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DSG智行版很合適 新款寶來購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  作為一汽-大眾的熱銷車型,,寶來(參數(shù)|詢價)迎來了新款車型,,上市的5款車型售價11.29-14.19萬元,。此次新車不僅針對外觀、內(nèi)飾,、配置進行了升級,,同時取消了1.5L動力版本,只保留了1.2T,、1.4T兩個動力配置,。作為消費者的您,,究竟買哪款更合適呢?

汽車之家

新款寶來 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
200TSI(1.2T)手動暢行版11.29
200TSI(1.2T)自動暢行版12.39
200TSI(1.2T)自動智行版13.19
200TSI(1.2T)自動智行PRO版13.59
280TSI(1.4T)自動尊行版14.19

一汽-大眾 寶來 2022款 280TSI DSG尊行版

  此次新款寶來只提供1.2T,、1.4T兩款發(fā)動機,,匹配7速雙離合器變速箱,另外1.2T還提供5速手動變速箱版本,,動力系統(tǒng)的選擇相比過去更加精簡,。

一汽-大眾 寶來 2022款 280TSI DSG尊行版

一汽-大眾 寶來 2022款 280TSI DSG尊行版

  靜態(tài)部分的調(diào)整主要是幾部分,一方面前臉進行了調(diào)整,,運用了家族式前臉造型,,包括前大燈組以及中網(wǎng)格柵都有了新的樣式。另一方面則集中在車內(nèi)飾部分,,整體設(shè)計風(fēng)格向速騰靠攏,,包括懸浮式多媒體屏幕設(shè)計等等,內(nèi)飾質(zhì)感有提升,。

200TSI手動暢行版/自動暢行版
售價:11.29/12.39萬元
推薦指數(shù):

一汽-大眾 寶來 2023款 200TSI DSG暢行版

一汽-大眾 寶來 2023款 200TSI DSG暢行版

  作為全系產(chǎn)品的入門版本車型,,手動暢行版與自動暢行版的差異在于變速箱形式的區(qū)別,其余方面的配置除了自動暢行版配備了運動模式之外,,兩者皆一致,。基本安全配置包括牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制都有配備,,安全帶未系提醒只前排提供,駐車?yán)走_僅有后部雷達,。至于我們常用的包括倒車影像,、自動駐車、四向真皮多功能方向盤,、LED大燈,、自動大燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)等都有配備,。

一汽-大眾 寶來 2023款 200TSI DSG暢行版

一汽-大眾 寶來 2023款 200TSI DSG暢行版

一汽-大眾 寶來 2023款 200TSI DSG暢行版

  其他配置方面,,入門版的兩款配置車型采用的是8英寸彩色儀表盤,座椅材質(zhì)為織物材質(zhì)(無座椅加熱功能),,多媒體系統(tǒng)也采用的是8英寸的多媒體顯示屏,,不過支持CarPlay以及車聯(lián)網(wǎng)功能,前后排共5個USB/Type-C接口,,空調(diào)方面則為手動空調(diào),。

  作為入門版配置版本,其實從舒適性配置來說是滿足基礎(chǔ)需求的,,所以對于預(yù)算比較緊俏的消費者來說,,并不是不能考慮,。

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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強,,對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,,開起來挺好,成績也不錯,,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,,沒有太多新鮮感,,另外,1.6L+6AT就挺合適,,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,,其他依舊如故,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,,沒什么多說的,。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,,而且還很省油,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別。相對來說,,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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