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解讀低配車實(shí)拍入門版本田ZR-V 致在

鄭雷

2022年12月16日 22:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　最低配的本田ZR-V保持了本田品牌一貫的配置分布方式,，雖然價(jià)格來到了15.99萬元，但在配置上總給人一種如鯁在喉的感覺,，像是倒車影像,、自動(dòng)駐車、多功能方向盤等配置都涵蓋了,，甚至還給到了膝部氣囊,，但在用料上確實(shí)比較吝嗇,，天窗、駕駛輔助功能全都缺失,。綜上所述，如果您鐘意ZR-V的話，我更推薦中配車型,，不僅配置高了,，車廂內(nèi)的精致感也明顯上了一個(gè)臺(tái)階,。（文/圖汽車之家鄭雷）

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂趣測試ZR-V 致在
評(píng)測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走,，從它的設(shè)計(jì),、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來,。另外,，它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，頗具玩味,，駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),，這是讓我頗感意外之處。
評(píng)測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動(dòng)力輸出足夠平順,，但不算很強(qiáng)勁,，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,，操控靈活富有樂趣,，在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型。
評(píng)測編輯-王子平：	這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,，它似乎很難冒出頭,，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn)，但也只能算是主流水平,，并不能給人留下深刻印象,。好在開起來之后，深刻印象來了,，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，底盤實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,，同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手,。

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT精英版

指導(dǎo)價(jià)：15.99萬

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無級(jí)變速

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