哈弗H6 DHT-PHEV 2023款
官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.38萬元

　　哈弗H6新能源(參數(shù)|詢價(jià))車型也是今年才上市的產(chǎn)品,，伴隨著第三代哈弗H6一同進(jìn)入市場，它使用的是1.5T發(fā)動機(jī)+混合動力系統(tǒng),，電機(jī)全系三臺車一樣,，電池為9.4/19.94/19.27kWh三種規(guī)格，后兩種三元鋰電池,，入門車型為磷酸鐵鋰電池,，搭配和設(shè)計(jì)上都是常規(guī)操作，在混合動力車型的銷售市場中,，它也占有一席之地,。

　　在外觀風(fēng)格上它延續(xù)了第三代哈弗H6的造型，和前兩臺車一樣它也是大尺寸格柵上身,，只不過格柵的位置會更高一些,，看上去有點(diǎn)硬派SUV的感覺。燈組下方的條狀設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn),，會讓車頭看起來層次更豐富,。側(cè)面它的腰線比較高，也同樣是為了增強(qiáng)SUV的感覺,。車尾的貫穿式燈組樣式和前兩臺車比起來普通了一些,，但在這臺車上整體看還是比較協(xié)調(diào)的。

　　它的內(nèi)飾為對稱式風(fēng)格,，懸浮儀表盤+懸浮中控屏的組合現(xiàn)在來看比較常規(guī),，搭配起來符合這價(jià)位的水準(zhǔn)，但豪華和精致程度與前兩臺車相比略微遜色了一些,。與騰訊合作的車機(jī)系統(tǒng)功能性方面沒什么問題,，運(yùn)轉(zhuǎn)流暢度也挺快的,，界面設(shè)計(jì)上稍顯簡單了一些。在中控屏的下方,，實(shí)體按鍵保留了下來,，可以控制空調(diào)等快捷功能。

　　輔助駕駛部分,，哈弗H6新能源標(biāo)配了L2級功能,，車道居中保持、疲勞駕駛提醒,、并線輔助,、透明底盤和倒車車側(cè)預(yù)警都有，這方它的表現(xiàn)挺厚道的,。乘坐部分它的座椅填充物比較厚實(shí),，空間上沒有很大的優(yōu)勢，坐墊和靠背挺寬,，舒適性這方面是同級平均水準(zhǔn),，后排中間位置的舒適性要比兩側(cè)稍有差距。

　　這臺車搭載一套由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),，綜合最大功率為240千瓦,，峰值扭矩為530牛·米,。新車的純電續(xù)航里程有55km和110km兩個(gè)版本,，110km的兩個(gè)配置車型電芯品牌不同，電池容量略有差異,，但最終續(xù)航部分影響不大,。

　　哈弗H6新能源在電量充沛時(shí)也是以純電行駛為優(yōu)先級，在大部分市區(qū)平穩(wěn)駕駛時(shí)的工況都會是電動機(jī)帶動著你前進(jìn),，它使用的是一套2擋DHT變速箱,，發(fā)動機(jī)介入時(shí)不特意感知的話沒有明顯的沖擊力，聲音和介入時(shí)的動作都算是柔和,。與上一代哈弗H6相比行駛品質(zhì)也有所提升,，通過顛簸路面時(shí)底盤傳遞上來的雜音沒那么多，整體行駛水準(zhǔn)來到同級之上,，行駛時(shí)噪音的控制也不錯(cuò),，轉(zhuǎn)向雖然偏輕一些，但大方向還是容易找得準(zhǔn),。