長安歐尚Z6 iDD
官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-17.58萬元

　　長安歐尚Z6 iDD是基于Z6燃油版打造的插電混動(dòng)車型，在今年6月重慶車展上正式上市,，價(jià)格與前面提到的幾個(gè)產(chǎn)品接近,，也是比較新的面孔。它全系都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配28.4kWh電池組,，NEDC續(xù)航可達(dá)150km,，各車型間主要是配置的差異，傳動(dòng)系統(tǒng)以及續(xù)航都沒有差別,，內(nèi)外設(shè)計(jì)也是如今流行的一些元素,。

　　外觀上歐尚Z6 iDD很有新能源車型的感覺，顏色以及設(shè)計(jì)元素都應(yīng)證了這一點(diǎn),。時(shí)空疊影前格柵有很強(qiáng)的立體感,，格柵的周圍還有從燈組延伸的設(shè)計(jì)元素，整體來看還是挺有科技感的,，前包圍的兩側(cè)還有藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴,。它的車尾是唯一沒用貫穿尾燈的車型，較高的尾燈布局以及鏤空尾翼都讓它看起來更有個(gè)性，外觀的顏值也不錯(cuò),。

　　艦陣式分布的三屏座艙很有層次,，前后不同的布局也算是有新意的設(shè)計(jì)思路。內(nèi)飾的用料以及質(zhì)感屬于中流水準(zhǔn),，細(xì)看的話沒那么的精致,，不過該有的功能以及搭配它都有，其中的亮點(diǎn)是9.2英寸小歐屏,，可以顯示歌詞以及指南針和天氣等快捷信息,。車機(jī)部分也有車聯(lián)網(wǎng)等功能，智能語音識別以及豐富的App都挺好用的,。

　　輔助駕駛的配置在頂配車型上配置的比較全,，雖然中配也有了L2級輔助，但像并線輔助,、車道保持輔助以及交通標(biāo)識識別還沒有配上,，另外頂配車型還有自動(dòng)泊車入位功能，對應(yīng)17.58萬元的售價(jià)這個(gè)配置水平性價(jià)比挺高了,。Z6 iDD的乘坐空間尤其是后排很寬裕,，在緊湊型SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，中間地板也沒有明顯的凸起,。

　　動(dòng)力方面,，歐尚Z6 iDD配備基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率122kW,，電機(jī)最大功率為110kW,，傳動(dòng)匹配6擋電驅(qū)變速器。新車電池容量28.4kWh,，純電續(xù)航里程達(dá)150km,，全系也都是這一種動(dòng)力搭配，這點(diǎn)與eRX5類似,。

　　歐尚Z6 iDD有三種駕駛模式,，各個(gè)擋位之間的差別還是挺大的，日常使用時(shí)舒適模式就夠用了,，而且電池容量較大,，續(xù)航里程和純電可行駛的時(shí)間都更長一些，在電量還剩15%時(shí)就會切換到HEV模式,，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺不算是明顯,，但是可以感知到的。車輛底盤的整體性良好,，舒適和支撐性之間沒有一頭倒,，通過顛簸路段的過程也可以有較為柔和的行駛狀態(tài),。

總結(jié)：

　　這四款插電混動(dòng)SUV起售價(jià)都在15萬元左右，除了比亞迪配置較多外,，大部分的高配車型也在17萬,，對比同平臺的燃油版車型價(jià)格沒有貴出多少，但在如今燃油使用成本較高的情況下,，可以純電又可以兼顧續(xù)航,，沒有里程焦慮是這幾臺車的優(yōu)勢所在，再加上免稅等政策,，性價(jià)比真的挺高的,。

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