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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

空間變大,、加速變慢 體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)寶馬X5

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● 后排腿部空間近三拳

華晨寶馬 寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝

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● 馬力變小,,加速變慢

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汽車之家

● 全文小結(jié):

  在感嘆國(guó)產(chǎn)寶馬X5強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),,也非常有必要提醒大家進(jìn)口寶馬X5的中期改款車型已經(jīng)在做相關(guān)測(cè)試工作了。從目前的資料來(lái)看,,中期改款的寶馬X5外觀小改,,內(nèi)飾有望采用寶馬最新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)風(fēng)格,加入最新的車載信息系統(tǒng),,xDrive40i搭載的B58 3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)升級(jí)為最新版本B58 TU2 (B58B30M2),,最大功率有望提升至370馬力,整體提升不小,。最重要的是它將會(huì)在2023年4月于海外投產(chǎn),,屆時(shí)剛上市一年的國(guó)產(chǎn)寶馬X5大概率不會(huì)馬上跟上腳步進(jìn)行更新,所以成為“老款”在所難免,,你對(duì)這事介意嗎,?(圖/文 汽車之家 索安國(guó) 攝 汽車之家 石博)

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  • 寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.27 35.92 10.75
    測(cè)試文章:不止于大 全國(guó)首測(cè)寶馬X5 xDrive 30Li
    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X5在麋鹿測(cè)試中,,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)并沒(méi)有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)而變遲鈍,,從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí),車輛所反饋的信息真實(shí),,車手能清晰的感知到車輛動(dòng)態(tài)極限的變化,,而這種動(dòng)態(tài)變化要比標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬X5更線性。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    性能方面,,它的表現(xiàn)依舊全面,,在眾多測(cè)試項(xiàng)目中都取得了優(yōu)秀的成績(jī)。綜合前面提到的舒適,、配置方面的均衡表現(xiàn),,國(guó)產(chǎn)寶馬X5 30Li車型或許依舊是主力售賣車型,未來(lái)如果在價(jià)格方面能有一定的下探,,那么它的性價(jià)比表現(xiàn),,肯定會(huì)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X5的靜態(tài)部分表現(xiàn)非常好,,除了保留住了進(jìn)口寶馬的優(yōu)勢(shì)以外,,座椅舒適度、后排空間的提升更是讓這臺(tái)車煥發(fā)了第二春,,再加上國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格有所降低,,這一套組合拳過(guò)后勢(shì)必會(huì)讓更多的中國(guó)消費(fèi)者所接受。

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寶馬X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝

指導(dǎo)價(jià):77.50萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 333馬力...
變速箱:8擋手自一體