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氣場與科技再升級實(shí)拍新款寶馬X7 40i

汽車之家編輯

朱力神

2022年04月13日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 集最新科技與豪華配備于一身，同時(shí)又擁有著大型SUV市場中舉足輕重的地位,，除了奔馳GLS之外還有另一款標(biāo)桿車型,，沒錯(cuò)這就是寶馬品牌的旗艦級SUV車型——寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))（下文均簡稱為“新款X7”）。隨著各項(xiàng)車載軟硬件設(shè)施的高速迭代,，寶馬X7也在今年迎來了一次重大改款,，配備分體式大燈以及最新的iDrive 8操作系統(tǒng)的新款寶馬X7，今天它終于來到了舞臺的中央,。

● 分體式大燈是新款寶馬X7最顯著的特征之一,。

向編輯朱力神提問

文章標(biāo)簽：新車圖解高端SUV導(dǎo)購

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寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.70秒	38.17米	14.80升
測試文章：絕對統(tǒng)治力測試寶馬X7 xDrive M50i
評測編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,，除了擁有不錯(cuò)的豪華感外,，這臺車在這個(gè)重量級中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道,。
評測編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),，只要肯踩油門,，動(dòng)力就會源源不斷的傳到四個(gè)車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題,。
評測編輯-王澤石：	雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,，但是如果把它和GLS放在一起，這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好,。

寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
測試文章：扛鼎之作全國首測寶馬X7 xDrive40i
評測編輯-謝玥：	無論是顏值還是內(nèi)涵,，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,，5米多的大車駕駛感受很靈活,，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作,。
評測編輯-張益嘉：	只是看圖片,，X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào)，但是當(dāng)它在你身邊時(shí),，會發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場與設(shè)計(jì)元素十分契合,。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級別中少見的運(yùn)動(dòng)感，五米多的車身完全沒有開船的感覺,。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,，X7可能并不是一個(gè)好選擇。
評測編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣,，內(nèi)飾做工,、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色,，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,，對得起旗艦稱號。