■ 現(xiàn)代庫斯途
官方指導價:16.98-21.88萬元
庫斯途是這里最新的面孔了,,這臺現(xiàn)代專為中國市場打造的中大型MPV售價也是四臺車中最低的,,低配車型只有16.98萬元起售,頂配也才21.88萬元,,從這方面來看有很不錯的性價比,。在設(shè)計上它也和其它幾臺MPV有所區(qū)別,它的車頭使用了大尺寸格柵,,并運用了熏黑處理,,有點運動風格在里面,比較能討好家用MPV的消費者,。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 榮威iMAX8 | 現(xiàn)代庫斯途 | 傳祺M8 | 別克GL8 |
長度(mm) | 5016 | 4950 | 5149 | 5238 |
寬度(mm) | 1909 | 1850 | 1884 | 1878 |
高度(mm) | 1782 | 1734 | 1822 | 1800 |
軸距(mm) | 3000 | 3055 | 3000 | 3088 |
雖然看起來個頭不大,,但軸距也超過了3米,妥妥的中大型MPV,,不過高度上要比另外幾臺車矮一些,,所以看起來更像是跨界車型的感覺。車頂也保持了一定的流線設(shè)計,,沒有因為要追求空間而使用平直線條,。車尾也延續(xù)了現(xiàn)代車型切面設(shè)計元素,尾燈設(shè)計也比較夸張,,庫斯途在MPV里絕對屬于個性張揚的了,。
它的內(nèi)飾也很有自己的風格,儀表臺的位置很低,,能創(chuàng)造出更好的視野以及空間感,,儀表盤的面積很小,這倒是和流行的新能源車型設(shè)計不謀而合,。內(nèi)飾的用料與搭配也是家用消費者所喜歡的,,不會有老氣的商務(wù)感,。
前面說過了它的液晶儀表尺寸小是個新穎的設(shè)計,但UI效果有點普通,,沒有高大上的感覺,這里可以再精進一下,。10.4英寸的中控豎屏使用百度3.0車機系統(tǒng),,主界面上下兩部分展示,支持CarLife和車聯(lián)網(wǎng)功能,,日常需要用到的那些功能它都有,。像空調(diào)等功能也是完全整合在屏幕內(nèi),沒有多余控制實體鍵,,簡化的比較徹底,。
庫斯途的第二排座椅全電動調(diào)節(jié),并預設(shè)了三種乘坐模式,,調(diào)整的位置在扶手上,,座椅整體比較寬大,兼顧了實用與舒適性,�,?臻g上第二排和第三排接近榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)的表現(xiàn),雖然不是特別富裕但也可以讓后排都坐的比較舒服,。不過第三排的坐姿受車身造型有一定的影響,,坐墊對腿部承托也不如前面幾臺車好,在第三排空間和舒適性上選擇了前者,。
儲物空間庫斯途算是比較豐富的,,前排鏤空的地臺上半部分有杯架,下半部分也有一個規(guī)整的大儲物空間,,第二第三排也都能找到順手的儲物格,。后備廂不像前三臺車,它的后備廂地板更高一些,,有點SUV車型的感覺,,高度上也和傳統(tǒng)中大型MPV有些差距,不過儲物能力不錯,,大行李箱也放得進去,。優(yōu)勢是第三排座椅放倒后,可以形成平整的儲物空間,。
庫斯途是目前四臺車中唯一有兩種動力配置的車型,,1.5T車型可以進一步拉低起售價,2.0T車型則可以滿足你對中大型MPV動力的各方面需求,。它的2.0T車型有不錯的低扭表現(xiàn),,油門不需要踩得太深就可以獲得加速度,不過油門初段有一定的虛位,8AT變速箱的換擋邏輯清晰,,平順性表現(xiàn)也不錯,。開起來的庫斯途有點像SUV,整體舒適性還可以,,后橋使用的是非獨立懸架,,對于坑洼路面彈跳會更多一些,這也是結(jié)構(gòu)所致,。
好評理由:
差評理由: