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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

家用中堅 四款20萬緊湊型SUV選誰最穩(wěn)

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  [汽車之家 初步海選]  “20萬購車預(yù)算,,買什么?”這應(yīng)該是最難的選車問題,。因?yàn)檫x擇實(shí)在太多,,從自主到合資再到豪華品牌都可以成為目標(biāo),讓持幣者“挑花眼”,。但是將用車場景和需求劃出界限,,這個問題其實(shí)也不難。如果一個小家庭只有一個購車指標(biāo),,丈夫需要開出去社交,,妻子需要接送孩子,全家還能外出郊游,,父母還能同意提供一些資助,。合資緊湊型SUV是“穩(wěn)妥”的答案。但誰是最穩(wěn)的,,請看今天的四位選手,。

汽車之家

● 上汽大眾途岳
官方指導(dǎo)價:15.86-22.38萬元

  大眾途岳(參數(shù)|詢價)雖然中國市場首次推出時間是2018年,對于緊湊型SUV這片“紅�,!彼闶莻新兵,,但從市場表現(xiàn)來看,大眾途岳是真的“很能打”,。這要?dú)w功于大眾品牌在中國市場長年積攢的良好口碑和大眾MQB平臺成熟的技術(shù),。大眾途岳順理成章地成為老少皆宜、沒有明顯短板的“水桶型”全能選手�,,F(xiàn)在還有好消息,途岳終端售價有3萬元左右的優(yōu)惠,,頂配車型已經(jīng)進(jìn)入20萬以內(nèi),,只能說“真香”!

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

  今年3月,,上汽大眾推出2022款新途岳。作為年款車型,,2022款大眾途岳在外觀上與2021款保持一致,,同樣沿襲了Rock-Cutting巖刻設(shè)計理念,,能體現(xiàn)出SUV車型應(yīng)有的力量感,,在部分銳利的線條勾勒下,,更顯都市風(fēng)格的年輕時尚。前部進(jìn)氣格柵與大燈融為一體,,拉伸了視覺寬度,顯得車輛更大氣,,有德式的厚重感,。

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

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上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

  大眾途岳的內(nèi)飾設(shè)計沒變,,在配置上進(jìn)行了升級,。這套內(nèi)飾是由中國團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計,,很能博得中國年輕人的喜愛,。拼色與多種材質(zhì)的運(yùn)用,讓車內(nèi)更顯活潑,迎合了年輕用戶的口味,。雖然中控屏幕為9.2英寸,,但采用內(nèi)嵌設(shè)計,使中控臺的整體性更好,,也提供了更好的駕駛視野,。全系標(biāo)配CarPlay、CarLife,、原廠互聯(lián)/映射三種手機(jī)互聯(lián)功能,,對于當(dāng)下智能手機(jī)重度用戶極為友好,。中高配車型還增加了ACC自適應(yīng)巡航,為出行帶來更好的便利性,。

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

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  副駕座椅的舒適功能是此次新款途岳升級的亮點(diǎn),在兩驅(qū)和四驅(qū)的旗艦版車型上,從原來的手動6向調(diào)節(jié)升級為電動8向調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié),,與主駕座椅相同,,并且依然擁有座椅加熱功能。主副駕擁有同等待遇,這在如今的小家庭中十分重要,。懂的都懂,!

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

  動力方面,,大眾途岳提供兩套動力系統(tǒng)。兩驅(qū)車型搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī),,最大功率為150馬力,,最大扭矩為250N·m,匹配7速雙離合變速器,。四驅(qū)車型搭載大名鼎鼎的EA888 2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為186馬力,,最大扭矩為320N·m,,匹配7速雙離合變速器,同時裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng),。兩套動力系統(tǒng)是經(jīng)過市場多年考驗(yàn)的黃金組合,,不僅加速迅捷,在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)都很好,。

上汽大眾 途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版

  大眾品牌底盤調(diào)教的功力無需多言,,前麥弗遜后多連桿的配置,讓大眾途岳在駕乘操控方面沒有槽點(diǎn),。大眾途岳在底盤質(zhì)感方面的表現(xiàn)是其在該級別細(xì)分市場的金字招牌,。無論是品牌號召力還是真實(shí)的駕乘體驗(yàn),大眾不會讓車上的任何一個人失望,。

向編輯曹昊旻提問
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