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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

假期不敢開(kāi)電動(dòng)車(chē),?四種補(bǔ)能方式推薦

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● 理想L8

★ 補(bǔ)能形式:快充+燃油

★ 特點(diǎn):增程式可油可電,即省錢(qián)又舒適

  前面介紹的小鵬G9的超充、蔚來(lái)ES7的換電,雖然一定程度上緩解了充電的排隊(duì)的壓力,但在驅(qū)動(dòng)形式上依然強(qiáng)依賴充換電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),;不過(guò)對(duì)于以理想L8為代表的增程車(chē)型來(lái)說(shuō),,就可以從根源上解決了排隊(duì)充電的問(wèn)題,。

  對(duì)于理想L8這類(lèi)增程車(chē)型來(lái)說(shuō),一般純電續(xù)航里程都在200公里左右,,完全具備純電長(zhǎng)途行駛的能力,,所以大家在旅途期間,,可以采用快充+加油的補(bǔ)充策略,也就是在有快充條件、且不影響出行計(jì)劃的基礎(chǔ)上,盡可能的選擇先用電,、再用油,一方面能獲得更好的經(jīng)濟(jì)性,另一方面也能提升旅途中的駕乘品質(zhì),。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

  外觀方面,,理想L8采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,整體與“老大哥”理想L9非常相似,擁有較強(qiáng)的未來(lái)感,。

理想汽車(chē) 理想L8 2023款 Max

理想汽車(chē) 理想L8 2023款 Max

  作為“奶爸車(chē)”的換代產(chǎn)品,,理想L8似乎變得更“奶”了,車(chē)身尺寸達(dá)到5080/1995/1800mm,,軸距為3005mm,;其中長(zhǎng)寬高分別比理想ONE加長(zhǎng)了50/35/40mm,軸距長(zhǎng)了70mm,。

理想汽車(chē) 理想L8 2023款 Max

  車(chē)尾部分,,理想L8則采用了十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),想必對(duì)于理想品牌比較熟悉的朋友已經(jīng)習(xí)慣了類(lèi)似的設(shè)計(jì)思路,,屬于比較耐看的類(lèi)型,。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾部分有著很強(qiáng)的科技感,兩塊15.7英寸的屏幕占據(jù)了視覺(jué)重心,。傳統(tǒng)的儀表盤(pán)被取消了,,取而代之的是方向盤(pán)上的電子屏幕及HUD抬頭顯示。

汽車(chē)之家

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  理想L8的座椅比較寬大,,填充物很厚實(shí),,前兩排均帶有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能,,第二排座椅也采用電動(dòng)調(diào)節(jié)的形式,。

汽車(chē)之家

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  身高179cm的體驗(yàn)者坐在駕駛席可獲得兩拳左右的頭部余量,,保持前排座椅不動(dòng),在第二排可獲得一拳三指的最大余量,,將第二排座椅調(diào)整至腿部一拳余量的位置,,此時(shí)第三排可坐進(jìn)一名176cm的成年男性,且舒適度在SUV中算是中上游水準(zhǔn),。由于第二排采用獨(dú)立座椅的布局形式,,使得后兩排的乘客對(duì)于腿部空間的依賴度有所降低,腿部橫向活動(dòng)空間會(huì)大一些,。

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  除了常規(guī)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)外,,理想L8也有一些亮點(diǎn)設(shè)計(jì),對(duì)于一臺(tái)家用六座SUV來(lái)說(shuō),,算是中上游水準(zhǔn),,與一些家用MPV相比只能算表現(xiàn)常規(guī)。

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  作為一臺(tái)六座車(chē)型,,車(chē)內(nèi)的乘坐感受固然有提升,,但相比五座SUV來(lái)說(shuō),六座狀態(tài)下的后備廂空間自然會(huì)有一定犧牲,,如果是五人出行的話,,只能辛苦第三排乘客與行李并行了。放倒第三排座椅后,,L8的后備廂空間還是十分可觀的,,并且這臺(tái)車(chē)的第三排座椅立起和放倒都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,還帶有裝載模式,,便利性上做得很好,。

  理想L8在動(dòng)力系統(tǒng)上與L9完全相同,相較于理想ONE而言有不小進(jìn)步,,油箱也從55L升級(jí)到65L。底盤(pán)部分則采用前雙叉臂后多連桿的懸架形式,,并采用空氣彈簧,。

汽車(chē)之家

  我們?cè)谂e升機(jī)上看了L8的底盤(pán),,在用料方面還是相當(dāng)下本兒的,前橋的擺臂、羊角都是鋁合金材質(zhì),,后橋下擺臂涂裝像鋁合金,,但實(shí)際為鋼質(zhì)。唯一一個(gè)遺憾之處是油箱位置較低,,是整個(gè)底盤(pán)最低點(diǎn),,對(duì)于市區(qū)道路來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大,但如果走爛路的話可能會(huì)有托底的風(fēng)險(xiǎn),。

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  這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu),,三元鋰電池組容量為42.8kWh,油箱容積為65L,,WLTC綜合續(xù)航達(dá)到了1100km,,十分夸張。不過(guò),,這么大的電池組和油箱,,再加上碩大無(wú)比的車(chē)身,帶來(lái)的弊端也是很明顯的,,這臺(tái)L8 Max的自重達(dá)到了2480kg,。

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  如此大的重量,想要輕盈的駕駛感受自然是不太可能的,,在轉(zhuǎn)彎時(shí),,車(chē)身的側(cè)傾也比較明顯,此時(shí)后排乘客會(huì)感覺(jué)到不小的離心力,,但比L9要略好一些,。動(dòng)力踏板和剎車(chē)踏板的標(biāo)定都不錯(cuò),力度來(lái)的十分線性,,再加上懸架在收束性上優(yōu)秀表現(xiàn),,使得L8在車(chē)身俯仰上的控制很好,并不會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”,、“抬頭”現(xiàn)象,,屬于很好開(kāi)的一款中大型SUV。

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  L8仍舊提供三種駕駛模式,,分別為純電優(yōu)先,、燃油優(yōu)先和油電混動(dòng),內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的NVH比理想ONE有了大幅提升,,除了能通過(guò)動(dòng)力踏板有細(xì)微感知外,,行駛中已經(jīng)很難察覺(jué)到了。

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  L8的NVH會(huì)比L9稍遜一籌,,風(fēng)噪和胎噪的隔絕感都要差一些,,但橫向來(lái)看,,仍然是比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

● 購(gòu)買(mǎi)建議:

推薦購(gòu)買(mǎi)2023款 Air(售價(jià):33.98萬(wàn))

  單從性價(jià)比的角度來(lái)講,,作為入門(mén)版的理想L8 Air車(chē)型,,可以說(shuō)配置相當(dāng)豐富了,比如理想AD Max智能駕駛輔助,、懸架軟硬調(diào)節(jié),、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、隔音玻璃等舒適性配置功能極為豐富,,并且33.98萬(wàn)的價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力,。當(dāng)然,你也可以再多花兩萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)Pro版,,多了空氣懸架這項(xiàng)配置,,我覺(jué)得更多是加分項(xiàng),而非剛需配置,,對(duì)于一些務(wù)實(shí)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義并不大,,你覺(jué)得呢?

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