● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
官方指導(dǎo)價:18.19-26.29萬元
曾經(jīng)日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)是緊湊型SUV市場日系三杰中最有性格的一員,雖然身為城市SUV,,但擁有不錯的越野性能,成為了很多熱愛自駕遠(yuǎn)游用戶的心中首選,。
全新奇駿的設(shè)計可圈可點(diǎn),。前部采用了日產(chǎn)最新家族設(shè)計,V型的前格柵造型再加上流行的分體式前大燈組,,相比上一代車型確實(shí)更加年輕運(yùn)動,。相比極有沖擊力的前部,全新奇駿的尾部設(shè)計就收斂很多,。整車尺寸相比上一代大了一圈,,整體看上去的力量感也更足。
全新奇駿內(nèi)飾的變化也是很大,,以12.3英寸中控屏幕最顯眼,,除了最低配車型外其他車型均有配備。中控屏幕顯示效果很細(xì)膩,,互聯(lián)功能也很齊全,,但是全系沒有配備CarPlay和CarLife。除了頂配車型外,儀表均為機(jī)械指針式+7英寸液晶屏的配置,,這一點(diǎn)有些遺憾,。但是中高配車型都配備了功能齊全的駕駛輔助系統(tǒng),值得認(rèn)可,。
內(nèi)部空間方面,,全新奇駿足夠日常使用,但作為此次四款車型中外觀尺寸優(yōu)勢最大的車型,,內(nèi)部的空間卻沒有將優(yōu)勢延續(xù),,有些意外。同時后排座椅坐墊長度稍短,,不能很好地承托大腿,,影響了乘坐舒適性。與其他兩位日系兄弟一樣,,副駕座椅只提供4向調(diào)節(jié),。而且只有頂配車型才配備了座椅加熱,對北方冬天的駕乘幸福感會有不小影響,。
終于到了全新奇駿的動力部分,,這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)可以說讓日產(chǎn)又愛又恨。日產(chǎn)花費(fèi)了大量的研發(fā)經(jīng)費(fèi)為全新奇駿提供這臺擁有VC-Turbo技術(shù)的三缸發(fā)動機(jī),,可輸出204馬力的最大功率和300N·m的最大扭矩,,賬面數(shù)據(jù)非常好看。但是中國消費(fèi)者對三缸發(fā)動機(jī)的接受程度還是沒能達(dá)到預(yù)期,。而“抖不抖”這個問題,,要根據(jù)不同人的接受程度來定,有興趣的車友們可以親自去試駕一下,,心中會有個答案,。
底盤配置,全新奇駿與前面三款車型一樣都是前麥弗遜,、后多連桿的懸架配置,。底盤質(zhì)感相比上一代車型也有明顯提升。應(yīng)付爛路的能力一直是奇駿的優(yōu)勢所在,,這套適時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)良好,,輕度越野路面可以輕松通過。但是全新奇駿懸架的支撐力在激烈駕駛中稍顯不足,,這也是為了應(yīng)對非鋪裝路面而做出的取舍,。
總結(jié):
今天在20萬緊湊型SUV的選擇題下,我們?yōu)榇蠹彝扑]了四款車型,。它們都是全球車型,,經(jīng)過全世界多個市場的考驗(yàn),,自然也是擁有足夠的硬實(shí)力。在產(chǎn)品力表現(xiàn)方面四款車十分接近,,都是“穩(wěn)”的選擇,。合資緊湊型SUV的紅海中,日系品牌的集體表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)勁,。日系居家,、實(shí)用、耐用的品質(zhì)能獲得大部分消費(fèi)者的認(rèn)可,,這是它們的銷量密碼,。但是如今中國小家庭的購車限制很多,“上得廳堂下得廚房”的多元化用車需求逐漸凸顯,,日系在舒適配置和高檔質(zhì)感方面的劣勢也日益明顯,,并且終端優(yōu)惠的力度也是眾多品牌中最微弱的。上汽大眾途岳作為此次唯一入選的德系代表,,承襲了之前大眾途觀的衣缽,,依然站在了緊湊型SUV這片紅海的浪頭,確實(shí)下了不少功夫,。并且,,大眾老少皆宜的品牌口碑,跟容易讓全家人都滿意�,,F(xiàn)在大眾途岳的旗艦版在終端價格已經(jīng)進(jìn)入20萬以內(nèi),,應(yīng)該是個入手的好機(jī)會。
好評理由:
差評理由: