● 比亞迪宋L

上市時(shí)間：2023年12月15日

　　不得不說,，2023年比亞迪可謂是火力全開，臨近年末依然給網(wǎng)友們帶來了重磅產(chǎn)品,，12月15日，旗下全新中型SUV——宋L正式上市,，新車共推出5款配置,，售價(jià)區(qū)間為18.98-24.98萬元。該車基于e平臺3.0打造,，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù),、智能電四驅(qū),、DiPilot智能駕駛輔助、云輦C系統(tǒng)等,。續(xù)航方面,，其CLTC工況純電續(xù)航550km、602km,、662km,。

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　　新車整體造型更顯精致,，相比以往的比亞迪車型有著明顯的提升,，營造出不俗的視覺效果。甚至有不少網(wǎng)友給宋L起了一個(gè)外號,，叫做最美比亞迪,。新車整體造型設(shè)計(jì)以先鋒龍顏美學(xué)為主題，視覺上車頭寬大扁平,，扁平化的設(shè)計(jì)更容易營造運(yùn)動風(fēng)格,。它跟王朝以往中規(guī)中矩的車型都是不同的。前大燈上方帶有橫貫前臉的龍須設(shè)計(jì),，這個(gè)家族元素也是龍顏的點(diǎn)睛之筆,，再結(jié)合下包圍的造型也是跟龍須形成了X的造型，另外,，在下包圍的兩側(cè)也進(jìn)行了空氣動力學(xué)處理,，采用了鏤空通風(fēng)的造型。

　　車身側(cè)面擁有低趴的車身姿態(tài),，下溜式的車頂線條讓它的車尾部分看上去十分緊湊,。車身側(cè)面多條腰線勾勒，增強(qiáng)整車的力量感,。尾燈采用流光瑞結(jié)設(shè)計(jì),，還會配備可升降后擾流板。宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm,，軸距為2930mm,。這個(gè)尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多,。

　　尾部也是有很多特別之處，實(shí)際是采用了雙尾翼設(shè)計(jì),，上面是鏤空式的尾翼,，中間配有可升降的尾翼，會根據(jù)車速自動升降，貫穿式的流光瑞結(jié)尾燈應(yīng)用了中國結(jié)的交織設(shè)計(jì),，下包圍采用了擴(kuò)散器的裝飾設(shè)計(jì),。

　　宋L還首次采用了雙氛圍燈帶環(huán)繞內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾材質(zhì)方面,，中控臺,、門板和座椅用上了翻毛皮和NAPPA皮革組合,，觸感舒適。屏幕則是10.25英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸的中控屏,，高配車型還有50英寸的AR-HUD,。中控屏下方帶是三種氣味的香氛系統(tǒng)，很特別也很精致,。此外,，新車配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，12揚(yáng)HiFi級定制丹拿音響,。新車還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，可覆蓋絕大多數(shù)使用場景，

　　采用水晶切割工藝的最新版BYD Heart更顯質(zhì)感,，擋把造型精美,，擋把周邊則是跟駕駛相關(guān)的按鍵,，中控臺下方的手機(jī)槽放置方便,，左側(cè)支持50W無線快充，還帶有通風(fēng)降溫功能,。杯架帶有限位器,，中央儲物格方正寬大。

　　后備廂非常平整,，而且配置豐富,，帶有兩個(gè)掛鉤，四個(gè)行李網(wǎng)的錨點(diǎn),，照明燈,，以及220V的三相電源接口。

　　動力方面,，根據(jù)此前工信部信息,，其將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本,，四驅(qū)版搭載前后電機(jī),，最大功率分別為150/230/380kW,；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW。根據(jù)免征購置稅目錄信息顯示,，其CLTC工況純電續(xù)航550km,、602km、662km,。新車搭載云輦C系統(tǒng),，擁有毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)速度，將舒適性和操控性完美結(jié)合,。新車還搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，可覆蓋絕大多數(shù)使用場景，30多項(xiàng)輔助功能,，如高速輔助,、智能領(lǐng)航、自動泊車,、疲勞監(jiān)測提醒等,，大幅度提高行車安全。

