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空間變大、加速變慢體驗國產寶馬X5

索安國

2022年03月31日 20:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后排腿部空間近三拳

● 馬力變小,，加速變慢

● 全文小結：

　　在感嘆國產寶馬X5強大競爭力的同時,，也非常有必要提醒大家進口寶馬X5的中期改款車型已經在做相關測試工作了。從目前的資料來看,，中期改款的寶馬X5外觀小改,，內飾有望采用寶馬最新的雙聯(lián)屏設計風格，加入最新的車載信息系統(tǒng),，xDrive40i搭載的B58 3.0T六缸發(fā)動機將會升級為最新版本B58 TU2 (B58B30M2),，最大功率有望提升至370馬力，整體提升不小。最重要的是它將會在2023年4月于海外投產,，屆時剛上市一年的國產寶馬X5大概率不會馬上跟上腳步進行更新,，所以成為“老款”在所難免，你對這事介意嗎,？（圖/文汽車之家索安國攝汽車之家石博）

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寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.27秒	35.92米	10.75升
測試文章：不止于大全國首測寶馬X5 xDrive 30Li
評測編輯-林琦：	國產寶馬X5在麋鹿測試中,，其動態(tài)響應并沒有因為軸距的加長而變遲鈍,，從A區(qū)進入B區(qū)時，車輛所反饋的信息真實,，車手能清晰的感知到車輛動態(tài)極限的變化,，而這種動態(tài)變化要比標準軸距的寶馬X5更線性。
評測編輯-梁奇：	性能方面,，它的表現(xiàn)依舊全面,，在眾多測試項目中都取得了優(yōu)秀的成績,。綜合前面提到的舒適、配置方面的均衡表現(xiàn),，國產寶馬X5 30Li車型或許依舊是主力售賣車型,，未來如果在價格方面能有一定的下探，那么它的性價比表現(xiàn),，肯定會有著不錯的競爭力,。
評測編輯-謝玥：	國產寶馬X5的靜態(tài)部分表現(xiàn)非常好，除了保留住了進口寶馬的優(yōu)勢以外,，座椅舒適度,、后排空間的提升更是讓這臺車煥發(fā)了第二春，再加上國產之后價格有所降低,，這一套組合拳過后勢必會讓更多的中國消費者所接受,。

寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝

指導價：77.50萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：3.0T 333馬力...

變速箱：8擋手自一體

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