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解讀低配車實拍最便宜的凱迪拉克CT4

陶懞軒

2022年06月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　CT4全系動力部分相同,，它的最低配車型和次低配車型差價為1.2萬元。配置上的差異，主要體現(xiàn)在前泊車?yán)走_,、倒車影像,、真皮座椅、座椅加熱,、副駕駛電動調(diào)節(jié),、14喇叭BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈和雨量感應(yīng)式雨刷等,。這些配置已經(jīng)遠(yuǎn)超1.2萬元的差價,，而且例如前泊車?yán)走_、倒車影像和座椅加熱也是實用度很高的配置,，所以建議直接購買次低配車型,。（文/圖汽車之家陶懞軒）

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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.09秒	41.03米	9.10升
測試文章：哎呦，不錯哦,！測試CT4 28T精英型
評測編輯-曹昊旻：	對于一臺豪華品牌中型車來說,，能有它這么運動純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了，幾乎在正中心的坐姿和強有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上,，當(dāng)做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,，確實是一臺很不錯的后驅(qū)中型車。
評測編輯-陶懞軒：	它很運動,，底盤的調(diào)校,、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快，在用級別車型中算是一個異類,。缺點則是后排空間較小,，還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個價格對應(yīng)的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,，和入門的緊湊型豪華品牌相比,，它的駕駛質(zhì)感更好、動力更好,，但是配置表現(xiàn)較為一般,。考量到它的售價,，騎士已經(jīng)非常不錯了,。
評測編輯-朱力神：	與前輩ATS-L比起來，CT4在變速箱平順性上有著不小改善,，但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間,。可能是四季胎的緣故,，車尾很愛甩起來,，也很容易救車，總結(jié)來看,，這是一款好玩價不高的選擇,。

凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型

指導(dǎo)價：23.97萬

級別：中型車

發(fā)動機：2.0T 237馬力...

變速箱：8擋手自一體

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