編輯點(diǎn)評：

　　最近一兩年,，國內(nèi)新能源市場發(fā)展可以說是「突飛猛進(jìn)」,，不斷有讓人眼前一亮的新車型推向市場。同時(shí),，20-30萬的純電SUV,，目前最能打的就是特斯拉Model Y，銷量表現(xiàn)讓對手們相當(dāng)眼紅,，但它的綜合實(shí)力確實(shí)足夠全面,，在多輪的價(jià)格調(diào)整后，依舊不減消費(fèi)者購買的熱情,。當(dāng)然,，還有價(jià)格喜人的小鵬G6，憑借超高性價(jià)比,，讓其市場熱度馬上得到回應(yīng),。而宋L的推出，也標(biāo)志著這一級別的市場又迎來了一位實(shí)力滿滿的對手,。當(dāng)然,，由于競品這幾款車型實(shí)力都不可小覷，所以擺在宋L面前的挑戰(zhàn)并不輕,。

● 問界M9

上市時(shí)間：2023年12月26日

　　就當(dāng)我們都以為2023年底不會再有重磅熱門車型上市的時(shí)候,，問界M9橫空出世,，作為目前“含華量”最高的一款車型，它的推出也讓2024年的車市在一開年就注定充滿了火藥味,，12月26日,，AITO問界M9正式發(fā)布，共推出增程版（CLTC純電續(xù)航225km）和純電版（CLTC續(xù)航630km）兩種動力車型,，并各自提供Max和Ultra兩種配置供消費(fèi)者選擇,，售價(jià)區(qū)間為46.98-56.98萬元。問界M9由華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案打造,，擁有途靈智能底盤,、HUAWEI ADS 2.0、超強(qiáng)玄武車身,、HarmonyOS 4智能座艙等諸多黑科技,。

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　　問界M9定位旗艦大型SUV，作為鴻蒙智行推出的旗艦產(chǎn)品,，在外觀設(shè)計(jì)上秉承了簡約而純凈的美學(xué)原則,，采用全新的華為智選車家族化設(shè)計(jì)語言，相比問界M5和M7來看,，顏值的提升還是非常明顯的,。純電動版和增程版車型的差異主要體現(xiàn)在前包圍通風(fēng)孔部位。外觀配色方面,，新車全系提供了“牧野青”,、“鎏金黑”、“丹霞橙”,、“雅丹黑”和“星河藍(lán)” 5 種外觀顏色供消費(fèi)者選擇,，其中后3種為雙拼色，符合有這個(gè)價(jià)位消費(fèi)能力的目標(biāo)用戶審美,。

　　問界M9采用的智能燈光系統(tǒng),，由自適應(yīng)矩陣大燈、智慧投影大燈,、自適應(yīng)近光燈,、天際線位置燈以及智能交互矩陣大燈構(gòu)成。其中智慧投影大燈可以形成100+英寸巨幕投影,，打造用戶個(gè)人露天電影院,。智能交互矩陣大燈則擁有多種個(gè)性皮膚,，搭配豐富情景燈語，支持節(jié)日祝福,、天氣提醒,、變道燈光提醒與路徑、窄道燈光提醒,、隧道燈光亮度增強(qiáng),、車道兩側(cè)安全指引等功能,。和華為的智駕配合之后,，不僅可以進(jìn)行多場景的投影，還具備很多駕駛過程中安全提醒的功能,。

　　問界M9搭載超強(qiáng)玄武車身,，全車全鋁合金體積占比達(dá)到80%，輕量化系數(shù)低至2.02,，擁有超大轉(zhuǎn)向角,；貓頭鷹增強(qiáng)轉(zhuǎn)向技術(shù)不侵占后排空間，實(shí)現(xiàn)了5.8米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,。隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈的加入,，使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.264Cd。同時(shí)四門均配備有機(jī)械把手,，提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率,。車身尺寸方面，問界M9長寬高分別為5230/1999/1800mm,，軸距為3110mm,，與理想L9、寶馬X7更為接近,，和奔馳GLS還有些許差距,。

