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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

選它們就對(duì)了 四款熱門(mén)緊湊型車(chē)海選

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東風(fēng)日產(chǎn) 新款軒逸
車(chē)型上市時(shí)間:3月10日

● 車(chē)型簡(jiǎn)介

  軒逸可以說(shuō)是緊湊型車(chē)市場(chǎng)的代表了,,而且大家對(duì)軒逸的喜愛(ài)也自它來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)就開(kāi)始了,,這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量在緊湊型車(chē)市場(chǎng)一直名列前矛。如今的軒逸已經(jīng)是第十四代車(chē)型了,,我們?cè)趯?xiě)這篇文章的時(shí)候也拍到了新款軒逸/e-POWER軒逸的圖片,,新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面均進(jìn)行了些許調(diào)整。新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在3月10日與大家見(jiàn)面,,而在售價(jià)方面新車(chē)預(yù)計(jì)將于現(xiàn)款車(chē)型保持在相同的價(jià)格區(qū)間內(nèi),。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版

『軒逸燃油版』

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 電驅(qū)版e-POWER 高配版

『軒逸電驅(qū)版』

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版

 四款緊湊型車(chē) 車(chē)身尺寸參數(shù)
車(chē)型起亞K3朗逸伊蘭特軒逸
長(zhǎng)度4666467846804652
寬度1780180618101815
高度1450147414151450/1445/1447
軸距2700268827202712

  外觀方面,新款軒逸將有燃油版車(chē)型與e-POWER電驅(qū)版軒逸兩種車(chē)型可選,,新款車(chē)型均采用全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,整體的立體效果更強(qiáng)。燃油版車(chē)型的中網(wǎng)采用橫幅式搭配,,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型也有所改變,。同時(shí),其燈腔內(nèi)融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉(zhuǎn)向燈,,視覺(jué)效果極具科技質(zhì)感,。電驅(qū)版車(chē)型的中網(wǎng)內(nèi)部則采用短線狀的鍍鉻裝飾填充,燈組的配色也采用藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版  東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2023款 1.6L CVT高配版

  內(nèi)飾方面,,新款軒逸將車(chē)內(nèi)的質(zhì)感進(jìn)一步提升。在設(shè)計(jì)上通過(guò)配色以及內(nèi)飾輪廓線的變化將車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感以及精致度進(jìn)行升級(jí),,整體的觀感相較于現(xiàn)款車(chē)型提升不少,。新車(chē)提供全新內(nèi)飾配色以及飾板花紋,提升了車(chē)輛內(nèi)飾的新鮮感,。同時(shí),,懸浮式大尺寸中控屏下方的三枚圓形空調(diào)出風(fēng)口搭配造型別致的換擋桿,視覺(jué)效果突出,。此外,,新車(chē)還新增了藍(lán)色氛圍燈,增強(qiáng)氛圍感,。

 ● 乘坐以及儲(chǔ)物空間展示

  至于大家關(guān)心的乘坐空間方面,,新款車(chē)型預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型相比變化不大,因此我們以現(xiàn)款軒逸為例和大家進(jìn)行一番展示,。軒逸作為緊湊型車(chē)中相當(dāng)“能打”的一個(gè)代表,,即使是身高186cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)也能獲得得體的乘坐表現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 基本型

  軒逸的乘坐空間表現(xiàn)整體不錯(cuò),我的同事身高186cm,,這樣的高個(gè)子在前排仍然有四指余量左右的空間,。進(jìn)入后排,同樣不會(huì)感到壓抑,。對(duì)于一款緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō),,值得肯定。至于細(xì)節(jié)方面,,它的后排地板有一定程度的突起,,好在縱向空間夠?qū)挸ā?而它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也符合預(yù)期,常見(jiàn)的儲(chǔ)物格都有,,拿取物品也很方便,。

