一汽-大眾-T-ROC探歌
官方指導(dǎo)價:15.89-17.99萬元
作為一汽-大眾的首款SUV,,T-ROC探歌(參數(shù)|詢價)的地位其實很重要。此次新款車型,,在外觀方面下足了功夫,,進(jìn)一步增強(qiáng)了年輕化的造型特征。多彩的內(nèi)外搭配也說明其主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體,。同時它和途岳一樣換裝了全新的EA211 Evo2 1.5T發(fā)動機(jī),,但老款1.4T發(fā)動機(jī)也依舊有車型搭載銷售。
T-ROC探歌改款后造型感變得更加精致,,采用全新的橫貫式蜂窩狀格柵造型,,格柵與大燈融為一體。兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化,,保險杠處也進(jìn)行了全新設(shè)計,。值得一提的是,R-Line車型擁有專屬造型,、高辨識度的燈光組合以及一汽-大眾首采的“檸檬黃”車色,,賦予T-ROC探歌更強(qiáng)的運(yùn)動感和潮流范。
內(nèi)飾雖然維持熟悉的大眾家族設(shè)計風(fēng)格,,但是細(xì)節(jié)部分得到了一定的升級,,全新的懸浮式中控屏幕,取代了此前的內(nèi)嵌屏幕,,下方的空調(diào)控制區(qū)也換成了最新的觸控面板,。另外,副儀表板曲面設(shè)計柔化了前排空間氛圍,,覆蓋副駕駛側(cè)門板和儀表板的30色可調(diào)透光飾板,,營造浪漫氣息,。
探歌的駕駛感受非常輕松,油門踏板設(shè)定偏輕,,對右腳的反饋力度不是很大,,更不會出現(xiàn)彈腳的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定也比較輕,,尤其是在低速行駛時,,單手可以輕松控制方向。減振設(shè)定并沒有一味求軟,,而是大多數(shù)時候保留適當(dāng)路感,,在較大坑洼時會感覺到明顯沖擊,過減速帶時如果速度稍快,,后懸架是會有輕度的彈跳,,不過讓乘客感到比較舒服的是,懸架處理得非常干脆,。
好評理由:
差評理由: