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8款車型怎么選 新款福特探險者購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  就在今晚(9月6日),新款福特探險者迎來了正式上市。新車共推出8款不同配置車型,,售價區(qū)間為30.98-37.98萬元,。下面我們就一起來看看,,8款車型應(yīng)該如何進行選擇。

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新款福特探險者 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2023款 EcoBoost 285 后驅(qū)風尚版 6座30.98
2023款 EcoBoost 285 后驅(qū)風尚版 7座30.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)風尚plus版 6座32.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)風尚plus版 7座32.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座35.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座35.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-LINE 6座37.98
2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-LINE 7座37.98

● 車型簡介

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  新款福特探險者對外觀,、內(nèi)飾造型以及配置等方面進行了調(diào)整,,為消費者帶來了一定的新鮮感。顏色方面,,新款車型提供了塞舌爾黑,、格陵蘭白、佩托湖藍,、性能藍以及白令�,;以趦�(nèi)的5種外觀顏色可選,個人認為塞舌爾黑是個不錯的選擇,。

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  新車根據(jù)車型配置的不同分為20英寸和21英寸兩種規(guī)則輪圈,,其中前者又擁有2種不同的樣式。至于內(nèi)飾,,全新的超大尺寸顯示屏無疑是整車最吸引人的地方,,檔次感、科技感提升明顯,,且它是全系標配,。

長安福特 探險者 2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座

長安福特 探險者 2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座

  動力方面,新款探險者全系都將采用2.3T發(fā)動機+10速手自一體變速箱的動力組合,,最大功率276馬力,,最大扭矩425牛·米,。此外,,新車還將有后驅(qū)與四驅(qū)系統(tǒng)可選。

●配置分析

  新款福特探險者共推出了8款車型,,雖然車型偏多,,但大體上可以根據(jù)配置上的差異分為后驅(qū)風尚版、四驅(qū)風尚plus版,、四驅(qū)鈦金版以及頂配的四驅(qū)ST-LINE,。不同版本車型都提供了6座和7座車型可選,它們的主要差異在于座椅布局,,前者是2+2+2(第二排兩張獨立座椅),,后者為2+3+2。

■后驅(qū)風尚版

推薦指數(shù):★

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  作為入門級車型的后驅(qū)風尚版,,在動力和安全性配置方面與其它配置車型是保持一致的,,這一點十分值得肯定。而且在駕駛輔助系統(tǒng)部分,,雖然它相比其它車型缺少了全速自適應(yīng)巡航,、并線輔助等功能,,但標配的自適應(yīng)巡航+車道保持輔助(居中)的組合已經(jīng)夠用了,再加上諸如電動后備廂,、27英寸觸摸屏,、自動分區(qū)空調(diào)等配置,如果對四驅(qū)系統(tǒng)以及其它舒適性配置沒有特別高的要求,,那這臺低配車型無疑是一個不錯的選擇,。

■四驅(qū)風尚plus版

推薦指數(shù):★

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  往上的四驅(qū)風尚plus版比低配車型只貴了2萬元,增加了的配置都挺“硬”的,,四驅(qū)系統(tǒng),、前排座椅通風/加熱、方向盤/后排座椅加熱以及陡坡緩降都有配備,。結(jié)合32.98萬元的指導(dǎo)價來看,,次低配車型無疑是極具吸引力的,多花的2萬元絕對物超所值,。

■四驅(qū)鈦金版

推薦指數(shù):★

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  四驅(qū)鈦金版作為次頂配車型,,主要在駕駛輔助系統(tǒng)、舒適性配置方面做出了提升,。諸如全景影像,、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助,、12揚聲器的B&O音響,、外后視鏡記憶/倒車自動下翻等功能開始出現(xiàn)在新車上,相比四驅(qū)風尚plus版只貴了3萬元,,舒適性配置提升明顯,,同樣值得推薦。

■四驅(qū)ST-LINE

推薦指數(shù):★

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  頂配車型的亮點配置很容易猜到——ST-LINE運動套件,,除此之外,,它還配備了21英寸輪圈、換擋撥片這兩項營造運動氣息的配置,。至于其它配置,,抬頭顯示、前排座椅按摩等功能都是日常駕車能用到的,,并不屬于“花瓶”的類型,,只是“實用”屬性相比其它幾款車型來說稍微差了一些。另外,,它的整體售價已經(jīng)較高了,,如果低配車型的配置就能滿足你,但又希望擁有運動套件,為此進行升級就有些沒必要了,。

●總結(jié)

  新款探險者全系車型的基礎(chǔ)配置都處于較高的水準,,無論是沒有打折的動力系統(tǒng)、驚艷的27英寸觸摸屏,,還是齊全的安全性配置都是厚道的體現(xiàn)。除了頂配車型“實用性”稍微弱了一點點之外,,其它車型的表現(xiàn)都很出色,。拋開四驅(qū)ST-LINE車型不談,追求極致性價比就選次低配,;對配置要求不高,,就考慮低配;希望能夠獲得更好的舒適性,、檔次感就入手次頂配,。當然,各位在選擇新款探險者時,,完全可以根據(jù)自己對配置的喜好進行挑選,,全系車型都是不錯的選擇,增加的配置對應(yīng)提升的配置都極具誠意,。(圖/文 汽車之家 周楚然)

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  • 探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運動版ST-LINE 6座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 41.22 11.70
    測試文章:國產(chǎn)后香不香 全面測試長安福特探險者
    評測編輯-:

    探險者的空間實用性強,動力表現(xiàn)不俗,,但剎車成績一般,,被很多人詬病的中控屏幕其實使用起來還是比較方便的,整體可以給好評,。

    評測編輯-李喬辰:

    探險者這款車有著比較悠久的歷史,,大塊頭有著強大的氣場,空間比較實用,,開起來也有一點運動感,,就是變速箱反應(yīng)有時候有點慢。

    評測編輯-洪冰清:

    這臺車開起來的感覺比較沉穩(wěn),,這么大的身材有著強大的氣勢,,但是變速箱頓挫的現(xiàn)象還是偶有發(fā)生,降低了整體的質(zhì)感,。

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