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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

全面提升 靜態(tài)體驗(yàn)全新奔馳GLC 300 L

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  空間方面,,體驗(yàn)者身高186cm,將前排座椅調(diào)至最低,,頭部空間剩余四指,。前排座椅未動(dòng)來(lái)到第二排,在不考慮第三排乘坐的情況下,,我們體驗(yàn)了第二排最大空間,,頭部剩余兩指,腿部剩余距離則超過(guò)了兩拳,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可,,頭部以及腿部空間都有一定保證,但是地板中央凸起依然偏高,。

  進(jìn)入第三排座位之前,,我們將第二排座椅調(diào)至最前的位置,才能滿足體驗(yàn)條件,,此時(shí)第三排頭部空間剩余一指,,腿部空間同樣為一指,腳步舒適性表現(xiàn)略顯欠佳,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  第三排座椅打開(kāi)之后的后備廂容積也直線下降,,放置登機(jī)箱或者小巧的箱包還能滿足,。此外,與5座車型相比,,后備廂地板下的儲(chǔ)物格容積也有著明顯差距,。

◇動(dòng)力部分

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  動(dòng)力方面,新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配48V輕混系統(tǒng),,最大功率258馬力(190千瓦)。傳動(dòng)部分,,配備9速手自一體變速箱,。標(biāo)配4MATIC四驅(qū)、越野懸架系統(tǒng),、越野模式,、DSR陡坡緩降功能。

◇全文總結(jié)

  總體來(lái)看,,新車的變化可以說(shuō)非常全面,,設(shè)計(jì)上的轉(zhuǎn)變?cè)鎏砹烁嘈乱猓瑹o(wú)論是外觀控還是內(nèi)飾氛圍控,,想必多數(shù)人對(duì)于它來(lái)說(shuō),,都不會(huì)有抵抗力吧?除此之外,,新車在配備以及行走功能方面同樣進(jìn)行了不小的升級(jí),,在駕駛感受方面提供更為全面的表現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 梁奇)

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),作為一輛家用車,,它確實(shí)做到了“有里有面”,。至于四驅(qū)系統(tǒng),我覺(jué)得我可以不用,,但既然為此花了錢,,那你一定要有。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn),。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒(méi)有了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車,開(kāi)起來(lái)也是德系車標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的,。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,,不能說(shuō)是突出,,但每一項(xiàng)都不差,挺適合家庭使用的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),,整體造型很漂亮,。不過(guò)該車空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),前排橫向?qū)挾炔怀湓�,,而后排的空間同樣并不充裕,,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,因此舒適性表現(xiàn)一般,。至于整體駕駛感受,,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,,并且過(guò)軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過(guò)坑洼路面時(shí)支撐力不足,反而適得其反,。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔,。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,,這是最吸引我的,,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,,懸架在低速表現(xiàn)舒適,,但高速通過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,,這也是我給它扣分的地方,,我覺(jué)得它本應(yīng)該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡,。

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    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好,。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛(ài)的風(fēng)格,,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,也在對(duì)手面前拿出了9AT,,吐了惡氣還吸引了觀眾,,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀,、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì),。

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奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 7座

指導(dǎo)價(jià):53.13萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 258馬力...
變速箱:9擋手自一體
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