前排儲(chǔ)物空間設(shè)置的要更為多樣,,后排相對(duì)較少但仍然是正常水平,能夠滿足我們?nèi)粘J褂眯枨�,�,?紤]到車輛可能會(huì)遇到的越野、穿越等非鋪裝路面使用場景,,直接的空間利用模式更加符合車輛的定位,。
動(dòng)力方面,也是本次新車型最大的變化,,換裝了搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依舊為252Ps,峰值扭矩380N·m,,與老款車型保持一致,。P2電機(jī)最大功率120kW,系統(tǒng)綜合功率300kW,、綜合扭矩750N·m,。
總結(jié):越野版車型相較原來的機(jī)能版換裝了新款發(fā)動(dòng)機(jī),前橋增加差速鎖的選裝,、加裝了8個(gè)超聲波雷達(dá),、車機(jī)支持華為HiCar功能。原來頂配車型才有的方向盤加熱,、HUD,、流媒體后視鏡等配置也悉數(shù)出現(xiàn)。座椅材質(zhì)從皮革變成真皮材料,,并增加通風(fēng)和主駕駛位按摩功能,,主駕駛位增加座椅記憶。即便分動(dòng)箱取消多片式離合器限滑差速器,,增項(xiàng)的價(jià)值依然遠(yuǎn)大于6000元。此次煥新,,代號(hào)E20NB的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)一定能帶來更好的能耗表現(xiàn),。不過除此之外,,我認(rèn)為分時(shí)四驅(qū)車型的出現(xiàn)似乎更加純粹,犧牲了部分公路取向來換取更好的越野性能,,是坦克將四驅(qū)控制權(quán)進(jìn)一步交給玩家的一個(gè)重要?jiǎng)幼鳌?span style="background-color: rgb(249, 249, 249); color: rgb(35, 35, 35); font-family: simsun;">(文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán))
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