前排儲物空間設(shè)置的要更為多樣,,后排相對較少但仍然是正常水平,,能夠滿足我們?nèi)粘J褂眯枨�,。考慮到車輛可能會遇到的越野,、穿越等非鋪裝路面使用場景,,直接的空間利用模式更加符合車輛的定位。
動力方面,,也是本次新車型最大的變化,,換裝了搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率依舊為252Ps,,峰值扭矩380N·m,,與老款車型保持一致。P2電機最大功率120kW,,系統(tǒng)綜合功率300kW,、綜合扭矩750N·m。
總結(jié):越野版車型相較原來的機能版換裝了新款發(fā)動機,,前橋增加差速鎖的選裝,、加裝了8個超聲波雷達、車機支持華為HiCar功能,。原來頂配車型才有的方向盤加熱,、HUD、流媒體后視鏡等配置也悉數(shù)出現(xiàn),。座椅材質(zhì)從皮革變成真皮材料,,并增加通風(fēng)和主駕駛位按摩功能,主駕駛位增加座椅記憶,。即便分動箱取消多片式離合器限滑差速器,,增項的價值依然遠大于6000元。此次煥新,,代號E20NB的米勒循環(huán)發(fā)動機一定能帶來更好的能耗表現(xiàn),。不過除此之外,我認(rèn)為分時四驅(qū)車型的出現(xiàn)似乎更加純粹,,犧牲了部分公路取向來換取更好的越野性能,,是坦克將四驅(qū)控制權(quán)進一步交給玩家的一個重要動作。(文/圖 汽車之家 邢憶晗 攝/汽車之家北京車展報道團)
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