　　內(nèi)飾部分，問界M9整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約,，可提供3種配色,，分別為“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”,。全車采用高檔NAPPA真皮,，麂皮頂棚、同色系方向盤,、水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕以及天然白栓實(shí)木等等,。 車輛采用全新一體環(huán)宇三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包含12.3英寸的液晶儀表盤,、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂屏,，配合全新的HarmonyOS 4智能座艙,，通過三指滑動，能夠?qū)崿F(xiàn)全車滿配10屏之間無縫流轉(zhuǎn),、全車同看等娛樂體驗(yàn),。同時(shí)前兩排座椅后方還配有HUAWEI MagLink借口，能夠通過磁吸支架對后排的設(shè)備進(jìn)行拓展,，并且基于鴻蒙座艙還能夠?qū)崿F(xiàn)多屏聯(lián)動交互,。

　　華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)首次上車，擁有2K分辨率以及75英寸的成像面積,，AR實(shí)景與ADS融合顯示,，帶來更直觀、更安全,、更沉浸的導(dǎo)航體驗(yàn),，支持倒車影像、駐車觀影,。換句話說,，問界M9的擋風(fēng)玻璃又是一個(gè)巨大的“屏幕”。 問界M9還在車內(nèi)配備了業(yè)界首款車規(guī)級投影系統(tǒng),，通過第三排上方的激光投影儀和第二排座椅上方的32英寸升降式投影幕布,，可以實(shí)現(xiàn)影院觀影體驗(yàn)。

　　在座椅布局上,，官方表示問界M9可3/4/5/6座模式隨心變換,。也就是說，問界M9的6座布局具有更高的靈活性,。女王副駕搭載舒云雙享座椅,，可折疊、可舒展,，雙享模式一鍵變換,，同時(shí)擁有14向電動調(diào)節(jié)、8點(diǎn)按摩和座椅記憶,，電動腿托,、腳托、通風(fēng),、加熱一應(yīng)俱全,。

　　第二排采用全新零重力座椅，在加熱,、通風(fēng),、按摩、14項(xiàng)電調(diào)等功能基礎(chǔ)上,，增加水平自適應(yīng)雙扶手功能,，最大化滿足人體放松體態(tài)需求,。

　　問界M9純平的地臺也能讓第三排的乘坐表現(xiàn)得到一定的提升。第三排在兩側(cè)門板位置設(shè)有座椅調(diào)節(jié)的按鍵,，除了一鍵進(jìn)出的按鍵之外,，通過這個(gè)按鍵，第三排座椅不僅帶有椅背調(diào)節(jié),，還帶有座椅前后調(diào)節(jié),。此外，問界M9搭載雙層隔音玻璃,，配合整車主動降噪技術(shù)與靜謐車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)120km/h勻速行駛噪音低至60.8dBA。

　　問界M9全車擁有多達(dá)41處車內(nèi)儲物空間,，主駕的隱私儲物箱,、副駕的翻斗儲物箱設(shè)計(jì)等均頗具巧思�,；���120mm行程可調(diào)電動滑軌，問界M9后備箱儲物空間可靈活調(diào)整,，最后位置為190L,，最前位置為220L，儲物容積最大可拓展至716L,，能容納14個(gè)20英寸行李箱,，滿足全家人的儲物需求。

　　動力方面,，問界M9將提供增程版和純電版兩套動力系統(tǒng),，而且都采用了前后雙電機(jī)布局。其中純電版車型的前電機(jī)最大功率為160kW,、后電機(jī)最大功率230kW,，搭載由寧德時(shí)代提供的容量為97.682kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為630km,。

　　增程版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動機(jī),，熱效率41%，最大功率為112kW,。與之配合的是雙電機(jī),，最大功率分別為165kW和200kW。電池則是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池,，標(biāo)配42度電池,，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km,；還可選裝52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km,，純電續(xù)航達(dá)到275km,，選裝價(jià)格為2萬元。