 ● 動(dòng)力系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,,燃油版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化,,依舊是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率99kW,,峰值扭矩159N·m,。電驅(qū)版新車(chē)搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng),搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是與日產(chǎn)LEAF同源的電動(dòng)機(jī),,最大功率為100kW,,峰值扭矩可達(dá)300N·m。同時(shí),,據(jù)官方表示,,該動(dòng)力系統(tǒng)完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng),內(nèi)燃機(jī)僅作為發(fā)電專(zhuān)用的動(dòng)力裝置使用,。日常行駛中,,內(nèi)燃機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電,不參與驅(qū)動(dòng),。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2022款 300 e-POWER

 四款緊湊型車(chē) 動(dòng)力及懸架結(jié)構(gòu)
車(chē)型起亞K3朗逸伊蘭特軒逸
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.4T/1.5L1.2T/1.4T/1.5L1.4T/1.5L1.2L/1.6L
最大馬力(Ps)140/115116/150/112/113140/11572+136/122
最大功率(kW)103/84.585/110/82/83103/84.553+100/90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000/63005000/6100/60006000/63006000/-
最大扭矩(N·m)211/143.9200/250/145211/143.9300/159
最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm)1400-3700/1400-4300/45002000-3500/1750-3000/4000/39001400-3700/45004000
變速箱7DCT/CVT7DCT/6AT/5MT7DCT/CVT固定齒比變速箱/CVT
懸架形式前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架

  以現(xiàn)款車(chē)型為例,,軒逸燃油版車(chē)型的動(dòng)力雖然不算多么出色,但122馬力/159�,!っ椎淖畲笈ぞ剌敵鲆材茉谠囻{過(guò)程中給你輕快的起步體驗(yàn),,中段加速時(shí)動(dòng)力也跟得上,日常駕駛也無(wú)需太過(guò)擔(dān)心動(dòng)力,。而搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)的軒逸的動(dòng)力在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)則算得上比較亮眼了,,電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW,峰值扭矩可達(dá)300N·m,,加速表現(xiàn)與常規(guī)1.6T燃油車(chē)型類(lèi)似,。

☆東風(fēng)日產(chǎn) 新款軒逸小結(jié):

  軒逸在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間已經(jīng)不能用長(zhǎng)來(lái)形容了,它幾乎伴隨了不少消費(fèi)者整個(gè)用車(chē)時(shí)光。作為緊湊型車(chē)的代表,,它也在漫長(zhǎng)的時(shí)間里不斷的迭代進(jìn)化,。如今將要與大家見(jiàn)面的新款軒逸有著更時(shí)尚、更年輕的外觀,,動(dòng)力方面在現(xiàn)款車(chē)型升級(jí)到e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)之后也具有不錯(cuò)的表現(xiàn),。它的新款車(chē)型將于3月10日上市,對(duì)緊湊型家轎有購(gòu)買(mǎi)需求的朋友不妨關(guān)注一下這款車(chē),。

☆ 全文總結(jié):

  本次參與海選的四款車(chē)型的性格比較分明,,軒逸和伊蘭特走的是時(shí)尚動(dòng)感的路線,但相對(duì)來(lái)說(shuō)K3會(huì)更潮流和運(yùn)動(dòng)一些,。說(shuō)到K3,,在90甚至00后成為購(gòu)車(chē)主力軍的當(dāng)下,好看的外觀會(huì)成為K3的制勝法寶,。而來(lái)自大眾的朗逸則是以一副四平八穩(wěn)的面目示人,,看上去也更偏家用的務(wù)實(shí)風(fēng)格。應(yīng)該說(shuō),,這四款車(chē)型不論是設(shè)計(jì)還是配置都還是各有千秋的,。如果您想選購(gòu)一臺(tái)十多萬(wàn)的緊湊型家轎,那不妨在這四臺(tái)車(chē)?yán)镒鲆粋(gè)初步的挑選,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚弧K鼈儚氖贾两K都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速,、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣(mài)得好,,想想也挺氣人的,。

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    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰?chē),、買(mǎi)菜車(chē),、接送老婆孩子車(chē),、家用工具車(chē),那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),,我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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