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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

科技/個(gè)性/顏值 四款中國(guó)品牌SUV海選

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第三代哈弗H6
指導(dǎo)價(jià)格:11.59-15.7萬(wàn)元

  談到哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),,我想這是一臺(tái)不用我們用太多文字介紹的車(chē),因?yàn)樗鶆?chuàng)造的銷(xiāo)量輝煌在中國(guó)品牌的緊湊型SUV中無(wú)人能出其右,,它發(fā)展至今已經(jīng)到了第三代,。隨著長(zhǎng)城汽車(chē)全新檸檬平臺(tái)的加持,也讓長(zhǎng)城汽車(chē)最新的技術(shù)成果在它身上得到了很好的展現(xiàn),。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

四款車(chē)型車(chē)身參數(shù)對(duì)比
車(chē)型/mm長(zhǎng)安歐尚Z6哈弗H6星越L瑞虎8 PLUS
長(zhǎng)度4699465347704722
寬度1890188618951860
高度1680173016891745
軸距2795273828452710

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

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  其實(shí)不少的朋友看到哈弗H6都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),,為什么這個(gè)叫H6,那個(gè)也叫H6,,主要原因在于哈弗H6多代同堂銷(xiāo)售,,并且有著很高的保有量,現(xiàn)在大街上仍然有著不少第一代中后期的改款產(chǎn)品,,所以哈弗H6在大街上的能見(jiàn)度可想而知,。第三代哈弗H6在外觀(guān)上的變化還是非常大的,和前面的車(chē)型有了一個(gè)很好的區(qū)隔,。

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  其實(shí)對(duì)于大對(duì)數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),第一眼的眼緣很重要,,對(duì)于哈弗H6來(lái)說(shuō)它深諳這點(diǎn),,整個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)的非常飽滿(mǎn),更加圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)讓它在視覺(jué)上顯得也更大些,。另外從側(cè)面可以很明顯的看出來(lái),,它懸架的設(shè)定是比較高的,即使全系18,、19英寸的輪圈和它搭配,,看起來(lái)也并不顯大。

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  車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)顯得更加年輕和時(shí)尚,,平鋪直敘的樣式除了看上去更舒心之外對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵占也更少,,之前我在長(zhǎng)測(cè)上一代車(chē)型的時(shí)候,它的那個(gè)弧形設(shè)計(jì)的中控臺(tái)雖然視覺(jué)效果不錯(cuò),,但其實(shí)對(duì)于副駕側(cè)是有點(diǎn)侵占的,。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

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  10.25+12.3英寸的儀表盤(pán)以及中控屏的搭配可以說(shuō)是當(dāng)下的主流了,它的多媒體系統(tǒng)是騰訊基于安卓平臺(tái)打造的,,在可玩性和易玩性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

  在乘坐空間方面,我們的體驗(yàn)者身高182cm,,坐進(jìn)前排調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)后,,頭部空間一拳,;后排頭部空間四指,腿部空間一拳+三指,。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

四款車(chē)型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車(chē)型/mm長(zhǎng)安歐尚Z6哈弗H6星越L瑞虎8 PLUS
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)1.5T/2.0T/藍(lán)鯨iDD混動(dòng)1.5T/2.0T1.5T混動(dòng)/2.0T1.5T混動(dòng)/1.5T+48V/1.6T/2.0T
最大功率(馬力)188/233/166+150169/211245/218/238327/156/197/254
最大扭矩(扭矩)300/390/255+330285/325545/325/350565/230/290/390
變速箱形式7DCT/8AT/6擋三離合電驅(qū)變速器7DCT3擋DHT/7DCT/8AT3DHT/CVT/7DCT
前懸架結(jié)構(gòu)麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架結(jié)構(gòu)多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架

  動(dòng)力方面,,第三代哈弗H6有兩種動(dòng)力可選,,分別是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,它們的最大功率分別是169和211馬力,峰值扭矩分別是285和325�,!っ�,,在傳動(dòng)部分匹配的是7速雙離合變速箱,頂配和次頂配車(chē)型還具備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。懸架方面為前麥弗遜式,,后多連桿式獨(dú)立懸架,同級(jí)主流配備沒(méi)有太多的亮點(diǎn),。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+

編輯點(diǎn)評(píng):

  如果以銷(xiāo)量評(píng)判的話(huà),,那么哈弗H6無(wú)疑是非常成功的;如果不以銷(xiāo)量來(lái)評(píng)判的話(huà),,它也是成功的,。沒(méi)錯(cuò)它就是一臺(tái)很有話(huà)題性的車(chē)型,但這并不妨礙它的成功,。在自我提升這件事上哈弗H6是不留余力的,,雖然目前長(zhǎng)城汽車(chē)旗下有著眾多的SUV產(chǎn)品,但要說(shuō)最具代表性或者大家最廣知的還是它——哈弗H6,,這點(diǎn)毫無(wú)爭(zhēng)議,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀(guān),、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開(kāi)著夠爽,,但輸出不夠線(xiàn)性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車(chē)為主,,建議還是選擇1.5T的車(chē)型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤(pán)調(diào)校也比較有高級(jí)感,,在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車(chē)型,當(dāng)然,,它的銷(xiāo)量也印證了這一點(diǎn),。2.0T四驅(qū)車(chē)型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿(mǎn)足一些出游的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷(xiāo)量最大的SUV車(chē)型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),說(shuō)實(shí)話(huà),,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧�,,�?qǐng)人家的工程師來(lái)做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來(lái)做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車(chē)型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升。不過(guò)現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),,相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問(wèn)題仍舊存在,,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,,比2.0版少給一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開(kāi)車(chē)都比較溫柔,,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車(chē)主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì)、用料,、做工以及駕駛感受,,比過(guò)去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒(méi)有對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,,這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍:目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀(guān)和底盤(pán)都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理,。

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