　　值得一提的是,，問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺,，充電5分鐘續(xù)航150km。增程版搭載純電驅(qū)增程平臺4.0,，分別帶來4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績,。另外還配備4活塞固定卡鉗高性能制動系統(tǒng)，可選裝22寸雙十輻運(yùn)動輪圈或21寸低風(fēng)阻輪圈,，100-0km/h制動距離僅34.9米,。

　　問界M9采用的是華為途靈智能底盤架構(gòu)，采用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架,，搭配前4球頭長雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架,，全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，5檔車身高度可調(diào),，調(diào)節(jié)速度提升30%,，時(shí)刻保證車身平穩(wěn)，兼顧舒適性與操控性,。

　　問界M9全車配備27個(gè)傳感器,，其中192線激光雷達(dá)擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測和快速響應(yīng)能力，最遠(yuǎn)可探測距離達(dá)到250米,，點(diǎn)頻達(dá)到184萬點(diǎn)/秒,，掃描頻率達(dá)到20Hz，將在2023年底實(shí)現(xiàn)全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗(yàn),。HUAWEI ADS 2.0的AEB能力在面對靜止車輛及行人,，自動剎停速度最高達(dá)到120km/h；ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助（2024年Q2 OTA升級）,，自動控制轉(zhuǎn)向輔助駕駛員避免碰撞,；后向主動安全能力再增強(qiáng)，誤踩油門也會制動（2024年Q1 OTA升級）,。

編輯點(diǎn)評：

　　問界M9作為華為目前的旗艦產(chǎn)品,，其整體實(shí)力依然可以用“遙遙領(lǐng)先”來形容，在同價(jià)位上幾乎堆滿了配置,，也給2023年年末的車市又添了一把火,，也讓一眾對手著實(shí)頭疼了一把。問界M9所搭載的HarmonyOS 4智能座艙,、HUAWEI XPIXEL華為百萬像素智慧投影大燈,、HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等黑科技,，著實(shí)已經(jīng)匯集了華為鴻蒙智行家族的大成,。而短短幾個(gè)月的突破4萬的訂單量也證明了消費(fèi)者對這它的追捧。

● 全文總結(jié)：

　　2023年全年共有接近400款SUV車型上市,，不僅新能源的比例越來越高,，而在此基礎(chǔ)上，智能車領(lǐng)域又掀起一波新產(chǎn)品高潮,，似乎如果你的產(chǎn)品沒有一些智能化的裝備,，都無法再2024年的車市立足了，可以說汽車智能化之戰(zhàn)一觸即發(fā),。而問界M9作為2023年的重磅收官新車,，可以說是給2024年的車市起了一個(gè)非常高的調(diào)性。而我們作為消費(fèi)者,，自然是樂得見到“神仙打架”這種情況了,。這也意味著，主機(jī)廠們將會推出更多更強(qiáng)大的產(chǎn)品給到我們,。

　　近幾年SUV市場的熱度依然不減,，并且競爭已經(jīng)逐漸蔓延到各個(gè)細(xì)分市場，比如2023年就有不少廠家開始嘗試硬派越野SUV這一門類,，并都推出了產(chǎn)品,，而在產(chǎn)品本身方面，如果沒有拿得出手的配置或者特點(diǎn)也很難像以前一樣輕易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,。同時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，2023年中國品牌新能源產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者們的關(guān)注,。比如全面開花的比亞迪,，就推出了多款產(chǎn)品，其中不乏仰望U8這種百萬級選手,；而問界M9上市至今2個(gè)月左右已經(jīng)收獲了4萬張訂單,，著實(shí)可怕。當(dāng)然,，隨著2024年的到來,，有將會有數(shù)不盡的新選手加入這場大戰(zhàn)，關(guān)于2024年的車市,，您有什么看法呢,？（文/圖 汽車之家 周翱）

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