前排儲物空間設置的要更為多樣,,后排相對較少但仍然是正常水平,,能夠滿足我們日常使用需求�,?紤]到車輛可能會遇到的越野,、穿越等非鋪裝路面使用場景,直接的空間利用模式更加符合車輛的定位,。
動力方面,,也是本次新車型最大的變化,,換裝了搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng),,發(fā)動機最大功率依舊為252Ps,峰值扭矩380N·m,,與老款車型保持一致,。P2電機最大功率120kW,系統(tǒng)綜合功率300kW,、綜合扭矩750N·m,。
總結:越野版車型相較原來的機能版換裝了新款發(fā)動機,前橋增加差速鎖的選裝,、加裝了8個超聲波雷達,、車機支持華為HiCar功能。原來頂配車型才有的方向盤加熱,、HUD,、流媒體后視鏡等配置也悉數(shù)出現(xiàn),。座椅材質從皮革變成真皮材料,并增加通風和主駕駛位按摩功能,,主駕駛位增加座椅記憶,。即便分動箱取消多片式離合器限滑差速器,增項的價值依然遠大于6000元,。此次煥新,,代號E20NB的米勒循環(huán)發(fā)動機一定能帶來更好的能耗表現(xiàn)。不過除此之外,,我認為分時四驅車型的出現(xiàn)似乎更加純粹,,犧牲了部分公路取向來換取更好的越野性能,是坦克將四驅控制權進一步交給玩家的一個重要動作,。(文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/汽車之家北京車展報道團)
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差評理由: