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全面提升 靜態(tài)體驗全新奔馳GLC 300 L

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設(shè)計轉(zhuǎn)變明顯

  [汽車之家 新車圖解]  跟隨家族設(shè)計風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,,全新奔馳GLC長軸距車型的轉(zhuǎn)變足夠驚艷,但似乎一切也還在眾人的預(yù)料之內(nèi),。無論如何,,見到實車的第一瞬間來說,確實感覺足夠亮眼,,能夠給人耳目一新的感覺,而在接觸它之前,,官方的繞車講解環(huán)節(jié),,也讓我對它有了初步認(rèn)識。那么,,趕在正式發(fā)布之前,,我們先通過靜態(tài)體驗來一睹為快,。

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  設(shè)計方面,雖然全新一代車型進(jìn)行了大膽的轉(zhuǎn)變,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,,依然是滿眼的家族風(fēng)格,與時下奔馳品牌最前沿的設(shè)計元素相得益彰,。相比老款車型偏向沉穩(wěn)的設(shè)定,,新車明顯在細(xì)節(jié)設(shè)計方面更具年輕化元素,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

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北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  前臉部分的變化比較明顯,首先大燈尺寸變的更加纖細(xì),并且采用了開眼角式設(shè)計,大燈線條與中網(wǎng)格柵相連接,,數(shù)字化大燈依然帶有動態(tài)啟動照明儀式,,LED兩片式燈眉算是點睛之筆,。此外,,實拍車型為頂配版本,,前包圍依然延續(xù)了AMG風(fēng)格,,兩側(cè)類似擴散器式的導(dǎo)流鰭片,,視覺感受非常兇狠,。

  側(cè)身最為明顯的變化,,在于前后輪拱加入的腰線,而且側(cè)窗的角度在車尾部分開始微微上揚,,配合更加有型的側(cè)身線條,,讓整體看上去更具肌肉感。官方稱新車底盤高度有所增加,,而且為了滿足7座車型上下車的便利性,,側(cè)面腳踏板尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  輪圈樣式,,目前據(jù)稱依然會提供多種樣式可選,。車頂行李架變的更加粗壯,,相比老款車型尺寸提升明顯,而且為了提升第三排乘客的頭部空間,,車頂進(jìn)行了加高處理,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

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北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  車尾部分,在整體姿態(tài)方面來看確實足夠優(yōu)雅,,配合更加修長的腰線設(shè)計,,尾部視覺感受也變的更加寬大。尾燈造型變的更加棱角分明,,全LED光源在點亮之后具備不錯的科技感,。

  后包圍依然是雙色搭配,但是鍍鉻材料的使用面積變的更大了,,可惜的是,,排氣尾喉依然只是裝飾,實際排氣依然朝向地面,。

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新增七座車型

  內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地,,但是濃濃的家族式風(fēng)格卻又是那么的熟悉。無論如何,,在視覺享受,、駕乘氛圍方面來說,它都能提供最為上乘的體驗,。

  12.3英寸全液晶儀表盤,,依然提供多種主題UI可選,在顯示細(xì)膩程度方面表現(xiàn)優(yōu)異,。中控大屏尺寸為11.9英寸,,操作流暢度表現(xiàn)出眾,內(nèi)置功能以及車輛的詳細(xì)動態(tài)信息都可以在這里查看,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

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北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  關(guān)于內(nèi)飾做工用料以及設(shè)計上的區(qū)別,,在這里不再過度贅述。全新樣式的運動方向盤,,是很多老款車主夢寐以求的尤物,,采用皮革包裹,帶有多功能按鍵以及撥片換擋功能,,支持四向電動角度調(diào)節(jié),。

  新車增加了越野模式以及陡坡緩降功能,在兩塊大屏上都可以分別查看越野模式下的全新界面,行車信息也有了一定增加,,包括傾斜度,、坡度,、地形海拔、坐標(biāo),、指南針等功能,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  實拍車型為新增的7座版本,前排座椅支持全電動調(diào)節(jié),,并且配備了座椅通風(fēng)以及加熱功能,。第二排座椅為了滿足第三排上下車體驗,支持比例放倒,,并且配備了獨立分區(qū)空調(diào),、第二排杯架、Type-C接口等配置,。第三排座位配備了杯架以及兩個Type-C接口,。

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空間體驗

  空間方面,體驗者身高186cm,,將前排座椅調(diào)至最低,,頭部空間剩余四指。前排座椅未動來到第二排,,在不考慮第三排乘坐的情況下,,我們體驗了第二排最大空間,頭部剩余兩指,,腿部剩余距離則超過了兩拳,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可,頭部以及腿部空間都有一定保證,,但是地板中央凸起依然偏高,。

  進(jìn)入第三排座位之前,我們將第二排座椅調(diào)至最前的位置,,才能滿足體驗條件,,此時第三排頭部空間剩余一指,腿部空間同樣為一指,,腳步舒適性表現(xiàn)略顯欠佳,。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  第三排座椅打開之后的后備廂容積也直線下降,放置登機箱或者小巧的箱包還能滿足,。此外,,與5座車型相比,后備廂地板下的儲物格容積也有著明顯差距,。

◇動力部分

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 基本型 7座

  動力方面,,新車搭載2.0T發(fā)動機,匹配48V輕混系統(tǒng),,最大功率258馬力(190千瓦),。傳動部分,,配備9速手自一體變速箱。標(biāo)配4MATIC四驅(qū),、越野懸架系統(tǒng),、越野模式、DSR陡坡緩降功能,。

◇全文總結(jié)

  總體來看,,新車的變化可以說非常全面,設(shè)計上的轉(zhuǎn)變增添了更多新意,,無論是外觀控還是內(nèi)飾氛圍控,,想必多數(shù)人對于它來說,都不會有抵抗力吧,?除此之外,,新車在配備以及行走功能方面同樣進(jìn)行了不小的升級,在駕駛感受方面提供更為全面的表現(xiàn),。(文/圖/攝 汽車之家 梁奇)

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    評測編輯-周宇軒:

    對于看中品牌溢價和沉穩(wěn)調(diào)性的人來說,,GLC是這個級別里最貼切的一位,,無論是內(nèi)飾氛圍還是開起來的感受來說,,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義,。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實讓人大跌眼鏡,。

    評測編輯-張益嘉:

    對于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實表現(xiàn)不錯,,作為一輛家用車,,它確實做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),,我覺得我可以不用,,但既然為此花了錢,那你一定要有,。

    評測編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,,確實足夠讓消費者動心,在和寶馬X3,、奧迪Q5L的競爭中,,豪華一直是GLC車系的賣點。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,,讓選擇它的消費者可能連郊游的勇氣都沒有了,。

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    評測編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項特點都不突出的車,,開起來也是德系車標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,,其品牌附加值也是其余競品所不能比擬的。作為中型SUV市場相對標(biāo)桿的產(chǎn)品,,其確實是一款全方位能力都不差的車,。

    評測編輯-王濤:

    奔馳的氣場真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊,,雖然它開起來沒有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容。

    評測編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時,,變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實全方位能力很綜合,不能說是突出,,但每一項都不差,,挺適合家庭使用的。

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    評測編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤很多,,更符合如今的家族式設(shè)計風(fēng)格,。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點,整體造型很漂亮,。不過該車空間壓抑感有點強,,前排橫向?qū)挾炔怀湓�,,而后排的空間同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,,因此舒適性表現(xiàn)一般,。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,,但9AT變速箱偶有頓挫,。

    評測編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息,。整體駕乘感受更注重了舒適性,,但后排向上翹起的座椅會對乘坐舒適性帶來很大負(fù)面影響,并且過軟的懸架也會導(dǎo)致駛過坑洼路面時支撐力不足,,反而適得其反,。動力方面6秒多的0-100km/h加速成績對這臺2.0T發(fā)動機來說無可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅,。

    評測編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,,這是最吸引我的,發(fā)動機性能強勁,,6.5秒的加速能力證明其實力,,懸架在低速表現(xiàn)舒適,但高速通過長波路面時的表現(xiàn)就不讓我滿意了,,后排乘客的舒適性不好,,這也是我給它扣分的地方,我覺得它本應(yīng)該做的更好,,將車輛各方面性能做更好的平衡,。

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    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是動力總成的匹配都達(dá)到了同級別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,,9AT變速箱對于燃油經(jīng)濟性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好,。再加上一個非常有誠意的價格,它的競爭力非常強,。

    評測編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場的產(chǎn)品,,它的設(shè)計妥協(xié)成主流大眾更喜愛的風(fēng)格,豪華味道也要比對手更加濃烈,,也在對手面前拿出了9AT,,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價格也看出了不小的誠意,。這樣的“有備而來”別說讓對手無所適從,,就連普通消費者都好像很難找一個不選擇它的理由,市場表現(xiàn)應(yīng)該會非常好。

    評測編輯-:

    GLC外觀,、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,,發(fā)動機和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競爭對手之前換代的GLC,,無論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動態(tài)感受同級別對手面前都有一定的優(yōu)勢,。

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奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 7座

指導(dǎo)價:53.13萬
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