氣場與科技再升級實拍新款寶馬X7 40i

朱力神

2022年04月13日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 采用六座布局,，舒適性配置極為齊全,。

● 搭載3.0T+48V輕混動力系統(tǒng)發(fā)動機、空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng),。

● 車型總結(jié)：氣場十足,，同時又引領(lǐng)潮流。

　　改款后的寶馬X7(參數(shù)|詢價)在造型,、智聯(lián)方面相比以往都有了大幅調(diào)整,，強大的氣場搭配動感的造型展現(xiàn)出一種屹立于科技前沿的豪華氣質(zhì)，這與主打柔美,、沉穩(wěn)的奔馳GLS在造型上有著很大的反差,，相信此時此刻對手已經(jīng)有了一絲心里壓力了吧,。對于用戶而言，遍布于雙腎格柵,、側(cè)面以及車內(nèi)的氛圍燈總能在恰當?shù)臅r候展現(xiàn)出它的獨特閃光點,，用戶甚至無需從口袋中取出鑰匙或選裝的手機數(shù)字鑰匙，只要接近車輛,，當燈光自動亮起時,，魅力徹底釋放。新款X7在海外首發(fā)亮相后,，相信它與中國用戶見面的那天也將很快來到,。（文/圖汽車之家朱力神）

查看同類文章：: 新車圖解; 高端SUV導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：: 10-15萬車型導(dǎo)購; 緊湊型車導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒點擊進入選車導(dǎo)購頻道<<

向編輯朱力神提問

文章標簽：新車圖解高端SUV導(dǎo)購

共3頁<

1 2 3

取消收藏

+1 贊

+1 踩

寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	38.17米	14.80升
測試文章：絕對統(tǒng)治力測試寶馬X7 xDrive M50i
評測編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,，除了擁有不錯的豪華感外，這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,，依舊有著寶馬的味道,。
評測編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),，只要肯踩油門,，動力就會源源不斷的傳到四個車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題,。
評測編輯-王澤石：	雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,，但是如果把它和GLS放在一起，這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好,。

寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
測試文章：扛鼎之作全國首測寶馬X7 xDrive40i
評測編輯-謝玥：	無論是顏值還是內(nèi)涵,，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活,，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,，不愧是扛鼎之作。
評測編輯-張益嘉：	只是看圖片,，X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào),，但是當它在你身邊時，會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設(shè)計元素十分契合,。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,，X7可能并不是一個好選擇,。
評測編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工,、用料也都達到了很高的水準,，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色,，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,，對得起旗艦稱號。

氣場與科技再升級實拍新款寶馬X7 40i

登錄后體驗更完整

寶馬X7 2022款 xDrive40i 行政型M運動套裝

氣場與科技再升級 實拍新款寶馬X7 40i

登錄后體驗更完整

寶馬X7 2022款 xDrive40i 行政型M運動套裝

寶馬X7相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

氣場與科技再升級實拍新款寶馬X7 40i