購(gòu)買建議：極氪001目前仍處于供不應(yīng)求的階段，在選購(gòu)方面,，我更推薦WE版有兩款車型,，它們的售價(jià)完全相同，配置也基本一致,，最大的區(qū)別是“續(xù)航”和“性能”不能兼得,，在選擇時(shí)需要進(jìn)行取舍。不過(guò)對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),，續(xù)航里程的優(yōu)先級(jí)往往要高于性能,，并且超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版的6.9秒0-100km/h加速性能已經(jīng)能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。